坐公交车最后一排轮（为什么公交车或者长途客车什么的最后一排座位都特别高）
本文目录
- 为什么公交车或者长途客车什么的最后一排座位都特别高
- 喜欢坐公交车最后一排是一种怎样的心理
- 坐公交我总喜欢坐最后一排位子，这是为啥
- 坐公交车喜欢坐最后一排，这是什么心理
- 你好：请问我做公交车最后一排一过坑我的心跟掉了似的是怎么回事谢谢…
为什么公交车或者长途客车什么的最后一排座位都特别高
因为公交车和城市长途客车都是发动机后置机动车，发动机处于车尾，因此车的最后一排座位很高。
后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高级跑车。与前置前驱相反，发动机后置后驱方案是将发动机、离合器、变速器都横向布置于驱动桥（后桥）之后。
大、中型客车中较多使用这种布置方案，因为这样会使其前后轴获得合理的载荷分配；车内噪声也会因此降低。但是，发动机冷却条件较差，发动机和离合器、变速器的操纵机构较为复杂。
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公交车座位安全分析：
1、最不安全座位：最后一排中间、车前部纵向的两排。
最后一排的中间2~3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用。即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来。此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不安全座位。每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。
2、次安全座位：车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位。
而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位则被描述为次安全座位，表明稍微安全。但人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折。
3、安全座位：其他座位。
除了最不安全和次安全座位外，车厢里的其他位于中间的位置就是安全座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位。
这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。
喜欢坐公交车最后一排是一种怎样的心理
不喜欢被别人关注，反而还喜欢坐在最后面观察车上的人，选在最后面也是便于观察别人而别人不怎么关注的位置。最后一排几乎可以看见整个车厢的人，有种看人生百态的感觉。空间距离也是心理安全感的外化。想象一下我们和关系近的人和不熟的人一般的人，是不是会在安全距离上有不同，所谓安全距离就是我和你该保持怎样的距离，它往往和内心的安全感成正比，也就是越信任的人越近，越不熟悉的人越疏远。所以，当内心安全感不是很强时，就会刻意保持一种距离感，这样感觉会舒服些。
坐公交我总喜欢坐最后一排位子，这是为啥
坐在后面会给人一种安全感。因为能看见大部分人的后脑勺；还有一个原因可能是坐前面等人多的时候很挤，如果有老人了还要让座，这个很麻烦。
安全感是一种感觉、一种心理；是来自一方的表现所带给另一方的感觉；是一种让人可以放心、可以舒心、可以依靠、可以相信的言谈举止等方面表现带来的。
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没有安全感的人总觉得必须要做点什么或必须要处在一种焦虑状态中，才能应对未知的变化。所以首先要学会承认一个事实：人生本来就不安全，不因为你多一分担心就会少一些变数。
缺乏安全感其实是种放大心理，把自己的负担放大，把后果的痛苦放大，所以没有安全感的人对“失去”看得格外沉重。赶快从牛角尖里出来吧，没有什么是固定属于谁的，财富、地位、权势和情感无一例外。唯一属于我们的是自己的感知和经验，或许可以说“人生唯一的安全感，来自于对人生不安全感的充分体验”。
真正的安全感只可能来自于一个地方，那就是你的内心。有安全感的人不一定占据着社会上最稳固的资源，但一定占据了这样的天赋——“不在乎有的，不惦记没的，不害怕失去的，不追求强扭的。觉得什么都是自己的，万一什么都不是了也无所谓。对得到适可而止，对失去心无畏惧。”
坐公交车喜欢坐最后一排，这是什么心理
1:个人喜爱 2：安全感 背后没人 3：貌似不用让座（当然，大家都要有爱） 4：视角比较好
你好：请问我做公交车最后一排一过坑我的心跟掉了似的是怎么回事谢谢…
超失重的现象而已。估计你没坐过海盗船，过山车之类的吧。只是这些娱乐项目将这感觉扩大化了。比较差的电梯也会有这种感觉。放心你自己是没问题的。
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