郴州火车相撞（湖南郴州的撞车事件有什么新的信息）

本文目录

• 湖南郴州的撞车事件有什么新的信息
• 谁知到新中国成立以来最惨烈的火车事故
• 629郴州火车相撞事故
• 6.29火车事故原因
• 湖南客运火车侧翻最新情况-列车信息
• 湖南郴州列车相撞事故是怎么发生
• 郴州火车事故原因
• 郴州火车相撞
• 郴州列车相撞事故
• 中国火车出轨事故数量多少

湖南郴州的撞车事件有什么新的信息

最新消息 昨天，早报记者从长沙客运南站获知，事故发生后，交通部门临时增加了客运班次，以缓解因火车停运而带来的客运（长沙至郴州方向）压力。但昨日，此举仍未能完全弥补火车停运带来的客运压力，一张由长沙开往郴州的客运车票，由原价112元，被“黄牛”炒至了200元。 昨日15时30分，记者赶往长沙客运南站。据车站人员介绍，由长沙开往郴州的客车均从此站始发。15时40分，该站售票人员表示，16时30分，17时10分，17时45分的三班次的客运车票已全部售罄，只有当日最后一班18时始发的车票了，“最后一班车的车票也只剩下最后的9张了。” 此时，一名“黄牛”手举几张车票在购票人群身后吆喝：“长沙至郴州的车票，17点10分的，最后一张了。”此刻，他手中每张原价112元的车票，却已“涨”到150元。王永强等多名郴州市民向记者表示，以前，长沙开往郴州的车票从未被“黄牛”染指。 “我下午去的火车站，那里已经贴出了告示，开往郴州方向的列车停运2天，没办法，我才来汽车站的。”郴州市民吴强说。因买不到票，吴强等4人最后只能从“黄牛”处买了4张18时始发的车票，此刻，每张车票已经高达200元。 据长沙客运南站的多名工作人员介绍，郴州火车相撞事故发生后，交通部门已经临时增加了客运班次，以缓解因火车停运而带来的客运（长沙至郴州方向）压力。但此举仍未能完全弥补火车停运带来的客运压力。在昨天18时长沙开往郴州的最后一班N1014班车上，44名乘客中，大约有1/4向“黄牛”购买了高价票。

谁知到新中国成立以来最惨烈的火车事故

一、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”

二、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天，这是中国铁路史上空前惨烈的事故；

三、1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤，客车大破2辆；

四、1988年1月24日，昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线且午至邓家村间，由于列车颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人，重伤62人，轻伤140人。国务院接受原铁道部长***引咎辞职的请求，3月12日经全国人大**会25次会议决定免去***铁道部部长的职务；

五、1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。机车大破2辆，中破1辆，中断行车23小时。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生；

六、　1989年6月26日，杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生**，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分；

七、1993年7月10日，北京开往成都（洛阳列车段担当）的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆。货车报废1辆，大破2辆，中断京广线正线行车11小时15分，这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重，至今事故造成的后患影响还未消失；

八、1997年4月29日，昆明开往郑州的324次旅客列车，运行到京广线荣家湾时，与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞，造成乘务员和旅客死亡126人，重伤45人，轻伤185人，是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故；

九、2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞，造成71人死亡416人受伤；

十、2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

十一、湖南郴州2009年6月29日2时34分，郴州市中心的郴州火车站，K9017次列车撞上刚刚启动准备出站的K9063次列车。据铁路部门称，“6·29”事故目前已造成3人死亡，63人受伤。

十二、 2010年5月23日凌晨2时10分，一辆由上海出发至桂林的K859次列车，运行至江西境内沪昆铁路余江至东乡间时，遇到山体突然滑坡，发生脱轨事故，造成重大伤亡，中断上下行线路行车。事故最少造成19人死亡，71人受伤，其中重伤11人。

十三、2020年3月30日11点40分许，京广线湖南省郴州市永兴县高亭司镇永华村境内，由济南站开往广州站T179次列车发生脱轨侧翻事故。

T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员，截至目前，有4名旅客重伤、118名旅客轻伤；有1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职，5名铁路工作人员轻伤。京广铁路T179次列车脱线事故救援工作正在进行。

T179次列车抢险现场

629郴州火车相撞事故

6月29日2时34分，郴州市中心的郴州火车站，一声巨响划破了夜空的寂静。正在车站站台上送行的人们目睹了惊心动魄的一幕－－在距离火车站出站口不到20米的地方，飞驰而过的K9017次列车一头撞上了刚刚启动准备出站的K9063次列车。

6.29火车事故原因

【疑问1】 　　两列车为何同现车站？ 　　6月29日，郴州市火车站，K9017次列车飞驰而过，“轰”的一声巨响，撞上了刚刚启动准备出站的K9063次列车。 　　郴州市火车站列车时刻表标注：K9063次列车的正点进站时间应为2时12分，出站时间为2时22分；K9017次列车进站时间为2时38分，出站时间为2时41分。 　　也就是说，K9063次列车出站时间和K9017次进站时间整整相距16分钟，如果火车均为正常调度的话，两列火车不应该同时出现在郴州火车站。 　　【疑问2】 　　是信号还是制动失灵？ 　　对事故的原因，广州铁路集团公司副总经理孙景称，K9017次客车制动失效（刹车失灵），导致撞车。 　　但仍有不少公众对“制动失效”提出疑问。一些网民问，“制动失效”到底是信号出现问题，还是列车的制动系统失灵？列车与车站有没有及时沟通？事故的发生是否与即将进行的列车时刻表调整有关？ 　　【疑问3】 　　撞车列车为何到站不停？ 　　郴州车务段一位工作人员否认了“调度失误”的说法。他说，列车晚点时有发生，有时也会提前到站，“只有出站时间不可能提前”。 　　记者从K9017次列车一位乘务员处了解到，6月29日2时30分左右，K9017次列车经过郴州火车站时，他明显感觉到车速很快。 　　在郴州市第四人民医院外科楼，K9017次列车的受伤乘客纷纷向记者反映，列车本应该29日2时38分停靠郴州站，2时41分离站，但是列车却没有片刻停留，而是呼啸而过，与K9063次侧面相撞。 　　受伤乘客吴慧玲告诉记者，火车在到郴州站之前，曾经在路上停了20多分钟，直到2时9分才启动，她当时还看了一下手表。但是没有想到，路过郴州站时，竟然没有停，且发生相撞事故。 　　郴州火车站当班工作人员邓永红在接受调查笔录时称，当时她和同事正在站台上刚刚送走K9063次列车，大概就是一分钟左右，K9017次列车很快地开了过来。当时邓永红还以为这是一辆通过车，但还没有回过神来，就听到列车相撞的巨响。 综上，从事故调查的角度上来看，有诸多猜测是正常的，结果并不一定只有一个。事实可能真的如官方公布的那样，系刹车制动系统故障，很多乘客都有提到这一点。但并不一定可以否认他方就一点责任也没有了。据网友反应，该车可能为最近出厂的新车，那么车辆是如何检测合格出厂的，便在大家的心里，画上了一个大大的问号。机车部件质量如何，安装调试工作是否正规完善，现有服役机车是否没有安全隐患，我想，这才是广大民众迫切想知道的。

湖南客运火车侧翻最新情况-列车信息

湖南郴州在中午时分，一列客车发生侧翻，目前人员被困，人员伤亡情况不明。救助工作在进行中。目前的情况是，有起火现象，火车脱线侧翻。更多具体情况，一起来关注。

最新情况

3月30日中午12时许，一列客运火车(济南-广州)在郴州永兴县高岗司镇境内(一废旧车站)发生侧翻，3-4节车厢脱轨，机头着火。

京广铁路马田墟至栖凤渡区段因塌方致T179次脱线：3月30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次(济南至广州)列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。

铁路部门第一时间启动应急预案，抢险救援工作已经展开。经现场检查确认，事故未造成人员死亡，受伤的铁路员工和旅客已送医得到治疗，具体原因正在调查中。

3月30日11时43分，郴州消防救援支队接警称，T179次旅客列车行驶至湖南郴州永兴县境内时脱轨，车厢发生侧翻，有人被困，郴州消防立即出动130余名消防员到场紧急救援。

车辆

T179次列车是中国铁路运行于山东省会济南至广东省会广州之间的一对特快旅客列车。列车沿京沪铁路、新兖铁路、京九铁路、横麻铁路和京广铁路运行，途经鲁豫皖鄂湘粤六省共15站，依次为：济南、泰山、兖州、济宁、菏泽、商丘南、阜阳、武昌、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州，全程1998公里。

两天前，T179次列车刚刚恢复武汉客运业务。27日17点19分，T179次列车从济南火车站出发开往广州。28日凌晨4点03分，列车经停武汉市武昌火车站。这也是山东首趟恢复办理到达武汉客运业务的列车。

列车行驶时遭遇线路塌方。

T179列车始发站为山东省济南市，在山东省内途径济南、**、兖州、济宁、菏泽5站，终点站为广州站。

湖南郴州列车相撞事故是怎么发生

确切的说。是发生事故的火车出现脱轨现象,一列车的车头与另一列车的车尾相撞涉及4节车厢,其中2节拱起、较严重。现在已经恢复正常.

郴州火车事故原因

京广线湖南郴州火车站29日凌晨发生客车侧面冲突事故，目前已造成3人死亡，63人受伤，其中6人重伤。下午2时25分，京广线郴州站下行线已恢复通行。目前，滞留的千余名旅客全部通过客运大巴分流，南下和北上的火车已经恢复通行。　　据了解，今日凌晨2：40许，由长沙开往深圳(K9017次)和铜仁开往深圳西(K9063次)的列车在郴州火车站站内发生相撞事故。　　目前，事故现场清理工作仍在紧张进行，事故原因正在调查当中。6月29日2时31分,广铁集团公司广州机务段司机值乘的K9017客车在郴州段5道计划停车时,制动失效,挤坏118号道岔,以每小时55公里的速度冒进出站信号后,与3道正在开出的K9063次客车发生侧向冲突,造成K9063次机车脱轨,机后第一位车辆硬卧664136脱轨,K9017次本埠机车颠覆,被压跨下行线左侧民房,机后第一位、第二位、第三位、第四位车辆排车散架,第五位南头第一位台车脱轨,事故共造成死亡3人,其中旅客2人、居民1人,受伤63人。 http://www.usqiaobao.com/2009-06/28/content_225675.htm可查看下

郴州火车相撞

坐车到郴州后，郴州有长途大巴往广州等地，到广州一百元。也可以转京九线往江西方向进粤。现在好象火车应该可以通往广州了。

郴州列车相撞事故

郴州列车相撞事故是今天凌晨2点发生的，两辆快速列车相撞导致。郴州列车相撞事故死死伤不多。不是非常大的事故所以放心。现在那车肯定是不能做了。你改做别的吧。郴州列车相撞事故是应该给列车员和政府一点启发了。。。关与更多的郴州列车相撞事故现场图片和资料可以进我的博客里面看看。是我最新整理的，很全。

中国火车出轨事故数量多少

2001年4月20日 滨洲线 黑龙江省安达市安达市车站 T47（北京—齐齐哈尔） 颠覆 机车乘务员盲目出乘，违章蛮干，超速行车；车站值班员严重违章，漏抄命令，盲目指挥；列车调度员违反规章，作业不规范，对命令执行不检查 2 50 5辆客车颠覆2005年7月31日 京哈 辽宁省沈阳市新城子区 K127（西安—长春）33219（货物列车） 追尾 信号电缆被盗 5 30 2006年4月11日 京九 广东省河源市 T159（青岛—广州）1017（武昌—汕头） 相撞 信号故障，司机盲目行车；违反操作规定 2 18 2007年2月28日 南疆 新疆**尔自治区吐鲁番地区托克逊县 5807（乌鲁木齐—阿克苏） 脱轨 瞬间大风 3 34 南疆铁路中断2008年1月23日2008年胶济铁路列车撞人事故 胶济 山东省潍坊市 D59（北京—四方） 撞人 无资质包工队非法施工 18 9 2008年4月28日2008年胶济铁路列车相撞事故 胶济 山东省淄博市王村站 T195（北京—青岛）5034（烟台—徐州） 脱轨后相撞 铁路部门文件信息传达不力，超速通过限速施工便道导致脱轨 72 416 铁路中断行车21小时22分2008年5月12日 宝成 甘肃省徽县 21043（货物列车） 脱轨 汶川大地震导致山体崩塌，12节油罐车起火燃烧 0 2 109号隧道报废2008年6月30日 黎湛 广西壮族自治区玉林市陆川县 1322（广州—重庆） 脱轨 山体滑坡掩埋线路 0 7 铁路中断行车35小时2009年6月29日2009年京广铁路郴州站列车相撞事故 京广 湖南省郴州市郴州站 K9063（铜仁—深圳西）K9017（长沙—深圳） 相撞 违反操作规定 3 63 2009年7月29日 焦柳 广西壮族自治区柳州市柳城县 1473（襄樊—湛江） 颠覆 路堑坍塌落石 4 34 2010年5月23日2010年沪昆铁路列车脱线事故 沪昆 江西省抚州市东乡县 K859（上海南—桂林） 脱轨 山体滑坡掩埋线路 19 71 铁路中断行车19小时2010年8月19日 宝成 四川省德阳市广汉市 K165（西安—昆明） 脱轨 洪水冲垮桥梁 0 3 2011年1月14日 襄渝 湖北省襄阳市谷城县 5096（货运列车）10906（货运列车） 追尾 机车撤砂后轨道电路失效 0 02011年7月23日2011年杭深线动车组列车追尾事故 杭深 浙江省温州市 D301（北京南—福州）D3115（杭州—福州南） 追尾颠覆坠桥 列控中心设备设计**、上道把关不严、雷击应急处置不力 40 210 铁路中断行车32小时35分 2012年3月24日 陇海 陕西省宝鸡市拓石站 10520（货运列车） 脱轨 0 0 上行线中断8小时，三站两区间改为单线行驶2013年10月17日 沈山 辽宁省锦州市锦州站 930（货运列车） 脱轨 0 0 中断沈山线上行线行车，HXD3B型0214号和0430号机车大破2013年10月23日 青藏 青海省格尔木市格尔木东站近K806+890米处 7581（西宁—格尔木）格尔木东站备用车 相撞 格尔木东站备用车溜逸 1 50余 2014年3月26日 娄邵 湖南省娄底市洪山殿至双板桥区间K131+696处 26326（货运列车） 脱轨 强降雨 0 02014年4月13日 滨北 黑龙江省海伦市海伦站至东边井站区间 k7034（黑河—哈尔滨） 脱轨 0 15 2014年6月19日 京广 广东省英德市高桥站至沙口站区间 T171（南昌—广州东） 脱轨 0 5 2014年6月25日 北黑 黑龙江省黑河市辰清站至清溪站区间 40291（货运列车） 脱轨 0 0 2014年7月12日 宜万 湖北省宜昌市长阳站至宜昌站区间 k504（成都—长沙） 脱轨 0 0 2014年11月21日 沪昆 湖南省娄底市娄星区花山办事处山塘村 未知车次（货运列车） 脱轨 0 0 9节货车脱线2014年11月24日 襄渝 陕西省安康市旬阳站至棕溪站区间 75228（货运列车） 脱轨 泥石流 2 0 机车和机后1-12车脱线，HDX1C型0033号机车报废