埃塞俄比亚空难（埃塞俄比亚航空409号班机空难的简介）

本文目录

• 埃塞俄比亚航空409号班机空难的简介
• 波音飞机真的安全吗历届波音飞机事故盘点
• 飞机失事的原因有哪些客机失事为何不跳伞又该如何自救
• 埃塞俄比亚航空公司的事故
• 波音737空难事件盘点(2000年至今)
• 埃航客机失事造成157人身亡，死者中是否有中国公民
• 东航MU5735航班坠毁，在空难史上曾出现过哪些“死亡俯冲”案例
• 埃航空难
• 【**分析】为什么波音737MAX事故不断
• 波音737的重大事故

埃塞俄比亚航空409号班机空难的简介

2010年1月25日，执飞此航班的一架波音737-8AS型客机（编号：ET-ANB），于当地时间凌晨2时35分在贝鲁特起飞后不久从雷达上消失，其后证实飞机失事并坠入地中海中。机上共载有8名机组人员及82名乘客，无人生还 。空中浩劫制作了一集有关此航班的节目，节目中称空难原因是机师缺乏经验且疲劳飞行。

波音飞机真的安全吗历届波音飞机事故盘点

最近东航的一架波音飞机又出事故了，还是希望奇迹能发生吧，话说这一次出事情的又是这个波音飞机，那么这个波音飞机真的安全吗?下面就给大家来盘点盘点历届波音飞机出事情况吧，大家可以看看。

1977年3月27日，在西班牙特内里费岛，荷兰航空公司和美国泛美航空公司的两架波音747客机在机场跑道上相撞了，两架飞机很快陷入一片火海，共造成583人丧生，是造成飞机乘客死亡人数最多的灾难，史称特内里费空难或加纳利空难。

1985年8月12日，日本航空公司一架满载旅客的波音747客机从东京羽田机场飞往大阪。飞机在关东地区群马县御巢鹰山区附近的高天原山(距离东京约100公里)坠毁，520人罹难，只有4名女性生还。此次空难是世界上牵涉到单一架次飞机的空难中死伤最惨重的。

1989年2月8日，美国独立航空公司的一架波音707飞机在亚速尔群岛的圣玛丽亚岛坠毁后**起火，145人死亡。

1991年5月26日，奥地利劳德航空公司的一架波音767客机在泰国曼谷北部热带丛林上空**，机上223人全部遇难。

1991年8月16日，一架印航波音737客机因天气恶劣撞到曼尼普尔邦东北部的山上，机上69名乘客全部丧生。

1992年6月4日，一架巴拿马“波音737-200”飞机从巴拿马城起飞，在飞往哥伦比亚的卡利途中消失，两天后在巴拿马达连省边界的崎岖山区找到了飞机遗骸。47名乘客及机组人员无一生还。

1992年6月7日，巴拿马航空公司的一架波音737飞机在巴拿马南部原始森林地区失事，机上47人(其中36名哥伦比亚人)全部遇难。

1992年6月22日，巴西航空公司的一架波音737-200运输机在巴西西南部的阿克里州坠毁，3名机组人员死亡。

1992年10月4日，以色列航空公司的一架载满货物的“波音747”货机从荷兰首都阿姆斯特丹的斯希普霍尔机场起飞后不久坠毁在阿姆斯特丹市效的两座住宅楼上，除机上人员全部丧生外，地面至少有250人死亡，造成世界航空史上累及地面受害人数最多的空难。

1992年11月24日，中国南方航空公司一架波音737型2523号飞机，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，机上乘客133人和机组人员8人全部遇难，无一生还。这是中国民航史上最严重的一次空难。

1992年12月14日，利比亚的一架波音727飞机于今天上午当地时间10点在利比亚境内坠毁，飞机上的157人全部死亡。

1993年4月26日，印度航空公司一架载有大约120人的波音737客机从新德里飞往孟买的途中坠毁。机上约20多名乘客和机组人员包括正副驾驶员获救，至少80人丧生。

1993年5月19日，哥伦比亚麦德林航空公司一架波音727客机撞山后坠毁，机上132人无一生还。

1993年7月26日，韩国一架波音737客机载有100名乘客和6名机组人员从汉城金浦机场起飞前往韩国西海岸城市木浦。由于在木浦机场上空遇暴风雨坠落在木浦附近海南郡的一座山上，造成至少70余人死亡，多人受伤。

1994年9月8日，美国一架波音737客机在匹兹堡国际机场附近坠毁，机上126名乘客和5名机组人员全部遇难。

1994年12月29日，土耳其航空公司的一架波音737—400型客机从首都安卡拉飞往东南部城市凡城时，在埃德雷米特县境内坠毁，造成54人死亡，22人受伤。

1995年12月21日，美国美洲航空公司的一架波音757客机从美国迈阿密飞往哥伦比亚卡利市途中，在降落前因撞到海拔3000多米的圣何塞山而坠毁在卡利市郊的山区中，机上153名乘客和8名机组人员除2名生存者外，其余下落不明。

1996年2月6日，土耳其一架波音757客机在多米尼加北部海岸失事，机上共有乘客189人，救援人员经过10多个小时，仅打捞上79具尸体。

1996年2月29日，秘鲁发生历史上最重大的空难，一架波音737在安的斯山坠毁，机上117名乘客和6名机组人员遇难。飞机属于福塞特航空公司，执行从利马到阿雷基帕市航线。

1996年7月17日，美国环球航空公司一架波音747客机在纽约东部海域坠毁。客机上209人全部丧生。

1996年10月2日，秘鲁航空公司的一架波音757客机在距利马北部50海里的海面上坠毁，机上61名乘客和9名机组人员全部遇难。

1996年10月22日，美国一架波音707货机从厄瓜多尔东南部港口城市曼塔起飞后不久在空中**，坠毁，造成约100人死亡。

1996年11月7日，尼日利亚航空开发公司的一架波音727客机在首都拉各斯附近坠毁，机上132名乘客和9名机组成员全部遇难。

1996年11月23日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音767客机被劫持后坠入科摩罗附近的印度洋，造成68人死亡，57人失踪，只有50人幸存。

1997年12月19日，新加坡一架波音737-700型客机在印度尼西亚巨港附近失事，机上104人全部遇难。

1998年3月19日，阿富汗“阿里亚娜”国家航空公司一架波音727客机因气候恶劣在喀布尔西南约45公里处坠毁，包括机组人员在内的机上22人全部遇难。

1998年4月20日，厄瓜多尔军事航空运输公司的一架波音727-200型客机在哥伦比亚首都圣菲波哥大以东山区撞山坠毁，机上人员无一生还。

1998年5月6日，秘鲁空军一架波音737飞机在该国北部亚马孙森林中坠毁，估计有70多人罹难。

1999年8月31日，一架阿根廷波音737客机在布宜诺斯艾利斯市中心的一个机场起飞时发生事故，71人死亡。

1999年10月31日，埃及航空公司的波音767客机在美国马萨诸塞州附近坠毁，机上217人全部遇难。

2000年4月19日，菲律宾航空公司一架波音737-200型客机在达沃附近坠毁，机上131上全部遇难。

2002年5月25日，由台北飞往香港、编号为CI611的台湾华航波音747-200型飞机在澎湖群岛的外海失事，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。

2011年4月1日——西南航空公司812航班在从凤凰城天港机场飞往萨克拉门托国际机场的航班上，机身上部有6英尺的撕裂，也是由于金属疲劳造成的，并转移到尤马的军事基地，亚利桑那州在紧急下降后。据报道有一名轻伤。

2013年11月17日——鞑靼斯坦航空公司363航班，一架737-500在从莫斯科起飞的途中在俄罗斯喀山国际机场附近坠毁;机上44名乘客和6名机组人员全部遇难。

2014年3月8日，马来西亚航空MH370自吉隆坡飞往北京途中与地面控制中心失联，机上共有239人，包括154名中国乘客。根据现有数据分析，飞机可能在澳大利亚以西的南印度洋海域坠毁，大规模搜索行动仍在进行中，但该班客机至今下落不明。马来西亚总理纳吉布评价这是“人类航空史上未解的最大谜团之一”。

2015年11月22日_AviaTrafficCompany768航班，一架737-300注册EX-37005，在奥什机场重着陆，造成8人受伤，并导致所有起落架被扯掉。飞机从跑道上滑出，左侧发动机从安装架上撕裂。

2016年8月5日——ASL航空公司匈牙利航班7332，一架737-400货运配置，注册HA-FAX，降落在米兰贝加莫的OrioalSerio机场，但冲出跑道。飞机冲破机场围栏、停车场、护栏，在跑道尽头520米处停了下来。飞机遭受了严重损坏，失去了发动机和所有起落架腿。在两名飞行机组人员中，只有机长受伤。

2016年12月26日-JetAirways2374航班降落在果阿国际机场，原定于孟买国际机场。对准后，飞机开始起飞，但突然飞机右转并进行了360°旋转。在154名乘客中，有14人受伤。幸运的是，没有人员死亡。

2017年3月28日-秘鲁航空公司112航班，一架737-300，从豪尔赫查韦斯国际机场起飞，降落在豪哈的弗朗西斯科卡尔机场，在那里起落架发生故障，导致迫降，然后起火。在快速撤离后，所有138名乘客和机组人员都生还了。39名乘客被送往医院。这架飞机被宣布全损。

2019年2月23日，亚特拉斯航空(AtlasAir)一架替亚马逊PRIMEAIR服务的波音767-300ERF货机在休斯顿Trinity湾坠海，当时飞机执飞的是3591号航班。飞机载有3名机组人员。

2021年1月9日——SriwijayaAir182航班，一架注册为PK-CLC的波音737-524，从雅加达飞往坤甸。起飞大约4分钟后，在到达大约10,000英尺的高度后，它迅速下降并在爪哇海的千岛地区失去了无线电联系。船上共有62人，其中包括50名乘客、6名运营机组人员和6名其他作为乘客旅行的机组人员。事故原因正在调查中。

当然了还不仅仅只有这些，今天的东航的的mu5735航线中的波音737客机也出事故了。还有很多没收集到，那么这样的波音飞机真的安全吗?大家自己想象。

飞机失事的原因有哪些客机失事为何不跳伞又该如何自救

造成飞机失事的原因有哪些呢？

其实在每次飞机起飞之前，机场都会对飞机进行相对应的检查，但在飞行过程中会遇到很多不可预料的事情，比如鸟儿撞击、水压、机械故障、雷暴天气等等都会引起飞机失事。在大家都有所闻的川航3U8633当时在高空飞行时，当时的飞机挡风玻璃破裂，机舱瞬间失压，但当时的机长临危不乱，想忍着在窗外灌入的寒风和气压带来的不适感，带领大家安全返航。但是飞机内部倘若出现了问题，那仅靠认为是很难扭转局面的。

这里就不得不提到波音737MAX8的课吉拉，在2018年10月在印度雅加达起飞的波音七三星马克思吧，可见在13分钟后坠毁，机上189人全部遇难。此次空难后不到半年，埃塞俄比亚航空公司同样波音737MAX吧在起飞后不久失联坠毁，157人遇难，难道真的只是凑巧吗？而后美国波音公司首席执行官承认，苦难的原因是波音737MAX机型安装的机动特性增强系统设计**，此后此机型被全球停飞。

飞机失事为何不跳伞自救？

面对飞机失事，不少人提出为何不使用降落伞的疑惑。事实上，飞机上备用很多的救生设施，比如救生艇、应急滑梯、氧气面罩、救生衣、灭火设备等等，但唯独没有降落伞，无论是乘客还是机组人员都没有，因为就算是有，也极有可能使用不上。一般人都没有掌握使用降落伞的技巧，当面对生死大事的时候，难免会造成恐慌，而盲目绳降落伞就宛如跳楼。且飞机在高空飞行时，飞机外的平均气温只有零下40摄氏度，加之氧气薄弱，当打开舱门时的温和快速的施压导致受伤甚至死亡，就算是有经过专业训练的跳伞人员，将落在何处又是一个问题。飞机通常飞行在山林、海面之上，这些地点对于降落伞来说都不是一个合适的降落点。

在飞机坠落之前，我们又该如何自救呢？

首先要听取乘务员的安排，他们教我们如何，我们就应当如何。不少航空业内人员表示，飞机失事后的一分半钟属于黄金逃生时间，当飞机急速坠落时，除了听从乘务员的安排，相信机场之外，我们还要提前做好防冲击的姿势，将小腿尽量往后收，头部尽量贴近膝盖，还要将自己身上的尖锐的服饰品、高跟鞋都脱掉，避免落地戳伤自己的皮肤以及阻碍逃生进度。最后，希望此次空难事件上的所有人员都能平安，我们也应当珍惜现下的每一刻时光，过好每一天活着已经是一件非常幸运的事情了。

埃塞俄比亚航空公司的事故

自1970年起，公司的航班发生了三次致命的航空事故。在1988年8月15日，一架波音737客机，在巴赫达尔起飞后，航机的两个引擎都吸入了大量的白鸽。其中一个引擎立即失去动力，而第二个引擎则在紧急折返的途中失去动力。结果在着陆时坠毁，导致机上105名乘客当中，有31人死亡。在1996年11月23日，三名劫机者骑劫埃塞俄比亚航空961号班机。航班原定由亚的斯亚贝巴前往内罗毕，再前往布拉柴维尔，再前往拉各斯，最后到达阿比让。而当时该三名劫机者则要求客机前往澳大利亚。客机于是沿海岸线向南走，然后途中耗尽备用燃油，导致一个引擎停止运作。最后客机在科摩罗的莫洛尼完全耗尽燃油，飞机在离岸边500米的海中坠毁。事件导致客机上175名乘客中，有123人死亡。而所有的劫机者相信也在事件中死亡。2010年1月25日凌晨，一架从黎巴嫩首都贝鲁特国际机场起飞的埃塞俄比亚航空公司航班坠入地中海，目击者称飞机坠海时起火燃烧，像一个“大火球”。 失事的埃塞俄比亚航空公司409次航班为波音737-800型客机。路透社的消息称机上共有82名乘客和8名机组人员。法新社报道称，机上共有92名乘客和机组人员。***报道称，机上共有83名乘客和9名机组人员。 报道称，机上约有50名乘客为黎巴嫩人，其中3人分别拥有英国、加拿大和俄罗斯的双重国籍。其余乘客中绝大多数为埃塞俄比亚人。目前在贝鲁特有大批埃塞俄比亚人从事家政服务工作。多位黎巴嫩政府高级官员和一些担心有亲属在失事飞机上的当地居民在听到飞机失事的消息后急忙赶往贝鲁特的拉菲克·哈里里国际机场。

波音737空难事件盘点(2000年至今)

对于这一次东航飞机空难事故，大家肯定都是非常的痛心。这一次遇难的飞机型号是波音737，了解飞机的朋友都知道，近年来，飞机出现事故的大多数都是波音系列飞机。今天小编就给大家盘点一下关于波音737飞机的空难事故。

1、2000年

4月19日，菲律宾菲鹰航空公司的一架波音737客机在菲南部达沃市附近的萨马尔岛坠毁，机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。

2、2003年

3月6日，阿尔及利亚航空公司的一架波音737－200客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁，机上97名乘客和6名机组人员中，仅1人生还。

7月8日，苏丹航空公司一架波音737客机从该国境内起飞后不久坠毁，105名乘客和11名机组成员丧生，只有1名儿童生还。

3、2004年

1月3日，埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事，机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。

4、2005年

2月3日，阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁，机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。

8月14日，塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。

8月23日，秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故，造成至少30人死亡，11人失踪，57人受伤。

5、2006年

9月29日，戈尔航空1907号班机为波音737-800SFP型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空工业莱格塞600（EmbraerLegacy600）型飞机相撞并坠毁。机上机组人员6人，乘客148人，合计154人，全部遇难。

6、2007年

1月1日，印尼亚当航空574号班机为波音737-400型客机型客机，从泗水祝安达国际机场（

JuandaInternationalAirport）前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，飞机残骸及死难者遗体直至空难发生后10天才被发现。

2月21日，印尼亚当航空172号班机为波音737-300型客机型客机，在泗水祝安达国际机场（

JuandaInternationalAirport）降落期间，机身中段开始断开，然后**硬地。机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤。

3月7日，印尼嘉鲁达航空200号班机为波音737-400型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火，23人死亡。

8月20日，中华航空120号班机为波音737-800型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。当机上157名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然**，共4人受伤送医，其中包括2名职员。

11月7日，南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落，不过，机长仍然继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落，并没有造成人员伤亡。

7、2008年

8月24日，一架属于伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁，导致至少68人死亡。这是吉尔吉斯脱离前苏联独立以来，最严重的空难事件。

9月14日，一架波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。出事客机，载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。

8、2009年

2月25日，土耳其航空载有135人的737-800于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截，9人死亡。

12月22日，美国航空公司一架波音737-800型客机22日晚抵达牙买加首都金斯敦诺曼曼利国际机场时冲出跑道，致伤90多人。

9、2010年

1月25日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失，机上载有85名乘客。

5月22日，印度航空快运公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客机（注册号：VT-AXV）当天早上在印度南部降落时失事，机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。

10、2011年

7月30日，加勒比航空公司一架载有163人的波音737-800型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。事故造成数人受伤。

2011年8月20日，加拿大一架客运包机在北极地区坠毁，造成12人死亡、3人受伤。

11、2012年

4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班号为B4－213载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。

12、2015年

10月20日下午，两架属于尼日利亚阿里克航空公司（ArikAir）所有的波音737-800NG飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场（MMIA）通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。

13、2016年

3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。

14、2018年

10月29日，印尼狮航一架由737MAX8执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。这是一架机龄仅0.3年的波音737MAX8飞机。机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。

15、2019年

3月10日8时38分，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上载有149名乘客和8名机组人员。失事客机造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。

16、2020年

2020年1月8日，一架乌克兰客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上载有170名乘客，飞机型号为波音737，起飞后很快在机场附近帕兰德地区坠毁，所有人员全部遇难。

17、2022年

据中国民航局网站消息，2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

埃航客机失事造成157人身亡，死者中是否有中国公民

    2019年3月10日上午，埃塞俄比亚一架载有149名乘客和8名机组人员的波音737-MAX客机起飞后不久在距斯亚贝巴首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上人员全部遇难。

      这场灾难夺走了来自35个不同国家的157人生命，除了8名中国公民，埃航官方公布的机上乘客中还包括：18名加拿大人，32名肯尼亚人，9名埃塞俄比亚人，8名意大利人，8名美国人，7名英国人，7名法国人，6名埃及人，5名荷兰人，4名印度人，4名斯洛伐克人，3名澳大利亚人，3名俄罗斯人，3名瑞典人，2名摩洛哥人，2名西班牙人，2名波兰人和2名以色列人。此外，印度尼西亚、苏丹、也门、挪威、乌干达等11国各有1名乘客。另有4名乘客持联合国护照登机。

     这之前737-MAX是波音公司最畅销的客机，但继2018年10月印尼狮航空难后737-MAX系列客机半年内第二次的致命事故，那之后全球多个国家跟地区随后禁飞737-MAX客机。经调查这两次空难与737-MAX客机特有的自动防失速系统“机动特性增强系统  ”（MCAS）**有关。

 埃塞俄比亚交通部发言人表示，对10号失事的埃塞航空波音737-8客机黑匣子数据的分析显示，这起空难与2018年10月印尼狮航波音737-8客机发生的空难有“明显的相似之处”。2019年3月13日，美国飞机制造商波音公司再度发表声明，将支持暂时停飞737-MAX的行动 波音公司承认，MCAS对ET 302航班失控和坠毁有相关责任，令737-MAX客机飞行期间处于不安全状态。

      最终波音公司同意对埃塞俄比亚航空公司坠机事故中遇难的157名遇害者家属做出补偿。

东航MU5735航班坠毁，在空难史上曾出现过哪些“死亡俯冲”案例

空难史上曾出现的“死亡俯冲”案例：1992年11月24日，中国南方航空，广州到桂林的CZ3943航班以接近90度的姿势撞向山体，地点位于阳朔县杨堤乡土岭村附近。2018年10月29日，印尼狮航一架波音737MAX8客机起飞后不久坠毁，机上189人全部遇难。2019年3月10日早上，埃塞俄比亚航空公司一架由亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的波音737MAX8客机在起飞后不久坠毁。ET302航班上149名乘客与8名机组人员全部遇难，其中包括8名中国籍乘客。2021年1月9日，印尼三佛齐航空公司一架波音737-500客机失事，坠毁在雅加达千岛群岛区域海域，机上62人全部罹难。

埃航空难

据中国新闻报道：1999年10月31日，埃及航空公司的990航班从纽约肯尼迪国际机场起飞，准备飞往埃及首都开罗。执行此次航班的客机是波音767-330型客机，机上共有199名乘客和15名机组人员。飞机起飞后不久便坠落在美国马萨诸塞州楠塔基特岛以东约100公里的大西洋上，机上217人全部丧生。在全部199名乘客中有129名美国人，62名埃及人，2名苏丹人，3名叙利亚人和1名智利人，另外两名乘客身份不详。2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架班机在起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难，其中有8名中国乘客。当地时间3月10日上午8点38分，埃塞俄比亚航空ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，前往肯尼亚首都内罗毕。但6分钟后，该飞机就失联了。经确认是坠毁在亚的斯亚贝巴东南方62公里的比绍夫图(Bishoftu)附近。航班上149名乘客和8名机组人员无人生还。据官方公布消息，遇难乘客来自33个国家，其中有8名中国乘客。

【**分析】为什么波音737MAX事故不断

3月10日，埃塞航一架载有157人的航班在起飞后不久坠毁。该架航班执飞机型为波音B737MAX 8，与数月前印尼狮航（Lion Air，下称狮航）一架载有189人的失事航班机型相同。 4月4日，埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines，下称埃塞航）坠机事故后的第26天，该国监管机构公布了初步调查报告。根据这份报告，失事的ET302航班在起飞后遭遇一系列故障警报，尽管飞行员遵循了波音和美国联邦航空管理局（FAA）发布的紧急处置程序，仍无法控制飞机，致使飞机高速俯冲坠毁。 4月5日，波音首次承认印尼狮航和埃塞航两起事故与MCAS系统故障有关，不过该公司仍强调，“历史经验表明，事故都是由一连串因素所引发的”。 波音737 MAX上装有左右两个迎角传感器。报告显示，起飞约1分钟时，两个迎角传感器出现了接近60°的偏差，其中一个迎角传感器读数为15.3°，另一个读数则显示为74.5°——这意味着飞机几乎直指向天空。 在察觉到传感器数据故障后，飞行员立即尝试接入自动驾驶。然而，飞机接入自动驾驶半分钟后又断开，机长随即要求副驾驶向空管报告飞机存在操纵问题。此后的4分钟内，黑匣子记录到飞机曾4次自动压低机头，机长和副驾驶则多次试图操纵飞机恢复正常，但人工操作已经无效。 波音737 MAX上安装了一项防止飞机失速的新系统，即机动特性增强系统（Maneuvering Characteristics Augmentation System ，下称MCAS）。该系统的主要功能是当其判定迎角超过限定值时，会自动指示水平**面（指飞机尾翼的水平翼面，可以控制飞机姿态）向下倾斜飞机机头。不过，波音的MCAS没有设置充分的容错机制，当一个迎角传感器识别失误时，MCAS就会在不告知飞行员的情况下自动启动。 FAA：美国联邦航空管理局。 由美国航空监管机构任命的一个飞行员专家委员会审查了波音公司为停飞的737 Max飞机提出的软件修复方案，并得出结论：一旦飞机恢复使用，飞行员将不需要额外的模拟器培训。 美国联邦航空管理局(FAA)飞行标准化委员会的这份报告，是检视尚未完成的737 Max系列飞机升级的重要第一步。报告发布在FAA网站上，公众在4月30日前可以就此发表评论。 提案呼吁加强对被称为机动特性增强系统(MCAS)的防失速系统的训练，该系统与两起造成人员伤亡的坠机事件相关，但不需要进行模拟器训练。模拟器训练成本昂贵，还可能会使飞机恢复服务复杂化。 波音公司即将完成牵涉两起致命空难的737 Max 飞机防失速软件升级后的飞行测试，寄望于尽快 结束其最畅销机型的全球停飞困局。 该公司首席执行官Dennis Muilenburg在4月17日晚间发布的一条视频信息中表示，公司已完成更新后软件的工程试验。接下来波音将进行认证试飞，并向联邦航空管理局（FAA）提交最终的书面文件。 波音737MAX的事故之所以引发全球关注，是因为无论从哪个角度来看，这都是一款不应该出问题的机型。整个737系列一直都是波音公司最赚钱、订单最多的产品之一，占到了公司总利润的1/3，而最新款的737MAX是波音公司技术最先进的飞机，面世至今已经卖出了370多架，还有4700架正在生产。 无论是波音公司良好的声誉，还是737系列飞机的优秀口碑，都使得这款明星飞机的坠机事故看起来简直不可思议，有点像号称“永不沉没”的泰坦尼克号第一次航行就撞了冰山的感觉。 那你可能会问了，航空事故年年都发生，为什么这次737MAX的事故特别引人注意呢？ 《经济学人》在文章里说，以往的航空事故，大都是人为操作不当引起的，跟飞机制造商没关系，但这次737MAX的事故，是因为飞机本身的设计问题引起的，事情的性质就截然不同了。再说了，波音飞机占了民用客机的半壁江山，一旦它的产品出问题，波及的范围可就大了。 综合各类**媒体和专家的解读信息，汇总波音公司的两起坠机事故可能的原因如下：

波音737的重大事故

1. 菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。

2. 阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。

3. 苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。

4. 埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。

5. 阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。

6. 塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。

7. 秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。

8. 戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。

9. 印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。

10. 印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，**硬地。

11. 印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。

12. 中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。

13. 南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。

14. 一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁

15. 波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。

16. 土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。

17. 埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。

18. 印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。

19. 印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。

20. 加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。

21. 巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。

22. 两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。

23. 迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁。

24. 印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。

25. 埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。

26. 一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。

27. 东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

我们先来简单介绍一下波音737：

波音737是一个系列飞机，由美国波音公司生产，是一种中短程双发喷气式客机，在民航历史上是最成功的窄体民航客机系列。

它主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点。

波音737自研发以来也出过一些重大事故。我搜集了资料来回答，如下：

• 年份：2000年

月份：4月19日

地点：萨马尔岛

事件：菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。

伤亡情况：机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。

• 年份：2003年

月份：3月6日

地点：塔曼拉塞

事件：阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。

伤亡情况：机上97名乘客和6名机组人员中，仅1人生还。

月份：7月8日

地点：苏丹

事件：苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。

伤亡情况：105名乘客和11名机组成员丧生，1名儿童生还。

• 年份：2004年

月份：1月3日

地点：沙姆沙伊赫

事件：埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。

伤亡情况：机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。

• 年份：2005年

月份：2月3日

地点：喀布尔市

事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。

伤亡情况：机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。

月份：8月14日

地点：希腊雅典马拉松

事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。

伤亡情况：机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。　　

月份：8月23日

地点：普卡尔帕

事件：秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。

伤亡情况：造成至少30人死亡，11人失踪，57人受伤。

• 年份：2006年

月份：9月29日

事件：戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。

伤亡情况：机上合计154人，全部遇难。

• 年份：2007年

月份：1月1日

地点：泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中

事件：印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。

伤亡情况：机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，10天后，发现飞机残骸及死难者遗体。

月份：2月21日

地点：泗水祝安达国际机场

事件：印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，**硬地。

伤亡情况：机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤，并无人员死亡。

月份：3月7日

地点：日惹机场

事件：印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。

伤亡情况：23人死亡。

月份：8月20日

地点：日本冲绳县那霸机场

事件：中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。机上157名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然**。

伤亡情况：共4人受伤送医，其中包括2名职员。

月份：11月7日

地点：开普敦

事件：南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。不过，机长选择继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落。

伤亡情况：并没有造成人员伤亡。

• 年份：2008年

月份：8月24日

地点：比什凯克马纳斯国际机场

事件：一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁。

月份：9月14日

地点：俄罗斯

事件：波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。机上载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。

伤亡情况：机上87人全部罹难

• 年份：2009年

月份：2月25日

地点：荷兰

事件：土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。

伤亡情况：9人死亡。

• 年份：2010年

月份：1月25日

地点：贝鲁特国际机场

事件：埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。

伤亡情况：机上载有85名乘客。

月份：5月22日

地点：印度

事件：印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。

伤亡情况：机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。

• 年份：2011年

月份：7月30日

地点：切迪·贾根国际机场

事件：加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。

伤亡情况：事故造成数人受伤。

• 年份：2011年

月份：8月20日

地点：北极

事件：加拿大一架客运包机在北极地区坠毁。

伤亡情况：造成12人死亡、3人受伤。

• 年份：2012年

月份：4月20日

地点：伊斯兰

事件：巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。

伤亡情况：机上127人全部遇难。

• 年份：2015年

月份：10月20日

地点：拉各斯穆尔塔拉国际机场

事件：两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。

• 年份：2016年

月份：3月19日

地点：俄罗斯

事件：迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁。

伤亡情况：机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。

• 年份：2018年

月份：10月29日

地点：雅加达飞往邦加槟港途中

事件：印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁

伤亡情况：机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。

• 年份：2019年

月份：3月10日

地点：比绍夫图

事件：早上8时38分埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。

伤亡情况：失事客机造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。

• 年份：2020年

月份：1月8日

地点：德黑兰霍梅尼国际机场

事件：一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。

伤亡情况：机上载有170名乘客，所有人员全部遇难。

• 年份：2022年

月份：3月21日

地点：梧州

事件：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

（参考资料 百度百科 新浪军事资料综合）