玛莎拉蒂suv叫什么（玛莎拉蒂SUV叫什么）

本文目录

• 玛莎拉蒂SUV叫什么
• 玛莎拉蒂有suv的车型吗
• 玛莎拉蒂纯电SUV格雷嘉**上海车展
• 玛莎拉蒂莱万特是什么级别的suv
• 玛莎拉蒂各款车中文名
• 玛莎拉蒂是什么
• 玛莎拉蒂吉博力是suv吗

玛莎拉蒂SUV叫什么

玛莎拉蒂SUV叫玛莎拉蒂Levante（莱万特）。以下是关于玛莎拉蒂Levante的部分介绍：1、玛莎拉蒂Levante定位于中大型SUV，标准模式下Levante最小离地间隙207mm，越野模式1下空气悬架会升高25mm，越野模式2再升高15mm，最高离地间隙达到247mm，接近角22°，离去角26°。2、动力方面：新车搭载一台3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，其中低功率版350Hp车型最大功率350马力，峰值扭矩500牛·米，高功率版430Hp车型为430马力\u002F580牛·米。

玛莎拉蒂有suv的车型吗

有，玛莎拉蒂Levante是一款百万级别豪华中大型SUV，尺寸是够大了，但气场不是特别强。

玛莎拉蒂纯电SUV格雷嘉**上海车展

2023年4月18日，上海——意式态度先锋玛莎拉蒂携全新扛鼎阵容，高扬电气化旗帜，强势**第二十届上海国际汽车工业展览会。全新格雷嘉纯电SUV面向全球车坛重磅首秀，辅以全新GranTuri**o跑车首次亮相亚洲，诸多重磅车型的问世，不但让三叉戟品牌成为本届车展万众瞩目的焦点，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。

在高速发展的全球车坛，中国市场凭借创新优势及前瞻视野，孕育着电气化发展的未来，而本次上海车展，不但是亚洲市场与品牌战略的理想交点，亦是品牌未来篇章的新开端。积极拥抱时代潮流的玛莎拉蒂，已开启具有里程碑意义的Folgore战略——2025年玛莎拉蒂旗下所有车型都将推出电动版本，至2030年更将全面实现电气化。

玛莎拉蒂首席执行官大卫·格拉索（Davide Grasso）表示：“玛莎拉蒂的新篇章已经到来，也是品牌的决定性时刻。万众期待的上海车展不仅是一次国际展览，更是全球创新的分享平台，无疑是三叉戟品牌史上首款纯电车型亮相的绝佳场所。从本届上海车展到2023米兰设计周，三叉戟品牌于全球各地以不同形式庆祝这一充满希望的未来新征途。Folgore电气化战略的逐步推进与落地，为即将到来的品牌革命性新纪元奏响序曲。”

玛莎拉蒂首款纯电SUV——全新格雷嘉纯电SUV全球首秀

在混动版和燃油版问世一年之后，全新格雷嘉纯电SUV如约而至，进一步诠释了三叉戟品牌“日见新生”的磅礴能量，也令格雷嘉SUV以多元化选择满足驾乘者的不同出行需求，成为玛莎拉蒂诞生以来最完整的产品系列。全新格雷嘉纯电SUV 100%于意大利完成设计与生产，采用400V技术为核心，结合容量达105千瓦时*的高性能电池，可提供高达820牛·米的最大扭矩。100%纯电驱动带来电力时代专属的超凡能量，以可超过500马力的最大输出功率，将最高车速推至200公里/小时之上，完美诠释了纯电加持的卓越性能。车身配备的玛莎拉蒂纯电标识，彰显身份的同时，时刻昭展其脱颖而出之姿。

全新格雷嘉纯电SUV以独特的电光铜（Rame Folgore）进行首发，灵感源于当代建筑，尤其受西班牙毕尔巴鄂古根海姆博物馆外立面的启发。三叉戟品牌通过深入研究颜色与光线的交织变幻，最终获得一种洋溢铜色光泽的夺目色彩。车身前脸保持了极具辨识度的独有风范，彰显现代纯粹美学的外观透出永恒之美，经过阳极氧化处理的基座上镶嵌高光黑色嵌件，扰流器、门把手、窗框饰条和侧裙板均采用亮黑色，同时配备铜色徽标和制动卡钳，将个性潮流演绎到极致，更有发光“鲨鱼鳃”增添科技属性，只需惊鸿一瞥，便令人过目难忘。

除了卓尔不群的外观设计，全新格雷嘉纯电SUV的内饰同样彰显出独一无二的意式风范。内饰采用ECONYL再生尼龙纤维这一标志性的环保材质，在经过独特激光切割工艺处理后，使得格雷嘉纯电版的高科技内饰在实践环保承诺的同时，不失焕然一新的奢华本色。仪表板上纯电版的专属图纹和铜色立体编织碳纤维内饰在环境氛围灯的映照下熠熠生辉，黑色与棕褐色拼接的ECONYL运动型14向电动座椅提供加热、通风功能，为车主带来毫无妥协的奢享体验。

前沿科技的加持，使全新格雷嘉纯电SUV实现了数字时代的豪华性能。车舱内配备12.3英寸中央多媒体触摸屏和8.8英寸舒适控制触摸屏，展现现代极简主义风范；同时，除现有的导航、语音助手、爱趣听、小场景四个主要功能外，全新格雷嘉纯电SUV还将装配车载微信功能。针对纯电版进行优化的玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、及可选配的彩色HUD平视显示系统等功能，将共同为驾乘者打造无与伦比的智享出行。

传承了三叉戟品牌对卓越性能的执著追求，全新格雷嘉纯电SUV有四种驾驶模式*可供选择，包括：GT模式、运动模式、越野模式、MAX RANGE续航模式。

玛莎拉蒂首款纯电动车型——全新GranTuri**o纯电跑车亚洲首秀

全新GranTuri**o纯电跑车，专为不断引领潮流的时代先行者而设计，完美诠释“壮游，岂止于行”这一理念的同时，也标志着75年前惊艳世人的偶像车型闪耀回归，并成为三叉戟品牌史上首款采用100%纯电动系统的车型。

全新GranTuri**o纯电跑车的动力系统以800V技术为核心，并采用源自Formula E的尖端技术。搭载三个动力强劲的300kW永磁电机，总装机功率超过1200马力，并可连续向车轮传输超过750马力的惊人功率。尖端技术与极致机械设计相融，实现百公里加速仅需2.7秒*，最高可达 325公里/小时*的超凡车速，让专为赛道而生的三叉戟基因绽放夺目光芒，演绎震撼人心的卓越表现。

继承了玛莎拉蒂品牌一贯惊艳的优雅外观，全新GranTuri**o纯电跑车树立了独具一格的全新造型——独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接，并进一步强调车身比例，车顶线条倾泻而下，镌刻了三叉戟LOGO的C柱曲线更为流畅灵动。车辆前后轮辋采用差别设计（前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋），旨在实现优异的空气动力学表现，将玛莎拉蒂引以为傲的极致性能推向顶峰；钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器、及前扩散器，使整车的风阻系数优化了约7%，有助于优化其续航里程，而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可减少轮拱内部的噪音。车展现场，全新GranTuri**o纯电跑车以经典蓝（Blu 190 victories livery）涂装展出，独特的车身拉花，更将自1926年至2012年间的品牌传奇赛车手之名与胜利荣耀之日悉数呈现，让人领略王者风采。

全新GranTuri**o纯电跑车的车舱内饰亦采用ECONYL再生尼龙纤维，树立环保材质应用新典范。独特的高频皮纹打印技术，令仪表盘和门板样式别具一格，亦是玛莎拉蒂首次将这种来源于奢华皮具的制造工艺应用于汽车。纯电版车型配有2种内饰方案，展现风格各异的奢华座舱。浅色内饰为冰色与丹宁拼接，搭配冰色缝线；深色内饰则采用了黑色搭配古铜色对比缝线。包括玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统、智能钟表、可选配彩色HUD平视显示系统和卓越的Sonus faber势霸奢华环绕音响系统等在内的多项创新智享体验，以前沿科技勾勒现代意式奢华。

电池由位于都灵的米拉菲奥里电池工厂（Mirafiori Battery Hub）生产，额定容量为92.5kWh*，可连续向车轮传输约750马力的功率*；T型分布的电池组，大大降低了车辆的H点（胯点/臀点），以超低坐姿成为全新GranTuri**o纯电跑车在运动性上“零妥协”的又一证明。电池的创新设计和特定布局，则进一步降低了车辆的惯性系数，并在不影响运动属性的前提下，将车辆高度控制在1,353毫米*，带来更为敏捷的操作体验。而通过对电机进行增压，车辆具备更为灵活的扭矩分配，从而实现更高的极值。

为进一步提升操纵体验，全新GranTuri**o采用了全新的Atlantis High电子电气架构，基于canFD协议，数据传输速率达2Mbps。同时配备先进的5级网络安全和软件OTA功能。处于核心地位的是车辆域控制模块（VDCM）主***，这是一个由玛莎拉蒂100%独立开发的项目，涵盖控制整车核心功能的所有软件系统，确保在任何情况下都拥有绝佳的驾驶**。

此外，令人欣喜的是，得益于玛莎拉蒂创新实验室工程师们的积极创新，即使是纯电版，玛莎拉蒂全新GranTuri**o纯电跑车亦保留了品牌标志性的全方位声浪轰鸣体验，由逆变器驱动的电机声音经过数字化塑造，与传统的发动机咆哮声相结合，打造出三叉戟独有的听觉盛宴。

新车型配有四种不同的驾驶模式，包括GT模式、运动模式、赛道模式以及MAX RANGE长续航模式，演绎风格各异却同样惊艳的驾驭体验。

传奇车型诠释奢华性能标杆

与纯电车型同时首秀的全新GranTuri**o Trofeo跑车，以极具辨识度的优雅外观傲然伫立于展台之上，凭借玛莎拉蒂标志性的GT精神，将看似矛盾的运动性能与长途奢适完美结合，为细分市场树立全新的标杆。象征高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标轮廓为红色，于细节中增添个性气质。Trofeo版的专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计，凸显自信张扬的同时，也带来更贴近赛道体验的性能表现。整车搭载3.0升“Nettuno海神”发动机配合全时四驱，可爆发出542马力的澎湃动力，将车辆超凡表现推入全新领域，为追求疾速热血的激情爱好者，带来肾上腺素飙升的**。车展现场，全新GranTuri**o Trofeo跑车，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）配色展现运动型格。

承载超跑灵魂的玛莎拉蒂MC20 Cielo敞篷跑车，以“凌越天际”之姿傲然屹立于展台之上，专属碧海蓝（Acquamarina）涂装仿佛蕴藏大海和海浪下的狂野能量。这款跑车同样搭载了海神发动机，拥有630马力的强劲输出，最高车速可轻松超过320km/h，赋予车辆贴地飞驰之感。与此同时，其极富创新性的可折叠式玻璃车顶，仅需12秒即可完成开启或闭合，并可在高达50km/h的车速下从容操作，结合先进的聚合物分散液晶（PDLC）技术还可一键切换至透明模式，带来前所未有的沉浸式驾驭乐趣。

玛莎拉蒂品牌实现电气化目标的重要依仗——全新格雷嘉纯电SUV底盘、MC20 Cielo纯电底盘亦同步展出，揭秘传奇开启新篇的技术基石。通过对高压电池、电驱动模块、电动高性能电机等细节构造的近距离探究，可直观了解全电动推进系统如何集成到车辆中，进一步理解玛莎拉蒂实现高性能背后的投入。

玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭（Mirko Bordiga）先生表示：“电气化时代下，中国消费者对低碳出行和个性化体验等方面的兴趣更为浓厚。伴随加速Folgore电气化战略的持续落地，玛莎拉蒂将于电气化赛道持续飞驰，并以传承不息的赛道灵魂，演绎新时代下的意式奢华，持续为每一位车主打造更多具备创新精神的超豪华座驾。”

【本文来自易车号作者白宁的爱车时光，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

玛莎拉蒂莱万特是什么级别的suv

玛莎拉蒂是一款中型SUV，其长宽高分别为5005毫米、1981毫米和1693毫米，轴距为3004毫米。玛莎拉蒂采用两款发动机，一款是3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是高功率版本。低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257千瓦，最大扭矩为500牛·米，可在4500-5000转/分时输出最大扭矩，在5750转/分时输出最大功率。此发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，并配有8AT变速器。高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316千瓦，最大扭矩为580牛·米，可在4500-5000转/分时输出最大扭矩，在5750转/分时输出最大功率。此发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，并配有8AT变速器。玛莎拉蒂的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。

玛莎拉蒂各款车中文名

如下：玛莎拉蒂车型可以包含在Levante、GranCabrio、GranTuri**o、Quattroporte、Ghibli等销售车型中。第二类为概念车Alfleri，最后一类为退役车型Coupe、Spyder。所有车型中，萨拉蒂在售车Levante中均音译为Levante，是萨拉蒂旗下的主要SUV车型。GranCabrio音译为格兰卡布里奥，GranTuri**o在中国简称玛莎拉蒂GT，Quattroporte音译为玛莎拉蒂总裁，为高性能轿车而奔跑。吉卜力翻译为玛莎拉蒂小总裁。吉的萨拉拉蒂概念车Alfleri目前没有准确的中文翻译，暂且音译为飞瑞奥。Alfleri的外形设计酷似科幻电影中的超级跑车，前部设有凹型直瀑进气格栅。基于世界级的空气动力技术设计，全车线条柔和，长前机舱盖彰显霸气。玛莎拉蒂退役轿**佩外观酷似弹头，具有突破空气的震撼力。搭载4.2TV8发动机，最大功率为287kw，峰值扭矩为451Nm。百公里加速最快时间仅为4.9秒，动力输出罕见，性能表现也非常优秀。具体的退役理由暂未得知。

玛莎拉蒂是什么

玛莎拉蒂是一家来自意大利的汽车制造商，拥有轿车、SUV、跑车等车型。其中，玛莎拉蒂的SUV车型是Levante，是一款中大型SUV。该车的尺寸为：轴距3004毫米，长5005毫米，宽1981毫米，高1693毫米。Levante搭载了两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本，最大功率转速5750转/分，最大扭矩为500牛·米。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，配备8AT变速器。另一款是3.0升涡轮增压发动机的高功率版本，最大功率转速5750转/分，最大扭矩为580牛·米。同样采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，也搭载了8AT变速器。Levante的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。同时，使用8AT变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。

玛莎拉蒂吉博力是suv吗

玛莎拉蒂的suv叫Levante，定位于中大型SUV。Levante是玛莎拉蒂首款SUV车型，基于玛莎拉蒂Ghibli车型打造，于2016年5月正式上市。Levante只有2019款在售，2019年4月，第五版国行车型上市；2019年7月，国六版车型上市。2019款Levante共9款车型，仅5座车型，售价从96.18万-190.98万不等。2019款Levante采用前置四驱驱动。四驱是适时四驱，中央差速器是多片离合器。2019款Levante的长宽高分别为5005mm、1981mm和1693mm，轴距为3004mm。2019款Levante搭载3.0T和3.8T发动机，均匹配8速手自一体变速箱。3.0T版本发动机最大输出功率257 kW，最大扭矩500 Nm，最高车速243 km/h，百公里加速时间6秒，工信部公布的百公里综合油耗11.2L3.8T版本发动机最大输出功率405 kW，最大扭矩733 Nm，最高车速292 km/h，百公里加速时间4.2秒，工信部公布的百公里综合油耗13 L。