纳瓦拉皮卡自动挡四驱价格（日产纳瓦拉国六自动挡车型预售19.98万）

本文目录

• 日产纳瓦拉国六自动挡车型预售19.98万
• 日产皮卡纳瓦拉怎么样
• 郑州日产纳瓦拉国VI自动挡上市 售19.98万元
• 18万级最能野的！竞技前杠+全系四驱 这日产是真好玩！

日产纳瓦拉国六自动挡车型预售19.98万

 ? 日前我们获悉，郑州日产纳瓦拉国六版自动挡车型已经开启预售，价格为19.98万元。新车对外观和配置等部分细节进行调整，动力方面继续搭载2.5L发动机，并将于2021年1月初上市。此外消费者在2021年1月6日前订车还可享受免费更换CN95空滤、赠送3年6次保养、5000元置换补贴等优惠政策。

 外观方面，新车基本延续了在售车型的设计，但后视镜采用镀铬装饰进行点缀，并且加入电动调节功能。此外新车还配备了18英寸轮圈和哑光材质的行李架。

 配置方面，新车增加了TPMS胎压、360度影像、车辆动态控制系统、电子限滑差速功能、坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等多项安全配置。至于8向电动调节座椅、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等多项实用配置依旧得到保留。

 动力方面，新车搭载2.5L发动机，最大功率190马力，峰值扭矩235牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。作为参考，同样搭载2.5L发动机的6速手动挡车型最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米。

点评：

 新款纳瓦拉已经在海外亮相，在外观设计、车身结构设计以及智能化配置上下足了功夫，在各个不同的层面上都做到了“结实”。不知在中国市场，我们何时才能看到新车的上市呢？（文/汽车之家 姜澈）

日产皮卡纳瓦拉怎么样

近期许多小伙伴非常关心尼桑皮卡纳瓦拉的状况，究竟最新款日产皮卡纳瓦拉价格是多少？今日带各位掌握纳瓦拉如何，剖析纳瓦拉和dmax哪家好。

日产皮卡纳瓦拉如何

2019款纳瓦拉柴油四驱皮卡价格13.98-19.5八万元（二手车价格：10.50-18.50万元）。

纳瓦拉车体规格主要参数：长/宽/高分_为5263

百万购车补贴

郑州日产纳瓦拉国VI自动挡上市 售19.98万元

易车讯 日前，郑州日产纳瓦拉国六自动挡版本车型正式上市，新车售价为19.98万元。随着消费者对于车辆功能需求的多样化，产品素质十分全面的皮卡开始成为更多人的购车选择，而一辆自动挡的皮卡，无疑能够更好的满足这些消费者的用车需求。

纳瓦拉自动挡国VI版车型的外型相比目前已经在售的手动版车型，并没有什么太大的变化，车身没有过于繁杂的线条，配合上大量外扩的曲面设计，让它看起来依然是简约且孔武有力的风格。

纳瓦拉的前脸并没有表现得太过豪放，与两侧大灯相连的中网采用了大面积的镀铬材质，让它在看起来硬朗的同时，也有着不错的精致度，整体的感觉，更像是一款比较硬派的SUV。

来到车内，简约的造型与车外保持了一致，向两侧延展的线条，配合上柔和的曲面，看起来十分的饱满。而清晰的功能布局，则可以保证在日常使用时，你能够很快的熟悉每项功能的位置，易于操作。

虽然是一辆皮卡，但纳瓦拉也十分与时俱进的配备了一块9英寸的智能车机系统，不仅具备日常不可少的高德导航，还有酷我音乐、墨迹天气、手机互联等功能，无论是娱乐，亦或是扩展性上，都有着不错的表现。

装载能力向来都是皮卡的优势，纳瓦拉上更是如此，两侧的轮拱凸起不算太大，使得货斗内有着较为规整的空间，而且还喷涂有货厢宝，也能够在日常装载时，可以防止车斗被刮伤锈蚀，起到更好的保护作用。

动力上，纳瓦拉自动挡国VI版车型，依旧是2.5L自然吸气发动机配7速手自一体变速箱的组合，其中发动机在升级了排放之后，动力有升有降，最大功率上涨了一些，达到了142kW，峰值扭矩则下降到了245N·m，整体变化幅度都算不上太大。

18万级最能野的！竞技前杠+全系四驱 这日产是真好玩！

6月26日，郑州日产旗下纳瓦拉越野版正式上市，新车共推出两款车型，其中手动挡车型官方指导价为18.48万元，自动挡车型官方指导价为21.78万元。

日产纳瓦拉越野版在纳瓦拉普通版的基础上进行了一系列专业的越野化升级，不仅有着更加出众的外观设计，它的越野实力也更加强悍。

外观设计方面，纳瓦拉越野版沿用了日产家族式的“V-motion”设计语言，新车经过重新设计的粗壮的中网、前后保险杠、轮眉都经过了熏黑涂装处理，雾灯、外后视镜以及前后车标则辅以红色点缀，配合着两侧硕大的大灯显得十分霸气硬朗。

值得一提的是，纳瓦拉越野版的外观升级并非只为提升颜值，它的绝大部分改动都是为了提升越野出行的能力。例如，纳瓦拉越野版换装了全新设计的前后保险杠之后，它的接近角和离去角分别提升到了37°和24°。

为了进一步拓展越野出游的使用场景，纳瓦拉越野版还配备了单独设计的车顶行李架，并且进一步加强了货箱与乘员舱之间龙门架，进一步增强了车身刚性，提升了越野性能。

另外，纳瓦拉越野版配备了一款大尺寸AT全地形轮胎，轮胎规格达到了255/65 R17，能够在复杂的越野路况下提供更加充足的抓地力，降低陷车遇险的概率。

车身尺寸方面，纳瓦拉越野版的长宽高分别为5300mm、1900m、1880mm，轴距达到了3150mm。除了轴距与普通版保持一致之外，纳瓦拉越野版的长宽高均比普通版车型要大一号，但比长城炮越野版略小。

纳瓦拉越野版的内饰设计与普通版车型基本保持一致，它的工具车属性本身也就意味着消费者不用对它的舒适便利性配置报以太高的期望。

尽管如此，在纳瓦拉越野版推出的两款车型当中，低配的2.5L手动四驱舒适型基本没有什么舒适便利性配置可言，但它的2.5L自动四驱尊贵型依然为消费者提供了不少舒适便利性配置。

具体来看，纳瓦拉越野版2.5L自动四驱尊贵型在安全配置方面共提供了主副驾两个安全气囊、ESP车身电子稳定系统、胎压报警、主驾安全带未系提醒等功能。

娱乐便利性配置方面，纳瓦拉越野版2.5L自动四驱尊贵型提供了无钥匙进入及一键启动、360°全景影像系统、卫星导航系统、上坡辅助、主副驾化妆镜、自动防眩目后视镜、全LED大灯以及6个扬声器。

舒适性配置方面，纳瓦拉越野版2.5L自动四驱尊贵型的主驾驶座支持8向电动调节，副驾则支持4向手动调节。值得一提的是，日产素有“沙发厂”之称，而新车配备的零重力座椅舒适度也值得信赖。

动力性能方面，纳瓦拉越野版标配了一台型号为QR25的2.5L四缸自然吸气汽油发动机，发动机最大功率为140kW，最大扭矩为235N·m。传动方面，2.5L手动四驱舒适型匹配了一台6速手动变速箱，而2.5L自动四驱尊贵型则匹配的是7速手自一体变速箱。    

另外，我们从2.5L手动四驱舒适型和2.5L自动四驱尊贵型的命名上就能够看得出来，纳瓦拉越野版全系标配了一套四驱系统。事实上除了标配四驱系统之外，它还标配了更加硬核的后桥差速锁。

纳瓦拉越野版作为一款专业皮卡，采用的自然是非承载式车身结构，它的前悬采用了双叉臂式独立悬架+稳定杆，后悬则后钢板弹簧非独立悬架。前者能够充分保障乘员舱的舒适性，而后者是标准的货车悬架，有着极强的承重能力。

值得一提的是，纳瓦拉越野版具备让房车旅行爱好者和专业越野保障团队狂喜的拖拽资质，能够满足长途穿越或者作为车队保障车等场景下的物资拖拽需求。如果同行车辆需要救援，它能够主动伸以援手。

就越野角度而言，纳瓦拉参加2019年环塔拉力赛获得了量产组总冠军，汽车量产组厂商杯冠军以及T2量产组车手第一名；参加丝绸之路国际汽车拉力赛国际赛段，获得T2量产组厂商队冠军，并包揽了T2组冠、亚、季军，以及获得国内赛段T2.1厂商队冠军。

对于这么一款战绩斐然的硬核越野皮卡，它无论是可靠性还是越野通过性都很难在同价位车型当中找到对手。当然，纳瓦拉越野版是一个典型的偏科生，它的配置被国内同样有着不俗越野能力的长城炮越野版碾压。

要知道，长城炮虽然是后来者，但长城汽车对皮卡市场的耕耘不输日常，长城炮越野版的舒适性配置、动力性能以及越野硬件都不是纳瓦拉越野版能够比拟的。因此，如果纳瓦拉越野版想要在中国皮卡市场畅销，首先要过的就是长城炮这一关。

如教授在上文所言，纳瓦拉越野版是一款优缺点都很鲜明的皮卡，它虽然以皮实可靠著称，但入门车型基本就是一款纯粹的工具车，即便是高配车型和以长城炮为首的中国品牌皮卡也依然不入流。

如果你只是想要一款纯粹的越野皮卡，那么纳瓦拉越野版确实可以让你放心去野，但假如你还想要在它身上体验更多的舒适性高端配置，那么教授并不推荐购买这款车型。

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