f1中文官网（F1摩纳哥站赛道有何特点）
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F1摩纳哥站赛道有何特点
赛道特性： 摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。 根据数据统计，摩纳哥蒙特卡洛赛道最快时速能达到270公里，而有时却只能跑出40公里的时速。赛道两侧没有任何的缓冲区，想要在这里超车基本上是不可能的。在摩纳哥站历史上，最成功的车手无疑是塞纳和迈克尔-舒马赫，两人都是五次夺冠，创下了在同一分站取胜最多的纪录。还想知道什么就去F1中文官方站http://www.f1-ol.com/
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寻找F1车队，谁能给一份详细中文资料及官网
就是消失了。F1的生存法则极为残酷，我曾经做过一张电子表格，是F1在60年当中所有的车队的演进路线，数了一下前前后后上百个车队，现在留下来的只有12个。如果你要的话Hi我我可以发给你。F1历史的中文资料不是很多，或者说基本没有。我做那张表格的时候参照的是英文版的喂鸡百科，里面非常全。中文版的喂鸡似乎只到2002年的F1，但是英文版的一路可以到1950年第一年F1赛季。所以中文资料是几乎没有的。你就开着翻译看呗……那些历史上曾经存在的车队最后的结局只有极少数是不错的，比如Tyrell车队，后来被英美烟草收购，成立了BAR，然后BAR又被本田收购成立了本田车队，然后又是09年的BGP，然后又是今年的梅赛德斯。这些是属于一脉相传传下来的，但是更多的就是遣散人员、卖掉设备和厂房，彻底消失了。当然工程人员一般都可以在其他车队或者其他赛事当中觅得一个饭碗。那些**车手，一些是退役了。现在一般都是赋闲在家或者干一些与赛车相应的职业，比如Alain Prost担任赛事干事，而距离现在不是很久远的车手会先到其他级别的比赛当中去玩一段时间，然后再退休。比如Mika，自McLaren退役之后去DTM开车，开了几年之后回芬兰玩非职业拉力赛，标准就是“玩”。===============================WTCC是不可能让车手带自己的车上赛道的，因为车手自己的跑车也许并不符合赛道要求，也没有赞助商的广告，这样的话车队就违约了，所有的房车赛都是有指定的赛车的。===============================Ayrton Senna
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F1赛车网站F1官网这是杂志社的网站
法拉利F1的英文官方网站是什么
法拉利简体中文官方网站 www.ferrari.cn 法拉利英文官方网站 www.ferrariworld.com
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