小马丁车多少钱一辆（史上最便宜阿斯顿马丁车型来也，3.7秒破百，价格真的很“亲民”）
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史上最便宜阿斯顿马丁车型来也，3.7秒破百，价格真的很“亲民”
说起阿斯顿马丁，我想大家都非常熟悉，绝对是一家百年豪华品牌，旗下跑车各个都是经典，而近日阿斯顿马丁再一次推出了全新超跑车型Vantage Roadster，让阿斯顿马丁再一次扩大了自己的阵容，一起来看看吧！
阿斯顿马丁设计的跑车最经典的地方就是它的外观，看一眼就能让人牢牢记住，而Vantage Roadster这台车也是如此。
Vantage Roadster虽然属于入门级跑车，但是外观跟性能方面完全没有打任何折扣，这一点是非常难能可贵的。
Vantage Roadster的外观依然使用了家族式设计，这个大嘴式进气格栅内部使用了黑化中网设计，辨识度极高，而尾灯组同样使用了家族式设计， 这个贯穿式尾灯已经成为了阿斯顿马丁的标志性设计了。
这台车最大的亮点就是使用了敞篷设计，跟其他敞篷版车型不同的是，这台车使用了织物折叠设计，为了节约成本，阿斯顿马丁也是真的拼了。不过织物设计的敞篷优点也是非常明显，没有了笨重的机械构造，这台车在50km/h的时候，敞篷开和关闭只需短短的6.8秒，速度还是非常迅捷的。为了提高这台车的实用性，Vantage Roadster加入了行李箱空间设计，不过大小只够放下一个高尔夫球包，果然跟跑车讲实用性是完全没道理的。
内饰是这台车的强项，大量的的橙色真皮材质充斥着整个内饰，不夸张的说，只要您手能碰到的地方，基本都使用了真皮进行包裹，质感跟豪华感两方面表现堪称完美。全液晶仪表盘加上悬浮式中控屏，科技感十足。
Vantage Roadster使用了一台来自梅赛德斯AMG的4.0T双涡轮V8发动机，最大功率达到了510马力，峰值扭矩为685牛米，与之匹配的是一台8速自动变速系统，这台车并没有使用四驱系统，而是采用了后轮驱动，破百时间定格在了3.7秒，最高时速达到了318km/h，说实话，这个速度已经追平了法拉利大多数入门版车型，可以说性能是非常强悍的。题外话，个人感觉超跑不推出手动版就是对超跑的侮辱，您说呢？
虽然Vantage Roadster是阿斯顿马丁的入门版跑车，但是阿斯顿马丁对这台车还是非常认真的，为了操控感，Vantage Roadster加入了自适应弹簧、动态稳定控制、动态矢量扭矩，可谓是十分贴心。不过这还没完，新车加入了“Sport”、“Sport+”、“Track Driving”三种驾驶模式，让Vantage Roadster变得更加好操控，这一点必须赞一个。有了这三种模式，可以说小白都可以轻松驾驭超跑了。
全新Vantage Roadster的主要竞争对手已经锁定为保时捷911 Carrera敞篷版、法拉利Portofino、Vantage Roadster敞篷版官方售价为161000美元，折合人民币大约为112万，大家有可能认为这个价格贵了，但是大家要知道的是，这已经是阿斯顿马丁最便宜的敞篷车了，这个价格已经非常亲民了。
说实话，阿斯顿马丁、法拉利、保时捷，您最爱谁？
【车主点评:我的小马丁】
#选车理由 动力，空间，颜值，安全，b格，综合性价比非常高，我看了很多车觉得新蒙迪欧性价比比较高。而且试驾了之后感觉他就是符合我的一款车。#最满意 最满意的，就是车的外观还有它的动力那些。这个外观特别大气和他像阿斯顿.马丁的前脸设计，很有设计感，非常设计感。2.0的动力也是随叫随到。S挡一挂，油门一踩就是冲冲冲。#最不满意 中控屏幕很小，毕竟落地接近20w的车，中控屏幕那么小，连蓝牙都没有。内饰做工比较粗糙#空间 空间挺大的，后排乘客都可以翘二郎腿，虽然后排中间比较突起，但是问题都不大！后备箱很大，开长途旅游带多点行李一点问题都没有#外观 外观设计真的很好看，马丁脸加上掀背造型，运动感十足！很适合年轻人#内饰 内饰做工一般般，可能美系车都这样吧，比较粗糙。缝隙什么的有点大，个人觉得中央扶手设计也不是特别合理，还有点异味，暴晒一下就有异味了#动力 动力很棒！毕竟204马力350牛米呢，高速上也是轻轻松松上120，红绿灯起步用s档直接冲冲冲，超超超，#操控 操控非常精准！指哪打哪，我身为开了7年车的老司机，单手开车一点问题都没有哈哈哈，别学我哦！很危险#舒适性 舒适性很棒，开长途也完全OK，都很舒服，车内噪音控制也非常好，空调制冷也非常棒！夏天可以给车子迅速降温。#油耗 油耗吧，还行，毕竟车子那么大那么重，油耗高点也正常
福特品牌mondeo是什么车
蒙迪欧。福特mondeo是蒙迪欧汽车，以蒙迪欧2020款EcoBoost180时尚型为例：这款车的生产厂商为长安福特，级别为中型车，进气形式为涡轮增压，最大马力为182ps，最大扭矩为243nm，变速箱为6挡自动，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力。
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