莱科宁为什么叫冰人(关于F1赛车手莱科宁的介绍)
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关于F1赛车手莱科宁的介绍
全 名: 基米·莱科宁(kimi Raikkonen) 外号: 芬兰冰人 (Ice man) 生 日: 1979年10月17日 出生地: 芬兰,拉皮兰塔(Espoo) 国 籍: 芬兰 身 高: 1.75米 体 重: 71公斤 常驻地: 瑞士 处子秀:2001年澳大利亚大奖赛 婚 姻: 已婚 妻子詹妮-达赫尔曼 车 队: 法拉利 车 型:Ferrari F2008 车 号: 1 网 站: www.kimiraikkonen.com 年度总冠军次数: 1 首次F1大奖赛: 2001年澳大利亚大奖赛 首次登上领奖台: 2002年澳大利亚大奖赛 首次分站赛冠军: 2003年马来西亚大奖赛 首次杆位: 2003年欧洲大奖赛 F1大奖赛参赛次数: 136 F1大奖赛发车次数: 135 F1大奖赛完赛次数: 91 F1大奖赛登台次数: 54 F1大奖赛获取积分次数: 82 F1大奖赛退出次数: 45(包括一次05米其林罢赛) F1大奖赛分站冠军次数: 17 F1大奖赛杆位次数: 16 F1大奖赛创最快圈速次数: 35(05年10次平舒马赫记录;08年截至10月5日新加坡站10次) F1大奖赛累计积分:513 1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次 1995 进入方程式A级,第一次获得赛事胜利;受邀参加了摩纳哥杯的比赛 1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事;芬兰全国锦标赛方程式A级第四名 1997 洲际A级芬兰锦标赛冠军,北欧锦标赛第4,参加大奖赛和世界锦标赛赛事 1998 芬兰冠军,北欧锦标赛冠军,洲际A级系列赛冠军,超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军,世界锦标赛列第7,但中途退出 1999 方程式A芬兰亚军,超A级世界锦标赛第10,首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军 2000 英国雷诺方程式冠军,参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛,两次获胜 2001 加入索伯车队成为正式车手,得9分列车手排名第11 2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6 2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者,赢得91分仅以2分之差车手亚军 2004 取得1个分站冠军,1站首发,以45分的成绩取得赛季车手第7名 2005 取得7个分站冠军,6站首发,以112分的成绩取得赛季车手第2名 2006 取得3站首发,以65分的成绩取得赛季车手第5名 2007 加入法拉利车队,获得澳大利亚大奖赛冠军,雪邦赛道获得第三,巴林获得第三,西班牙因电子故障退赛,摩纳哥排位赛事故15位发车,正赛第8,加拿大站正赛第5,美国站第4,法国站排位赛第三,正赛冠军,英国站排位赛第二,正赛冠军,德国站排位第一,决赛退赛,最终获得第22名,匈牙利站排位赛第四,正赛第三位出发,获得亚军,比利时站冠军 ,日本站季军 ,中国站冠军,巴西站冠军,在两次与总冠军擦肩而过后,也最终以奇迹的名义夺得年度总冠军。 本段统计数字 年度总冠军次数: 1 首次F1大奖赛: 2001年澳大利亚大奖赛 首次登上领奖台: 2002年澳大利亚大奖赛 首次分站赛冠军: 2003年马来西亚大奖赛 首次杆位: 2003年欧洲大奖赛 首次世界总冠军:2007年巴西大奖赛 F1大奖赛参赛次数: 139 F1大奖赛发车次数: 138 F1大奖赛完赛次数: 93 F1大奖赛登台次数: 56 F1大奖赛获取积分次数: 84 F1大奖赛退出次数: 46(包括一次05米其林罢赛) F1大奖赛分站冠军次数: 17 F1大奖赛杆位次数: 16 F1大奖赛创最快圈速次数: 35(05年10次平舒马赫记录;08年截至10月19日中国站10次) F1大奖赛首发夺冠次数: 6 (05西班牙巴塞罗那、摩纳哥、土耳其;07澳大利亚、比利时;08西班牙巴塞罗那) F1大奖赛累计积分:525 F1世界冠军次数:1 1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次 1995 进入方程式A级,第一次获得赛事胜利;受邀参加了摩纳哥杯的比赛 1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事;芬兰全国锦标赛方程式A级第四名 1997 洲际A级芬兰锦标赛冠军,北欧锦标赛第4,参加大奖赛和世界锦标赛赛事 1998 芬兰冠军,北欧锦标赛冠军,洲际A级系列赛冠军,超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军,世界锦标赛列第7,但中途退出 1999 方程式A芬兰亚军,超A级世界锦标赛第10,首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军 2000 英国雷诺方程式冠军,参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛,两次获胜 2001 加入索伯车队成为正式车手,得9分列车手排名第11 2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6 2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者,赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军 2004 取得1个分站冠军,1站首发,以45分的成绩取得赛季车手第7名 2005 取得7个分站冠军,6站首发,以112分的成绩取得赛季车手第2名 2006 取得3站首发,以65分的成绩取得赛季车手第5名 2007 加入法拉利车队 2007 取得6个分站冠军,以110分取得赛季的总冠军 莱科宁于2009年结束后离开了F1,此后参加了两个赛季的拉力赛。 2009年,在车况糟糕的情况下,Kimi在比利时站斯帕赛道从第六位发车获得冠军,六年五战四冠,被车迷、媒体赞为“The King Of Spa 斯帕之王”。世界拉力锦标赛截至2010年: 首次拉力锦标赛:2009年芬兰站 参赛次数:9 完赛次数:7 退出次数:2 获得积分次数:5 累计积分:25 年度总排名:102010年起,莱科宁离开F1,加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛(WRC)。2011年,莱科宁组织了属于自己的车队:ICE1Racing。2011年11月29日,莱科宁宣布加盟莲花-雷诺GP车队,将于2012年重返F1。明年将会是F1历史上首次6个冠军车手同时出赛!
20年都没有融化的“冰人”,基米.莱科宁
基米.莱科宁作为现如今F1赛场上一位40岁最年长的车手,从2001年开始进入F1,到现在也已经快二十年了。在这二十年的时间里,莱科宁也因“冰人”外号、梦龙雪糕以及酗酒等事件而被车迷们所喜爱。
2001年,莱科宁加入索伯车队成为F1车手。并在2002年,他转会迈凯伦车队,而莱科宁“冰人”这个外号便开始被车迷们所熟悉。而“冰人”其实是迈凯伦老板丹尼斯给他起的外号,因为他冷静,不张扬,如同一块冰一样。
在2007年,莱科宁加入法拉利车队并于当年获得F1车手年度总冠军,是继奈杰尔.曼塞尔后又一位在加盟法拉利队后的第一场大奖赛既夺冠的车手,追平其1989年的成绩。
在2010年,莱科宁暂时离开了F1赛场,加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛,并在2011年,莱科宁组织了属于自己的车队ICE1Racing,非常符合莱科宁“冰人”的外号。
在2011年11月29日,莱科宁宣布加盟莲花F1车队,并在2012赛季重返F1。直到2014年,莱科宁重回法拉利车队。2019年2月21日,莱科宁加盟阿尔法·罗密欧车队,开启自己的“养老生活”。
虽然现如今的莱科宁不再是当年叱咤风云的“冰人”,但他作为现如今F1赛场上年龄最大的车手,见证了F1近二十年的发展历程,绝对是车迷以及车手门尊重的对象。
莱科宁为什么叫kimi,冰人
Kimi是莱克宁的名字,“冰人”是迈凯轮老板丹尼斯给他起的外号,因为他冷静,不张扬,再有就是他来自冰天雪地的芬兰啦!!!
冰人 是哪里人
冰人莱科宁是芬兰人,他是07年F1的车手总冠军,是98,99两届车手总冠军哈基宁的老乡。 以下是他的具体资料,但愿你有用: 姓名:Kimi.Matias.Raikkonen(基米·马蒂亚斯·莱库宁) 莱科宁2010年转投红牛成为拉力车手 小名、绰号:iceman(冰人),Raikko,Rakka, 他的mechanics叫他Kimster 国籍:芬兰 (Finland) 出生时间:1979年10月17日 出生地:芬兰艾斯堡 (Espoo), 常驻地: 瑞士 (Switzerland) 处子秀: 2001年澳大利亚大奖赛 身高:176cm 体重:61.5KG 头发:金色 眼睛:蓝色 婚姻:已婚(Jenni Maria Raikkonen) 纹身:右手腕出纹的小太阳图案,后改纹成图腾状纹,左手手臂内侧有花体英文ICEMAN的字样 资格:标准芬兰学校系统 最喜欢的学科:体育 (在冬天打冰球) 征兵:芬兰军队一年服役 语言:芬兰语,英语 世界一级方程式锦标赛(F1) 2001-2009: 世界冠军次数: 1 首次F1大奖赛: 2001年澳大利亚大奖赛 首次登上领奖台: 2002年澳大利亚大奖赛 首次分站赛冠军: 2003年马来西亚大奖赛 首次杆位: 2003年欧洲大奖赛 首次世界总冠军:2007年巴西大奖赛 参赛次数: 157 发车次数: 156(05年迈凯轮车队轮胎供应商米其林罢赛) 完赛次数: 107 登台次数: 62 获取积分次数: 94 退赛次数: 50(包括一次05年米其林罢赛) 分站冠军次数: 18 杆位次数: 16 最快圈速次数: 35(05年、08年10次平舒马赫记录) 首发夺冠次数: 6 (05西班牙巴塞罗那、摩纳哥、土耳其;07澳大利亚、比利时;08西班牙巴塞罗那) 累计积分:579 比赛数据截至2009赛季
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