雪佛兰开拓者真实油耗（雪佛兰开拓者的油耗怎么样）

本文目录

• 雪佛兰开拓者的油耗怎么样
• 雪弗兰开拓者和别克昂科旗谁更省油
• 开拓者加满一箱油大概能跑多少公里
• 雪佛兰开拓者油耗
• 04款雪佛兰开拓者3.0油耗怎么样
• 开拓者油耗多少真实油耗
• 雪佛兰开拓者真实油耗怎么样
• 2.0T+9AT+闭缸技术，百公里油耗7.4L，雪佛兰开拓者动力参数公布
• 实测雪佛兰开拓者：中大型SUV油耗几何，惊喜还是惊吓
• 雪佛兰开拓者高速油耗是多少

雪佛兰开拓者的油耗怎么样

雪佛兰开拓者用的这台2.0T发动机拥有变缸技术，在特定工况下可以使用两缸行驶，而且匹配了一台9AT的自动变速箱。所以综合油耗最低做到了每百公里7.4L的水平，对于一台近乎5米的中大型SUV来说还是相当有优势的。实测的话，市区油耗大约在10升左右，当然每个人开车习惯不同油耗也不尽相同。不过总体来说，2.0T的开拓者在它这个级别里还是属于比较省油的车型。即使对比同级别的日系SUV们，也不落下风。

雪弗兰开拓者和别克昂科旗谁更省油

雪弗兰开拓者的百公里油耗不足10.5L，别克昂科旗的百公里油耗为百公里8.5L，相较而言别克昂科旗比较省油。

开拓者加满一箱油大概能跑多少公里

雪佛兰开拓者的油箱容积分两驱和四驱车型（不分5座还是7座），其中两驱车型的油箱容积为73升，四驱车型的油箱容积为82升。以两驱车型为例，其市区油耗相比四驱车型更低一些，大约在10升左右，所以纯市区驾驶可以跑个700多公里。高速油耗大约在6.5升左右，加满一箱油可以跑1100多公里的样子。如果是四驱车型的话其市区油耗大约在10.5升左右，测算后纯市区驾驶大概可以跑700多公里。高速油耗为7升左右，加满一箱油跑个1100多公里还是相当轻松的。所以不论选择两驱还是四驱，都不用担心续航和油箱大小的问题，开拓者本就是一台非常适合全家人一起远行的SUV。

雪佛兰开拓者油耗

这辆车是雪佛兰先锋，是一款中大型SUV。百公里耗油10.6升。车身尺寸：轴距为2863毫米，长宽高分别为4999毫米、1953毫米和1727毫米。先锋采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，是通用旗下的全新2.0T发动机。最大功率174kW，最大扭矩350Nm，最大功率和扭矩分别在5000转和1500到4000转之间。这款发动机采用可变缸技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与发动机相匹配的是9AT变速器，提高了乘坐舒适性和燃油经济性。雪佛兰开拓者的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，可以改善汽车的乘坐舒适性和操控性。有前驱和四驱两种车型，四驱车型配备适时四驱系统和多片离合式中央差速器。适时四驱系统的车辆大部分时间都是两驱模式，极少数情况才会开启四驱模式。

04款雪佛兰开拓者3.0油耗怎么样

04款雪佛兰开拓者3.0油耗大。雪弗莱开拓者油耗为8.7-10.4L每百公里。外观大气，发动机动力强劲，空间大舒适度好，内饰做工精细，越野性能强。缺点是保有量少，价格高，配件贵，油耗大。

开拓者油耗多少真实油耗

先锋是雪佛兰旗下一款中大型SUV，百公里油耗为10.3升。该车的轴距为2863毫米，长宽高分别为4999毫米、1953毫米和1727毫米。所有先锋车型都采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。该发动机最大功率2374马力，最大扭矩350牛·米，最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。发动机采用铝合金气缸盖和缸体，搭载缸内直喷技术。先锋车型搭载9AT变速器，可提高换挡舒适性和燃油效率。车辆前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。麦弗逊悬架结构简单，不占用发动机舱空间；五连杆悬架结构复杂，可改善车轮接地性能，提高抓地力和操控性。该车有先锋车型和四驱车型可选。四驱车型采用适时四驱系统，使用多片离合器中央差速器。

雪佛兰开拓者真实油耗怎么样

是6月提的开拓者RS四驱顶配版，油耗呢会比两驱车型要高一些，这点要注意下。提车到现在没跑过高速，完全是城市里上下班买菜代步用。加的95号汽油，目前表上所显示的油耗为10.5升百公里油耗，平均时速为29km。最近天气凉快，空调是没怎么开过的，开空调可能会高一些。这比朋友的汉兰达还省油。老实说美系车能这么省油我是没想到的。2.0T的动力也不赖，开拓者虽然庞大但市区里开着游刃有余。当然如果你选择两驱车型，油耗肯定要比我这个四驱更好。

2.0T+9AT+闭缸技术，百公里油耗7.4L，雪佛兰开拓者动力参数公布

【精彩车市3月10日报道】上汽通用旗下雪佛兰的开拓者就是挂着雪佛兰标的“凯迪拉克XT6”、或者说是挂着雪佛兰标的“别克昂科旗”。

相同的平台、相同的传动系统以及相同的动力系统，唯一不同的或许是雪佛兰这款车将会是三者中最为实惠的那一个。定位：是凯迪拉克-别克-雪佛兰，这仨大块头真的是魁梧，外型设计方面开拓者确实更炫酷一些，这样一来，三家产品听似一样，看就是三回事儿吧。凯迪拉克XT6追求高端与豪华、别克昂科旗力求商务居家两相宜、而雪佛兰开拓者这就是年轻霸气骚的一批~

开拓者基于通用汽车全球中大型豪华 SUV 平台打造，全系标配 2.0T 智能变缸涡轮发动机与 9 速 HYDRAMATIC 手自一体变速箱，采用全框式高强度轻量化前后副车架以及五连杆后独立悬挂的底盘架构，兼顾舒适与性能的高端驾控品质。

雪佛兰开拓者搭载的第八代 Ecotec 2.0T 智能变缸涡轮发动机采用 Tripower 三段式智能变缸科技，可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。

这款发动机还采用了 35MPa 高压燃油直喷科技、ATM 智能热管理系统、DVVT 双可变气门正时系统和无级可变排量机油泵等多项同级领先的发动机技术，在提供大功率、高扭矩的强劲动力同时，带来超低的油耗表现。雪佛兰开拓者最大额定功率达 174kW/5000rpm，在 1500~4000rpm 的宽泛转速区间内能持续输出 350N m 最大扭矩。

与 2.0T 发动机匹配的 9 速 HYDRAMATIC 手自一体变速箱，是通用汽车新一代驱动系统中的一款明星变速箱，包含 60 余项专利技术，拥有更宽速比范围与更细挡位分布，具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点。

开拓者可在95km/h 即可切入 9 挡，外加新车全系标配 Start&Stop 自调节智能启停功能，令百公里综合油耗低至 7.4L。

雪佛兰开拓者全系可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件 8 年或 16 万公里超长原厂质保，全面提升用车体验。并满足 " 国六 b" 排放标准。

雪佛兰开拓者的售价方面可参考别克昂科旗29.99-35.99万元，那款进阶的**版我们就先不说了哈。大概率的就会在25-28万元之间，留出优惠空间，最终的触底价或能在二十万出头，以这样的卖相和车身尺寸和动力及配置来看，未来可期。

实测雪佛兰开拓者：中大型SUV油耗几何，惊喜还是惊吓

这部驾仕派自购的雪佛兰开拓者，之前我只开过两次。第一次是去城里办事，开拓者良好的操控以及动力在城市里驾驶起来很轻松，而且当时这台开拓者还毫不吃力地拉着我们七个大男人去撸串，因此第一次开印象就非常深刻；第二次则是用它搬运了一台55寸电视和一些小柜子，只需要一键电动放倒第二、三排，纯平的拓展空间就可以轻松放下这些大件家具。

大家一定会问：中大型SUV这么“大只”，油耗想必不会有多好，做油耗测试有必要么？实际上正是因为前两次体验到雪佛兰开拓者全面而强大的产品力，也就只剩下对油耗的顾虑了。

对它的油耗水平进行实测我还有三大理由：

第一，开拓者是雪佛兰品牌在中国市场的旗舰SUV，采用的是目前雪佛兰最先进的技术，尤其搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，在“单缸最优理念”的加持下，效率以及燃油经济性都有显著提升，加上通用自家最新的9AT变速箱，这套动力总成的燃油经济性值得期待。

第二，即便我们说现在通用车型的油耗已经有了显著改善，但也有不明就里的朋友依然认为美系车油耗偏高，之前驾仕派也曾做过别克昂科旗艾维亚的百里挑战，而且那是在我们不太熟悉路况的广州附近做的测试，要知道别克昂科旗和雪佛兰开拓者都是搭载的第八代Ecotec可变缸涡轮增压发动机，因此这次也算是对通用这套动力系统油耗水平的复检。

第三，目前中大型SUV的用途主要还是以家庭出行为主，所以它们的消费群体依旧是那部分购买力增强并有换车意愿的人，虽说他们买了一台25-30万元的中大型SUV，但并不代表他们不注重油耗表现——很多老司机开惯了原来的车，甚至会更在意新座驾油耗的差异。因此我们利用自购的这台雪佛兰开拓者做一番油耗测试，也是为大家探索这台车的基础信息，以供大家在买车的时候有一个真实参考。

撰文｜道道

雪佛兰开拓者高速油耗是多少

雪佛兰开拓者2.0T平时在市区走走停停的，油耗在10个左右，出差开高速的话，油耗还低一点，只要9个左右。