新款帕拉梅拉图片（2020款保时捷帕拉梅拉，看到内饰后你们还会选择奔驰S级吗）

本文目录

• 2020款保时捷帕拉梅拉，看到内饰后你们还会选择奔驰S级吗
• 全新改款帕拉梅拉 跟RS7比怎么样
• 帕拉梅拉什么时候改款的
• EV网：轻混插混齐出，保时捷帕拉梅拉Sport Turi**o谍照曝光
• 保时捷新款帕拉梅拉售价116万起 百公里加速仅为3.2s

2020款保时捷帕拉梅拉，看到内饰后你们还会选择奔驰S级吗

2020款保时捷Panamera 作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车性，也作为保时捷公司第一次发售的四座车型，集成了保时捷的优良血统，如果想要打造一辆非常牛X的大型豪华GT 跑车，需要达到两个极致，一个是让他极致舒适，而是让他极致能跑。

2020款保时捷帕拉梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

2020款保时捷帕拉梅拉配置:运动包（后助力转向增强，自适应空气悬挂，底盘升降，SC弹射起步组件，运动排气系统）豪华增强包（BOSE环绕音响，前后排座椅加热，智能卡，变道辅助，电吸门，PDLS（plus）LED动力头灯，座椅通风前排）黑色高光组件（黑色高光门把手，黑色高光窗条，黑色高光后视镜，黑色保时捷字幕标，亮黑色排气管）驾驶员辅助包（自适应巡航控制（ACC），车道保持，夜视辅助）金属漆，21寸黑色高光独家设计轮毂，松露棕Club内饰，四驱空调，运动设计侧裙，有色尾灯，自适应刹车灯，氛围灯包，储物包，前排杯拖，轮毂彩标，前后排座椅头枕压花。

2020新款保时捷帕纳梅拉内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、安全。

四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera4s车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品浓厚的跑车风格。如同当今顶尖豪华品采用的用户化定制设计一样，保时捷Panamera4s也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿 木纹饰板等7款内饰板等选择，提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。

2020 款帕拉梅拉2.9T后备箱也是Panamera Sport Turi**o的一大亮点，在配备四个座椅的情况下，储物空间容量为520升，同时内部配有围挡以及放置网兜的锚点，提升了内部实用性。2018款保时捷 帕拉梅拉车身尺寸方面，具有很短的前后悬设计，所以尽管车身很庞大，但是依旧具有很好的运动视觉效果。这台Panamera Turbo Sport Turi**o标配了20英寸轮毂，并且还能选装夸张的21英寸轮毂。

全新一代Panamera4S搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加装Sport Chrono组件后，新车百公里加速时间为4.2秒，最高车速为289km/h。在性能、驾驶动态和效率方面也绝对是市场中的王者。1418mm的底车身让帕纳梅拉亮出了保时捷跑车身份的底，流线型极佳的掀背设计让风阻系数低达0.29。

全新改款帕拉梅拉 跟RS7比怎么样

自从2009年， 帕拉梅拉在中国首次发布之后这就是一款兼具着运动和日常舒适的车。这次帕拉梅拉也迎来了中期改款，价格区间在97.3万-245.8万元。

外观方面改款后的帕拉梅拉使用了全新样式的前脸，保险杠和矩阵式大灯组前脸看起来更犀利，进气格栅也变得更大更霸气，日行灯也相应的进行了调整，使整个前脸更加的犀利。车尾的改变不太大，主要是那一行Panamera的字体变成了镂空样式，贯穿式的尾灯组，灯光效果更漂亮。内饰上新的帕拉梅拉更有科技感，并且车机反应更快，更加的智能化。这一次的帕拉梅拉的方向盘更加运动，还可以选装舒适座椅。

动力这一方面可以说是大提升了，没有了Turbo，直接上Turbo S，马力更是来到了630匹，最快可以在3.1秒完成破百。新款帕拉梅拉采用定制的米其林竞驰Cup 2轮胎，有着很强的抓地力，防倾杆来自911车型，可以让这辆看似商务的帕拉梅拉在弯道中有着极高的性能。

我认为帕拉梅拉的精髓在于GTS，兼顾了运动和舒适，没有Turbo S那么暴躁，不知道你更喜欢哪款帕拉梅拉呢？

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帕拉梅拉什么时候改款的

2020款保时捷帕拉梅拉将进行中期改款，而2019款帕拉梅拉只能算是小改款车型，换代的帕拉梅拉要到2021年或者2022年换代。

帕拉梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。

车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。

保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

EV网：轻混插混齐出，保时捷帕拉梅拉Sport Turi**o谍照曝光

轻混插混齐出，新款保时捷帕拉梅拉Sport Turi**o谍照曝光

近日，我EV网获取了一组新款保时捷帕拉梅拉Sport Turi**o车型的路试谍照。

新款车型没有进行伪装，预计将在2020年底或2021年初正式亮相。

外观方面，新车造型没有进行明显的改动，仅针对细节进行了调整和优化。

前脸方面，前保险杠处的LED日间行车灯由一道改为两道，与车头饰条完美结合，冲击力十足。

测试车搭载有Sport Design外观套件，包括黑色化处理的前唇、侧裙和后扩散器等，另外轮毂的样式也与现款车型相同，采用了20寸的帕拉梅拉 Design轮圈。

车身侧面，新车车顶更平直，保持了优雅、流线的造型。

车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，搭配两侧全新样式的刹车灯，在夜间点亮后视觉效果更佳。

内饰方面，目前没有照片流出，但是根据外观可以推测，内饰应该也不会有太多的变动。

动力方面，新车将继续沿用2.9T双涡轮增压V6发动机，并搭载48V轻混系统。

E-Hybird车型将搭载内燃机+电动机组成的插混系统，其最大功率为671马力。

保时捷新款帕拉梅拉售价116万起 百公里加速仅为3.2s

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来保时捷的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，保时捷官方发布了Panamera Turbo S E-Hybrid、Panamera 4 E-Hybrid以及Panamera 4S三款车系的官图。新车型均提供普通轿车版，行政加长版和Sport Turi**o版，售价区间为116.80-248.30万元。

外观方面，新款 Panamera在外观设计上与老款最大的变化是前包围两侧的双条幅LED日间行车灯，新车的侧面进气口造型也有细微的变化。

内饰方面，新车依旧采用了五连炮筒式的仪表盘设计，并搭配了带驾驶模式选择的三辐式多功能方向盘，配合内嵌于中控上的多媒体触控屏，让新车充满了科技感。

对于保时捷车型来说，动力方面的进化永远是最受关注的点，其中最值得一提的是混动版本顶配车型Turbo S E-Hybrid，搭载了一套由一台4.0T V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，综合最大马力达到698匹，传动系统匹配8速PDK变速器，最大扭矩则提升至870N·m，这也达到了Panamera车系的新高峰。选装Sport Chrono套件之后，其百公里加速仅为3.2秒，新车纯电工况下最高续航可达50公里。

选车君观点：

本次新款帕拉梅拉车型在动力全面提升的情况下，售价还有部分下降，可以说显得非常有诚意，其未来能有怎样的表现，非常值得我们期待。