恒大最新消息新闻（恒大香港总部易主，李嘉诚计划落空！新主能否带领恒大走出困境）

本文目录

• 恒大香港总部易主，李嘉诚计划落空！新主能否带领恒大走出困境
• 沈阳恒大时代新城一期啥时候复工
• 恒大出现了什么问题
• 转让+托管都没戏，足协对调节费不给说法！广州队球员忙着找下家
• 网传恒大汽车将被并购，该消息是否属实

恒大香港总部易主，李嘉诚计划落空！新主能否带领恒大走出困境

恒大香港总部易主，李嘉诚计划落空！新主能带领恒大走出困境。

个人感觉恒大目前的境况不容乐观，不然许家印也不会把恒大香港总部拿出来抵债了。而且入过不是烂摊子他挂出出售的牌子的时候应该会有不少人来争夺这块肥肉，但是现实来看恒大不吃香啊！其实此前有新闻说李嘉诚要来捡漏很大，但是到现在恒大易主李嘉诚都没有动作就可以看出来恒大难啊！

至于我认为新主能够带领恒大走出困境原因很简单，有钱啊！因为恒大以该写字楼作抵押，来换取以中信银行国际牵头的财团提供贷款，但是钱还不上了，自然楼就没了。而香港的中国恒大中心大楼被债权人中信银行旗下中信银行国际委任接管人安迈企业顾问公司接管是非常正常的事情。而未来新主能够盘活恒大无非就是因为有钱。

看了一下许家印抵押的缘故你就知道，恒大目前最大的困境就是缺钱了。因为没有资金所以复工只能一拖再拖，交楼也只能一延再延。而中信银行接管后，它背后的财团将会注入流动资金帮助这个写字楼复活，盘活也就分分钟的事情。

但是个人感觉除了资金流目前跟多的影响还是大环境的不稳定性。反反复复的疫情让复工难，哪怕有线上工作但是不能够解决所有的问题。如果想要真正走出困境，疫情好转是非常重要的先决条件。不然再好的规划都是纸上谈兵。

新主虽然能够帮助恒大走出困境，但是个人感觉难以帮助恒大再上一层楼。具体理由说不上来，完全就是第六感，感觉恒大成为经过这件事后，大众对于恒大的信任度降低未来成为首选的可能性不强。

沈阳恒大时代新城一期啥时候复工

已复工。根据查询沈阳市新闻网显示沈阳恒大时代新城一期已于2022年7月22日复工，截止2023年3月24日处于施工状态。沈阳恒大时代新城，由世界500强企业集团恒大集团旗下——恒大旅游集团倾力打造。为东北首个高端新中式产品，地处沈阳市沈北新区核心腹地，毗邻地铁二号线蒲田路站，立体交通**出行，项目西侧与雨田实验学校沈北校区一墙之隔，浸染学府书香。

恒大出现了什么问题

整个恒大集团出现债务危机。恒大现金流陷入困境，很多企业不信任他们，合作可能会变得更加困难。恒大**率过高，如此大的贷款规模短期内难以解决，影响企业未来融资。恒大违约让很多消费者不安，以后买他们的房子或者产品会更加谨慎，影响销售。 恒大走到这一步，让很多人感到意外。时隔半年，恒大的财务问题仍未得到有效解决，可见恒大的问题还是很多的。目前恒大的主要危机是资金流没有得到有效解决，然后债券会陆续到期。如果这些债券继续违约，将使恒大一直处于资金链断裂的局面，使得恒大的声誉越来越差，他们的房子和产品的认可度降低，对公司的业绩和销售产生巨大影响。

转让+托管都没戏，足协对调节费不给说法！广州队球员忙着找下家

正当外界认为恒大快要凉凉了，恒大集团再次不按常理出牌。在恒大集团复工复产专题会议上，许BOSS制定了“复工复产保交楼”；“将期房销售改成销售现房”；“未来十年逐渐完成产业调整， 形成新能源 汽车 为主、房地产为辅的产业格局 ”三大战略！

恒大集团正在积极寻求自救，而自救不光要想方设法增加营收，也得“该砍得砍”；目前可以确定的是，恒大对足球的这一刀将会砍得非常彻底，广州队的未来极不乐观。

其实早在18年，就已经出现过有关恒大集团的负面新闻；19年恒大的工作人员，已经在私下承认集团资金链有点紧张；从去年到今年，恒大的工作人员已经在自己的朋友圈，陆续开始承认集团遇到了比较大的问题，直到最近两三个月很多问题被彻底引爆了。

母公司经济状况堪忧，足球俱乐部的生存必然会受到影响；但至少在2020赛季结束前，恒大还没有释放过放弃足球这块招牌的信号。 但自打中性名政策的出台，再加上之前就已经被足协领导公开甩锅等因素；当恒大觉得再投纯属花钱找骂的背景下，早在中性名政策出台没多久，恒大的高层们就已经在“短期内退出职业足球”这件事上达成了共识。

当然按照恒大原有的计划，他们打算把这个赛季打完再脱手；这也是赛季开始前，恒大集团把一整年的预算打到俱乐部账户的原因所在。 但随着恒大的雷一个个被引爆，被那么多的债务压的有点自顾不暇时，早在一个多月前，著名媒体人白国华就爆出，俱乐部账户剩余运营费用已经被集团收回。

8月工资发完俱乐部账户就没钱了，剩余4个月，广州队的开销从而何来？他们想到了之前给保利尼奥和塔利斯卡缴纳的调节费。由于上港集团承认他们引进阿瑙托维奇的调节费拖了两年都没缴纳，且其他缴纳了调节费的俱乐部，也对足协没收上港的调节费有很大意见的背景下，已经快揭不开锅的广州队找足协要调节费，并主动找媒体报道，算是把争议给挑破了。

调节费本身就没有通过审批、入不了账；且陈戌源上任后，收了申花（沙拉维）和深圳（金特罗）的调节费，就是没收上港的调节费，没有做到一碗水端平；且这4个亿对于广州队来说是救命钱，他们要回调节费有充分的依据。 但问题在于，足协对于退不退调节费非常的犹豫。当初天海退出前就找足协要过莫德斯特的调节费，被足协高层拒绝了；而针对广州队要调节费，这一次足协倒没有明着拒绝。之前由于陈戌源一直跟着国家队在西亚，当时足协给广州队的回复是，等领导回来再说。现在陈戌源回来了，关于调节费的问题能有说法了么？短期内依旧不会有！ 前两天《东方 体育 日报》爆出，足协一门心思扑在国家队上，前4场1胜3负的战绩已经让足协上下焦头烂额，目前根本没空理会调节费！

广州队找足协要调节费时曾保证，只要这个钱退回来，就可以给球员发放全额薪水，顺利的把今年联赛打完。但足协一直在拖，且就算等国家队11月两场12强赛打完后，对这件事再进行讨论，也不可能一天两天就能讨论出结果；讨论出结果后，手续也不是一天两天能走完；因此就算足协同意退，什么时候能退回来都不一定呢；何况足协是否同意退，目前也要打个大大的问号。

当一个过去十年从不欠薪的球队开始欠薪，所有人都知道广州队已经到了生死存亡之际；关于广州队未来的命运，除了足协退回4个亿调节费把今年玩完，外界还提出过托管、广州市指派一家或几家国企接盘以及解散等诸多猜想。

转让走不通，恒大方面之前在推进托管这条路。 然而 体育 局所认为的托管是企业掏钱， 体育 局派人管理；恒大没钱了， 体育 局也没钱养职业俱乐部，实际上托管这条路同样不具备操作性！

转让和托管当前都走不通，足协对于调节费的态度也是一拖再拖的背景下，广州队开启了“节衣缩食”！之前俱乐部已经官宣了和卡纳瓦罗的解约，近期有关恒大足校大裁员，以及恒大足校最后200多名小球员也会被逐渐转卖的消息也闹的是满城风雨。而在私下里，恒大一线队的很多球员也有所行动。

前几天《新浪 体育 》著名媒体人袁野就爆出广州队一线队球员非常煎熬的在等待，大家已经开始在寻找下家了。《东方 体育 日报》则爆出，郑智日前已前往广州体院应聘足球教师，被认为是球员在提前为自己寻找出路的无奈之举。一旦身为队长的郑智都要“跳船”，那广州队更难阻止其他球员离队的想法。而针对那些工资特别高，处理难度极大的非血缘归化，此前《解放日报》著名媒体人陈华就曾曝出这几个非血缘归化国脚，据说可能要分流到上港、国安、泰山等队。

由于今年转会窗已经关闭了，今年联赛还要打到明年1月初；正常情况下，在联赛结束前，各个俱乐部不会对新援进行官宣。但有些恒大球员的归属问题，已经有了一些信号。 早在国足打越南之前，某位之前在恒大工作过的经纪人就在私下里透露，高拉特和张琳芃在跟上港谈。而在国足打沙特前后，圈内又传出了蒋光太和张琳芃很可能会在冬窗加盟上港，上港还会接一个归化攻击手的说法。

从广州队“求生”的角度来说，无论是让这些球员自由身离开，还是尽可能收一些转会费来换取部分资金其实区别并不大；只要他们把这些归化和国内大牌全部清理掉，他们的投入就可以迅速的从现在的超过十个亿，压缩到一、两个亿。 只要压低到一个非常少的成本后，地方国企才有可能出来接过这个盘！

由于本土优秀球员数量有限，广州队很多本土球员都比较好转让；然而非血缘归化的处理难度，显然要比很多人预想的更大！

这些非血缘归化的工资都是世界级水准，在全中超仅次于奥斯卡，要远远高于费莱尼、金特罗，也要比奥古斯托、哈姆西克、比埃拉这群人离开前更高。有意接盘的俱乐部必然会掂量下，归化球员的超高薪会不会带来更衣室问题。 而中国队冲击2022的可能性已经非常渺茫；且这几个非血缘归化的年龄决定了，他们也不太可能再冲击2026，上面真的会出台政策，强制要求某些俱乐部“刮分”这些高薪“巴西族”么？

网传恒大汽车将被并购，该消息是否属实

恒大汽车总裁已经辟谣了，并且声称恒大汽车正在寻找可以依赖的投资者和有能力的投资方。

众所周知，一家汽车公司无法保证稳定的产品供应和营业额时，公司员工无法获得大量的公司，公司出现员工离职情况。除此之外，恒大集团的经营模式和营收状况受外界质疑，此时，部分人员传出某一家汽车公司将要收购恒大汽车。假如该情况属实，恒大汽车总裁也不会在第一时间辟谣。

汽车行业十分烧钱，靠谱的投资者能够保证公司获得稳定的资金

反观大型汽车科技公司的发展状况，公司上市之后，源源不断的投资方涌入资本市场。此时，部分投资商会瞄准某一家上市公司的发展前景，尤其是非常热门的新能源汽车制造公司。反观恒大汽车提出的发展目标，预计九月份量产，售价超过17万元。

以目前的情况来看，辟谣代表着情况不属实。假如恒大汽车能够获得稳定的合作伙伴或投资者，该公司不断加大汽车基础的完整性和先进性。消除很大程度上获得汽车生产的优势。然而，无法获得投资者有可能会导致公司的资金出现问题。现有的产品研发和汽车生产都需要大量资金，一旦资金链断裂，公司发展受限。但是恒大汽车宣布在九月份量产汽车，这说明现阶段的恒大汽车能够保持着充分的运营和投资。

总的来说，有部分传言并不属实，可是复杂的外部舆论却有可能影响公司的发展，尤其是发展状况不太良好的中小型企业。此外，恒大汽车的总裁对公司发展保持着足够的信心，或许未来的很大汽车还会成为汽车行业的佼佼者，但需要时间和资金呀。