林肯车的口碑怎么样？长安林肯车质量怎么样

本文目录

• 林肯车的口碑怎么样
• 长安林肯车质量怎么样
• 林肯mkc怎么样
• 冠松林肯怎么样
• 请问林肯车是怎么样的
• 林肯mkc怎么样口啤
• 林肯车怎么样
• 林肯的车怎么样
• 林肯怎么样
• 林肯汽车怎么样

林肯车的口碑怎么样

林肯车的口碑如下：

在中国新车评价规程(C-NCAP) 公布的安全碰撞测试结中，林肯MKC荣膺五星评级，林肯大陆Continental也获得了美国公路安全保险协会(简称IIHS) 的“最高安全评级+(TopSafetyPick+) ，这样的结果可以从侧面体现林肯不俗的竞争力。

林肯是福特旗下的一款豪华汽车品牌，林肯进入中国的市场时间比较短，所以对比其他品牌的车林肯这个牌子可能还没有让人那么的熟悉。

林肯在车型上面有很大的选择，轿车和SUV还有中型，紧凑型，大型的区分。体验过车的车主一般都有非常好的体验感。林肯车的豪华程度和奔驰，宝马，奥迪其实不相上下，只是品牌的知名度没有那么高。

林肯汽车：

林肯是福特汽车公司拥有的除"福特"外的第二个品牌，是亨利·利兰先生于1907年创立的，1922年，福特公司收买了以美国历史上的著名总统林肯命名的林肯汽车公司，成立了林肯部，生产"林肯"牌高级华贵轿车。初期以生产飞机发动机为主。

它是第一辆以总统的名字命名、为总统生产的汽车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。

长安林肯车质量怎么样

加长林肯车质量很好，至于买不买就需要考虑了：

1、首先，这辆车需要请一个专职司机，当然这个专职司机虽然有A1驾照，而这个驾驶员必须得有开8米长车的经验，毕竟像迈巴赫这样的黄牌，没这么长，还有就是中国的路况，要知道，在国内许多路况都不像我们想的那么好，特别是在比较偏僻的地方，还有就是一个停车位，这辆车要停2到3个车位，所以说车位很难找，稍微停不好，还得被贴罚单，像一线城市的那种加长车位，这辆车也停不进去，真的是苦了司机了；

2、许多加长林肯索性就停在**，或者停在路边，长时间不开的话，就这么报废了，有些老板放的时间长了，甚至忘记自己还有一辆加长林肯了，毕竟自己的车实在太多，而中国能开加长林肯的驾驶员也没有那么多，毕竟车长是一方面，道路状况也是一方面。这辆车不仅难开，而且转手也十分难转手，很多车卖几十万都没人要，最后只能当废铁卖了，不然就是直接报废，当然二手车商也是把它拆下来当零件卖，不然也会砸在自己手上，对于土豪来说这辆车十分有面子，而且不贵，但是能开这辆车的人真的不多；

3、这辆车搭载的是4.6升V8发动机，当然看着这么长的车身，也知道，这辆车是一辆油老虎了，一般人根本养不起，很多婚庆公司低价买来，当婚车，这钱也是从新郎身上搜刮下来的，在我们当地，加长林肯开头的车队，后面奔驰，不超过10辆车，价格不低于2万，还是十分的贵的；

4、有些人把加长林肯买来停在路边打广告，毕竟加长林肯本来就能够吸引目光，停在路边打广告可以吸引更多的观看，毕竟这辆车如果买来开的话，不仅油耗高，保养费用也高，关键还得请一个驾驶员，养它真的不是那么容易的。

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林肯mkc怎么样

今天，我向你推荐林肯·MKC。试驾之前，我也对这款车有所了解。现在2019款在售，几年都没有推出新款。目前这款车型销量还算稳定。优异的销售业绩得益于林肯这一豪华品牌的加入，良好的营销口碑和较高的性价比。

林肯MKC的前脸给人一种非常年轻的感觉。银色格栅搭配犀利的大灯，造型非常时尚。

来到车身侧面，车身长宽高分别为4552/1864/1657mm，轴距2690mm，搭载米其林轮胎。前后轮胎尺寸都是235/50 R18。车身侧面看起来比较保守，车顶行李架让它更加实用美观。

车尾，林肯MKC设计看起来很时尚，突出了整车的运动效果，其造型非常时尚。排气布局采用双边双出设计，贯穿式尾灯充满青春气息。

至于内饰，林肯MKC的内饰以卡布奇诺为主，以实用为主，但不会显得太差。配备了倒车影像、遥控启动、上坡辅助等二十五项配置。配置性能相当不错，给驾乘者带来了舒适的用车体验。

林肯MKC真皮方向盘采用三辐式设计，让人爱不释手，手感饱满细腻。标配方向盘4向电动调节和方向盘记忆。另外该车的仪表采用了双圈设计，车内风格中规中矩。

座椅方面，真皮座椅是标配，舒适度还可以。前排座椅全部支持座椅加热、座椅通风、电动调节等功能，主驾驶座更有座椅记忆，非常实用。

车后空空间充裕，日常家用绰绰有余。同时，该车配备了后排头部气囊、空可调出风口和后排隐私玻璃。

动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率253马力，峰值扭矩389牛·米，匹配6AT变速箱。工信部综合油耗8.4L/100km。

通过详细分析，林肯MKC之所以成为当下的宠儿，其实与其舒适的闪光点是分不开的。在外观、动力、空空间、操控性、油耗等方面都有亮点，与车主需求完美结合。因此，不难看出林肯MKC的高性价比。综上所述，如今的“神车”所向披靡。一个成功的汽车制造商不仅需要高面值率，还需要清晰的价值导向，就像林肯MKC一样。

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冠松林肯怎么样

还不错。1、冠松林肯有气势，有档次，外观线条很完美，加上林肯家族式格栅设计，令人过目不忘。2、冠松林肯价格实惠，质量好，寿命长。

请问林肯车是怎么样的

林肯在美国是与凯迪拉克平起平坐的豪车，由于很多届美国总统都用林肯加长车当座驾，其品牌知名度更高。作为一款豪华商务车型，林肯车动力钢劲有力，操控性极佳，安全性较高，车内空间较大，乘坐也非常舒适，内饰做工精细，配制也很豪华，性价比较高，但缺点是油耗相对偏高了一点。

林肯是美国生产的汽车，是美国著名汽车企业福特旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名

拓展资料

美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。

它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

主要车型有：

林肯Ls

林肯06

林肯MKT

领航员

林肯mkc怎么样口啤

林肯mkc这款车的口碑一般般，不是很好：

1、首先肯定是大家都关心的油耗问题，车提回来到现在几乎没跑过什么长途，大部分都是在市内跑，而且都是上下班高峰期间用车，所以油耗降得很慢，现在4000公里平均油耗在13个油上，还在缓慢的往下掉；

2、然后再说说空间，车的后排不富裕，感觉跟迈锐宝的后排差不多。后备箱空间也不大，经常碰到没放什么东西就满到关不上后备箱的地步，后备箱是直接没法跟迈锐宝比的，但是脚踢式后备箱开关超级方便。前排空间倒是相当不错的，而且林肯有个设计特别好，每次一熄火，驾驶座自动往后挪动，这样上下车空间都特别大，真的很贴心；

3、再说说操控动力方面，2.0T的动力真没什么好说的，提速很迅速，超车也很轻松，经常跑着跑着没注意速度就上去了，换挡也非常平顺，一点顿挫都没有。之前听网友说驾驶操控上奔驰最好，但是奔驰咱没试过车，所以不予评价，就我试过的车里，林肯的驾驶操控性是最好的，就俩字“好开”。

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林肯车怎么样

生活，应该是感性的，有温度的，不应该是枯燥的，冰冷的。真正的辉煌永远属于前者。

人是这样，车也是这样。

就像奢侈品不再局限于奢侈品，它甚至融入了更深层次的品牌理念，而不仅仅停留在表面。

林肯作为一个纯粹的美式豪华品牌，相比德系的机械冰冷，它拥有同级别中唯一的人性善良。而2022款林肯冒险家的到来，让这份温暖升华，带给你前所未有的仪式、科技、奢华新体验。

作为林肯品牌的首款国产车型和入门级SUV，冒险者自上市以来，凭借其亲民的价格、尊贵的出行体验，以及林肯一贯的高品质水平，受到了市场的热捧，而逐渐攀升的销量成绩也证明了冒险者的真实实力。

2022年6月12日林肯冒险家上市，售价24.68-34.58万元，五种配置车型，可谓触手可及的美式豪华。

2022款林肯冒险者作为年度新车，正在稳步前进。在原有豪华实力的基础上，展现林肯品牌的独特魅力，通过增加新的仪式配置和科技配置，为消费者打造非凡品味。

每周给自己买一束花，节假日给自己选一件礼物，定期去旅行。这些对生活的仪式感与情节剧无关。

在这个浮躁的时代，仪式感是一种过精致生活的奢侈，是一种闲适的心情，是一种不做准备的态度。

生活确实离不开柴米油盐，但也离不开诗画。仪式感，这只是恋人爱情的秘籍，也是家庭日子的搭配，是一辆豪华SUV不可或缺的配置。

2022林肯冒险家，牢牢抓住的是仪式感。

当人和车超越了纯出行和简单互动的关系，就应该从怀抱中走进中庭，更用心地感受另一半的温暖。

在更早的林肯礼感1.0时代，林肯冒险家拥有独特的迎宾感应系统、交响乐安全警示音、驾驶座舒适进入、钢琴键换挡/启动功能、多达七种颜色搭配的氛围灯。

相比德系、欧系等豪华品牌，这不仅能在配置上领先，而且从实际体验上也能营造出美好的人车氛围。

诞生于林肯仪式感2.0时代的2022款林肯冒险者，进一步诠释了什么是同级竞品的仪式感。在之前配置的基础上，晋升为八大暖心时刻，新增“享受时光”、“林肯香氛”、“星光点缀”三大仪式配置，让2022的冒险者们爱不释手。

关于林肯香氛，2022 adventurers自带爱海、沐光、橙花三款香氛，甚至还有另外四款香氛可供选购。用户可以在车内随时打开/关闭香味，调节香味强度。

“星光装饰条”可以根据环境光线的变化而改变颜色。

得益于这两个新增加的仪式配置，“享受的时间”完美融合了嗅觉、视觉和听觉的体验，提供了三种不同的意境:海岛上的爱情、林中美景和暖心。

当你慢慢靠近时，2022款林肯冒险者能提前感知到你的到来，大灯和迎宾灯相继亮起。然后，你可以用PAAK智能手机钥匙进入车内。

打开车门的一瞬间，就像交响乐团为你演奏，享受量身定制的安全提示声，座椅/方向盘会自动调节到预设位置。下一秒，司机触摸钢琴启动按钮。此时此刻，它就像是表演的指挥者，掌控并沉迷于这一切。

想象一下，辛苦一天后，坐在2022款林肯冒险家里，只需通过SYNC智能互联系统启动语音，或者通过中控屏幕打开“享受时光”，就能摆脱一整天的压力。

在灯光、声音、视效、按摩座椅、香气的组合下，通过**度的感官体验，让车内乘客零距离接触自然，仿佛身临其境。

就像《海岛情缘》一样，流行的晚香玉、玫瑰、小苍兰组成的独特香味扑面而来。在交织的清香下，洁净如泉水，让你在清新中感受大自然艺术的魅力，从而促进身心放松，缓解压力，忘记繁琐的事情。

所以，从智慧地迎接你，到无忧无虑地离开，2022款林肯冒险家能带给你的不仅仅是一次简单的旅行，更是一次充满仪式感的旅行，让平淡的旅行多了几分惬意和愉悦。

打造具有仪式感的产品细节，既体现了林肯品牌的温暖与人性化，也让2022款林肯冒险者拥有了同行中绝对领先的“仪式力”，如迎宾感应系统、舒适的分时模式、交响乐式安全提示音等。，都是标准的，都是同行独有的。

除了舒适的仪式配置，2022款林肯冒险家还优化升级了多项科技配置，为每一段旅程增添了精彩。

最值得一提的是增加了车路协调功能。每当车辆接近信号路口时，车载显示器就会为驾驶员提供实时的交通信号信息，让出行变得更加轻松和安全。

比如红绿灯由红变绿时，会发出警告通知，预测到当前车速足以通过路口时，也会以绿色波纹作为警告。

如果预计在红灯后到达停车线，将发出声光警报，通知驾驶员红灯信号已打开，以减慢/停止车辆。这样，无论是绿灯还是红灯，2022款林肯冒险者都能为你提供最有意义的判断和信息。

无独有偶，最近公布的新国标红绿灯已经表示将取消倒计时模式，因此2020款林肯冒险家的新标准和同级独有的车路协调功能，可以充分发挥优势，在新标准下领先竞品。

此外，一些路边的动态和静态信息也会被车告知。动态，包括自定义路标，如坑洞、前方抛锚车辆等。静态的，国际路边标志为主，比如湿滑路段，限速路段等等。

此外，2022款林肯冒险家还对SYNC智行互联系统的自然语音控制和在线娱乐/Walkman资源进行了优化，涵盖了无需再次唤醒、连续说出唤醒命令词、增加Walkman歌曲的切换音质、增加登录页面显示VIP账号标识等多项优化。，带来了更人性化、更科学的体验。

即使林肯冒险家属于品牌入门级SUV，但依然能找到林肯品牌应有的豪华气势，甚至“小飞行家”的视觉感也让它在同级别竞品面前展现出独特的气质。

值得一提的是，2022款林肯冒险家尊雅版还将轮毂升级为19英寸，顶配尊耀20英寸，让整车看起来大气了许多。

以及4615mm的车长和2711mm的轴距，这样的尺寸数据让林肯冒险家有了“越级”的表现。除了能在外表上宣誓霸气，进入车内也是细微的关怀，为乘客带来了充裕的空空间和优越的舒适性，尽显美式豪华。

说到内饰，2022款林肯冒险家甚至标配了12.3英寸全数字仪表盘，搭配12.8英寸中控屏，形成“双12”大屏。不仅科技感明显提升，屏幕尺寸也处于豪华入门级SUV领域的最高水平。

然而，一个冒险家的眼界怎么可能只有这些呢？

一个人要被称为冒险家，就必须永远不停下来，到处去体验世界的奇异色彩。为了保证每一次旅行都能从容应对，2022款林肯冒险家全系标配了高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米。此时，在8速自动变速箱的完美配合下，澎湃的动力输出将成为踏上未知旅程的信心。

当然，外出时的安全是前提，此时个人护送措施极为关键。

不过不用担心，毕竟林肯冒险家搭载的林肯Co-Pilot360 Plus高级智能驾驶辅助系统涵盖了Stop等20多项人性化驾驶辅助和安全科技配置。

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林肯的车怎么样

59.9万提了辆林肯飞行家，用车七个月，车主真实驾驶感受如何。

我是海南车主，提到了2020款3.0T V6四驱尊雅版。*车价格59.9万元，已经行驶6.13万公里。

为什么选择这辆车:林肯飞行者也不是我的第一辆车。他平时出差，经常管理工地。车上不止五个人。这辆车符合我的需求。再加上它强大的动力，爬山跑工地都不成问题，主要是他对自己的车有点心疼。

外观方面:这款车的外观虽然没有X5那么大胆时尚，但整体给人一种眼前一亮的感觉。车头是大家派风格，尾灯也很有辨识度，浑然一体。开车出门，回头率很高。整车豪华感相当强。开车出门也给人一种踏实感。车侧的英文铭牌，主驾驶门的密码锁，不仅吸引了我们这样的中年人，也让年轻人喜欢上了这样的设计。就销量而言，车尾的长安林肯logo也非常醒目。当我看到我的车。

室内:室内装修简单，适合中年人。座椅和中控的配色很温馨。坐在里面很暖和。尤其是晚上，可以随意切换氛围灯，给人一种在车里呆一段时间的感觉。另外我觉得中控台的设计还是有灯眼的，尤其是LED显示屏比较大，功能也比较齐全。像珠宝商一样，非常实用，整体质感大大提升。

房间空:我对车的空房间和布局最满意，因为买它主要是为了商务接待。车空房是我最需要的。5.1米的机身尺寸和飞行员的6座布局真的很适合。此外，汽车的前排座椅和第二排座椅在腿部和头部之间省去了空，可以轻松盘腿。第二排更适合当领导。可以很标准。如果空房间比较大，座椅可以前后调节，也能满足空房间的要求。平时不能坐第三第二排。后备箱空可达2L，可以用来存放东西，抽烟喝酒。

动力方面:动力的表现非常出色。虽然之前想买X5和gle，但是动力不如飞行家的3.0T和355匹。动态表现真诚。起步的时候动力很快，特别是红绿灯。感觉可以把别的车扔的远远的，提速不拖沓。我一般在市区开车，加速，超车。经常在工地跑来跑去，路过一些坑坑洼洼。我想我的车需要足够的动力。

操控:飞行员的操控性能很好，操作也比较简单。方向盘没有空位置，所以精度高。我觉得很好操作。虽然一开始不太习惯用按钮换挡，但有时候司机开车出去前还是要仔细解释。现在开车半年了，感觉钥匙开关科学，操作简单。对初学者来说容易使用。另外，我喜欢车的良好稳定性。底盘调校的很好。转弯时，车很平稳。没有明显的翻滚感。汽车油门和刹车灵敏，安全系数高。

油耗:油耗表现取决于个人驾驶习惯。开了半年车，基本都是磨合，大概13次左右。我经常在网站附近工作，大部分时间都是人满为患。平时开车需要惊人的力量。另外，夏天每天开空音的时候，经常会出现坑坑洼洼的情况，要使劲踩油门。所以油耗比较高。但是每个人的驾驶习惯不一样，可能比我的更省油。反正已经是这个价格了。毕竟是刚需。你必须跟上燃料消耗。飞行员可以加92%的油，但是为了让发动机更细致，他还是每次加95%的油，这样会让他感觉更舒服。

舒适性:Aviator以前是美系车，美系针对于舒适性是非常可取的。首先，该车拥有最舒适的空空间。空房间更大，你会感觉更好。我不会感到尴尬和无助。此外，飞行员的座位也很舒适。真皮座椅和精细的缝线使得前排座椅可以电动调节，腰部支撑可以调节到最佳状态。开车不难，开久了也不觉得累。此外，前排和第二排座椅还具有加热和通风功能，尤其是夏季空调节时，甚至座椅都很凉爽舒适。另外，开车前可以远程启动汽车，提前开启空音。即使车在阳光下，进去也觉得凉爽舒适。这个功能也是很多领导喜欢坐我的车的原因。大家都觉得很舒服。Aviator还有一个功能很适合我。虽然底盘悬挂和减震效果可以让我在颠簸的路面上不那么颠簸。我不想跳，所以我很喜欢。我觉得隔音效果不错，因为发动机的噪音不是特别明显。平时坐在车里休息，不受车内噪音的干扰。

性价比:飞行者性价比很高，价格在我的预算之内。我买的时候，它刚上市不久就在打折。现在半年多不打折，心理上没有落差。另外飞行者的性能和配置在同价位的车里都很优秀，买的时候真的很喜欢。

最满意:飞行员有很多优点。我觉得这款车整体质量很好，性价比高，深得我喜欢。当然最满意的是空房间大。飞行者是家用车，商务车选六座。而且车的外观精致优雅，符合我和家人的审美标准。买的话，是我们家商量的结果。车的售后服务也很靠谱，因为对我来说，它的售后服务还是比较合格的。目前是第一次做保养，很快就好了。因为飞行员是国产的，维护费用还算实惠。一般建议买套餐，包含五年质保，免费保养。基本上不用担心车的后期使用问题。

最不满意:总的来说还不错，但是我们不满意的是，刚开始的时候，接了新的销售。后来销售部的老板出来接待，保证后续服务跟得上。但是后来，新的销售顾问走了。至于去维修或者咨询点的功能，百度售后的电话很麻烦，工作交接也不是很理想。上次我去商店和他们的经理谈话。希望我去取书，办理其他手续的时候，有人负责通知和接待。别让我走来走去，问问我自己。

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林肯怎么样

汽车芯片的问题从去年年底开始就一直困扰着很多汽车公司。然而，自7月份以来爆发的新一轮芯片短缺的影响和程度要好于去年年底和今年第二季度。许多制造商减少了汽车产量，一些海外工厂暂时关闭。多家合资车企和本土车企已经连续三个月接近“腰斩”。一些国产豪华品牌甚至存在高价回收准新车的情况。据某豪华品牌4S店销售经理介绍，目前该品牌主打的中型车和中型SUV基本缺货，提车周期大概在两到三个月。

当汽车行业被笼罩在“芯片荒”的黑暗中时，自带光芒的四星林肯，刺破周围的黑暗，逆势而上，依然保持着市场业绩的稳定增长。作为美式豪华的代表，林肯不仅没有受到“芯片风暴”的影响，而且终端价格异常稳定，经销商处的车源非常充足。今年前三季度，林肯累计销量创入华以来新高，1-9月66035辆，同比增长70%，远超豪华品牌市场平均增速，成为今年豪华车市场的一股清流。

林肯傲人的成就与其成功的本土化战略密切相关。今年，林肯提前兑现了“三年内上市三款国产车”的承诺。国内冒险家、飞行家、航海家充分发挥“陆海空”协同作战优势，市场表现稳定。

同时，销量的稳定增长也体现了众多中国消费者对林肯在华“智造”品质的认可。林肯遵循全球严格的制造标准，融合纯正的美式设计和本土精湛的制造技术，为中国消费者打造“美式奢华，中国‘智’造”的典范。林肯在中国的制造工厂代表了林肯全球制造的最高标准，也体现了汽车制造的领先水平。高度自动化贯穿于制造业的各个方面。同时，林肯拥有全球最严格的检测标准，每一件产品在出厂前都要经过全方位的质量检测，确保为中国消费者提供最优质的产品。

在汽车之家今年3月发布的《2020年全新乘用车质量报告》中，林肯品牌获得“海外品牌国产新车质量性能排名”第一名。这进一步证明了中国消费者对林肯“中国智造”的高度认可。

同时，林肯也顺应消费升级的市场趋势，近期推出了多款年轻化、个性化的产品，不断丰富车辆矩阵。全新林肯冒险家PHEV，是林肯在成都车展上市的首款国产新能源车型，堪称新能源领域的实力新秀。新车展现了林肯积极拥抱电气化时代，加快电气化布局。以其硬核实力进一步扩充了林肯SUV家族的产品阵容，巩固了林肯冒险家在细分市场的爆款地位。凭借业内独有的前后双电机布局和同级领先的智联科技，全新林肯冒险家PHEV将为“低碳型移动学校”打造更进一步的智能出行体验，让客户享受驾驶乐趣与科技互联的豪华仪式感。

限量500台的林肯冒险家MONO限量版，传承“爆款”基因，彰显林肯品牌积极拥抱年轻化的态度，以纯净时尚的专属配色，将美式奢华风格与时尚潮流相结合，为新一代年轻客户带来颜值与实力相结合的个性化产品体验。林肯冒险家MONO限量版采用MONO白色车身配色方案，MONO白色前格栅，侧面铭牌和下部外壳，勾勒出极具艺术感的车身线条。19英寸亮黑色轮毂通过与车身颜色的对比，展现出独特的动感气质。车头独家收藏的骑士之星标志，除了时尚之外，也为林肯冒险家MONO限量版增添了永恒的潮流。

此外，作为行业首款国产大型豪华SUV，林肯飞行者自上市以来就以丰富的豪华配置打造其跨越式实力，同时集自信与不凡气度、独特的豪华仪式感和量身定制的体验于一体，成为当之无愧的细分市场破局者。在成都车展上，林肯推出了Aviator首款限量版车型——林肯Aviator MONO限量版，以纯粹的美学、闲适的豪华、唯美的风格满足中国客户的个性化需求。

今年3月上市的新一代林肯领航员，是林肯品牌第三款中国“智”造车型。以豪华、科技、驾乘三大体验升级，多达60项豪华配置，诠释“奢华的方方面面”。新一代林肯领航员自上市以来，销量稳步上升，成为国内中型豪华SUV市场的优质选择。

拥有百年辉煌的林肯，如今正在吸引更多年轻客户的青睐，在中国市场稳步前进。林肯“豪华自有其道”的品牌，美式豪华的非凡风格，“林肯之道”的最佳体验，以及中国“智造”的优秀品质，也让越来越多的中国消费者有理由选择林肯。我们有理由相信，这位美国奢侈品的代表在中国可以走得更远。

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林肯汽车怎么样

在上一篇关于林肯汽车的观察与思考文章中，我们重点关注了这个品牌的产品线严重“跛脚”的问题，即产品布局和销量几乎完全依赖SUV。轿车和SUV不是两条腿走路很正常，明显是“跛了一条腿”。

单靠SUV很难提升品牌形象。

会有什么后果？其实比起更多追求空空间，看起来霸气的SUV，轿车更能体现车身的NVH，动力操控，驾驶品质，豪华的用料和设计，精致的做工等等。除了产品的基本工具属性，而豪华品牌感和品牌性格、基调的传递也远比SUV到位。很大程度上，汽车(除了路虎、Jeep、长城)是车企的名片，就像3系、S级对于宝马奔驰一样，很多人对奥迪、雷克萨斯的印象也来自于A6、LS400。

因此，目前林肯虽然在销量上取得了前所未有的突破，但在其光鲜亮丽的外表背后，仅靠SUV难以提升品牌形象，品牌精神的传递仍处于低质量的发展阶段，量变也难以引起质变。

对于豪华品牌来说，主要性价比本身就是个问题。

对于年长的消费者来说，记忆中的是霸气尊贵的林肯TownCar。如今的SUV“国产三剑客”已经很难找回当年的感觉，更何况气场上特有的美式豪华似乎有些恶趣味；对于年轻消费者来说，全新林肯冒险家Corsair、全新林肯飞行家、全新林肯领航员Nautilus三款SUV看起来都挺不错，但是相比BBA、雷克萨斯甚至沃尔沃，在亲朋好友、同事、邻居面前开出去就比较不被认可了。

这就导致了林肯汽车的另一个严重问题，那就是产品的热销更多的取决于性价比，而不是品牌魅力。换句话说，现在的市场成绩并不等于市场地位，这对于奢侈品牌来说绝不是一个好现象。

SUV“国产三剑客”除了性价比还有什么？

2020年3月，林肯首款国产车型冒险家**，由此开启了中国本土化元年。正如大家所料，作为林肯首款国产车型，国产冒险家的价格相对亲民，售价24.68-34.58万元，搭载2.0T发动机，搭配8速手自一体变速箱，有前轮驱动和四驱版本。与此同时，冒险家们也开始了对林肯“高价低价”的竞争路线。

2020年7月，林肯第二款国产车型Aviator正式上市。该车售价区间为50.98-75.98万元。全系搭载3.0T发动机，匹配10速自动变速箱，配备四驱系统。但由于直接挤入了奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等车型的市场，aviator上市后销量一度低迷，没有达到预期的存在感。

今年3月，林肯第三款国产车载导航仪Nautilus正式上市，售价区间为32.88万-47.88万元。这个模型被定位在冒险家和飞行员之间。新领航员搭载2.0T四缸发动机和2.7V6六缸发动机，最大功率分别为248马力(180kW)和325马力(237KW)，峰值扭矩分别为390N·m和500N·m。传动方面，均配备8速手自一体变速箱。除了低配车型，其他车型都提供四驱系统。领航员的基准车型是奥迪Q5L、沃尔沃XC60和宝马X3。

作为明显的对比，新一代林肯领航员入门级车型的厂商指导价仅为32.88万元，同级奥迪Q5L为38.78万元，宝马X3为38.98万元，奔驰GLC为39.78万元。不考虑厂商利润，如果竞争优势更多的取决于“这个价位能买到什么V6发动机？”以及“这个价格还能买到BBA级车型吗？”那么林肯还处于产品力的初级竞争阶段。对于奢侈品牌来说，品牌实力的竞争才是更高的层面。

大家有没有发现，林肯的这三款主力SUV车型，除了尺寸之外，看起来都差不多？

奢侈品牌要学会讲故事。

在沟通方面，以航海家鹦鹉螺号为例。除了更强的动力和同级更kinder的配置和定价，更应该说的是新一代林肯领航员Nautilus总统版的豪华内饰，羚羊谷棕色威尼斯人的**真皮，航空空铝饰条，Alcantara顶棚，钢琴烤漆等细节，以及座椅多少的调整可以比对手更舒适。

因为这些才是真正体现奢华的地方，当然你也可以说说外观设计的灵感，以及精心制作过程的背后故事，以保证品质和匠心。当消费者愿意听你讲这些“玄学”的故事时，才是品牌营销的真正开始。

写在最后

单从销售业绩来看，林肯是成功的。2020年，林肯年销量突破6万辆，为其入华以来最高，也大幅领先于中国豪华车市场平均增速。2021年上半年，林肯再接再厉，实现4.2万辆的销量，同比增长111%。成绩的背后，是林肯在产品上依然严重依赖SUV，三款SUV形象同质化，在竞争手段上更加依赖“性价比”。无论在产品创造还是品牌魅力上，如果不加以重视和解决，一股新生力量的快速成长，很可能会导致品牌发展的瓶颈。打破BBA在中国豪华车市场的“三分天下”也是梦想。

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