库兹涅佐夫设计局（前苏联著名航空发动机设计与制造商具体有哪些）

本文目录

• 前苏联著名航空发动机设计与制造商具体有哪些
• 什么是安-124客机
• 俄罗斯“图160海盗旗”速度快还是美国“B2幽灵”
• 苏联图-142M3反潜巡逻机的飞机平台有什么特点
• 为什么正德福的库兹涅佐夫号航母模型会有MIG29舰载机的
• NK-33火箭发动机的介绍
• 图-114的设计特点
• 俄罗斯航母有了苏-33舰载机

前苏联著名航空发动机设计与制造商具体有哪些

　　前苏联著名航空发动机设计与制造商主要有以下：　　　　前苏联航空发动机设计局:克里莫夫设计局(RD-33涡扇发动机)、伊索托夫设计局(TV3-117涡轴发动机)、索洛维也夫设计局(D-30涡扇发动机)、科列索夫设计局(RD-36涡喷发动机)、库兹涅佐夫设计局(NK-321涡扇发动机)、留里卡设计局(AL-31F涡扇发动机)、图曼斯基设计局(P-29涡喷发动机)、伊夫琴科设计局(AL-25涡扇发动机)。　　由于核心机技术的通用性特点，很多设计局都设计过直升机用涡轴发动机，比如米-17和米-24所采用的TB3-117MT发动机为伊索托夫设计局设计（后与克里莫夫设计局合并）、米-6所采用的Д-25B发动机为索洛维也夫设计局设计。

什么是安-124客机

安-124是前苏联安东诺夫设计局研制的4发远程重型运输机。其总重超过美国的战略军用运输机C-5。前苏联用它来取代1974年已停产的安-22战略运输机。1982年12月第1架原型机首次试飞，第2架原型机1985年5月飞往巴黎参加航空展览会，首次向全世界公开。1986年1月交付使用，1987年投入批生产。1985年7月安-124载重171219千克飞到10750米高度，超过美国C-5A所创造的载重高度飞行纪录。安-124后来又创造了20多项被国际航空联合委员会所承认的各种飞行纪录。安-124在外形布局上除了低乎尾之外，其他方面均酷似美国的C-5A，它也有一个可以向上折起的机头，当机头折起时，机头形成一个大舱口，用于装卸人货物，尾部舱门兼作货桥。起落架有24个机轮，使它可以在简易跑道上起落。机舱分为2层，驾驶舱和客舱在上层；下层是货舱。驾驶舱内正副驾驶员后方为领航员和通讯员，驾驶舱右侧是两名随机工程师，货物装卸员在驾驶员舱过道区。驾驶舱后面有厕所、洗澡间、厨房和设备间，还有两个客舱供机组人员休息。从机翼部分的机身向后延伸的上层客舱可容纳88名乘客，从下层货舱通过液压折叠梯可进入上层驾驶舱和客舱。此外，翼下左前方有驾驶舱人口，在机尾两侧和右侧还郁个客舱登机门。液压作动的上折起舱门可在7分钟内完全打开，液压操纵的蚌壳式尾舱门可在3分钟内打开。在货舱顶部有两部电动滑动式吊车。每部可吊10000千克重物。舱内有两部绞车，牵引力各为29.4千牛。全部机舱为增压或空调舱，上层舱的压差为0.55×105帕（0.56千克/厘米2），下层货舱压差为0.25×105帕（0.25千克/厘米2）。下层货舱地板全部为钛合金结构，其上有传送辊道和埋人式系留装置。卡车可直接开入货舱装卸货物。在装卸货物时，起落架可降低高度。

动力装置4台洛塔列夫设计局的D-18T涡扇发动机，推力4×229.5千牛，有反推力装置。

座舱驾驶舱内有7名乘员，上层客舱可载客88名。下层货舱主要用于运载大体积、大重量的军事装备和民用货物。

主要机载设备装普通飞行设备，包括大型雷达屏幕和移动地图显示器，前视气象雷达，地图/导航雷达，卫星导航接收器，4套惯性导航系统，罗兰和欧米加导航系统各一套。

尺寸数据翼展73.30米，机长69.10米，机高20.78米，机翼面积628.0米2。货舱长×宽×高为36米×6.4米×4.4米。

重量数据最大有效载荷150000千克，最大燃油量230000千克，最大起飞重量405000千克；

性能数据最大巡航速度865千米/时，正常巡航速度850千米/时，最大载重航程4500千米，最大燃油航程16500千米，起飞平衡场长3000米，起飞滑跑距离（最大起飞重。量）800米。

噪音特性满足国际民航组织噪音标准。

动力装置基本型装3台库兹涅佐夫NK-8-2涡扇发动机，推力3×93.16千牛；A、B型装NK-82U涡扇发动机，推力3×102.9千牛。

座舱驾驶舱内有正、副驾驶员和飞行工程师。客舱：基本型的标准布局为每排6座，前舱54座，后舱104座，共158座；M型增加到180座。

主要机载设备自动飞行控制系统、惯性和无线电导航系统，多普勒雷达系统，活动地图显示器，数字/模拟混合计算机，气象雷达，3通道自动驾驶仪等。飞机从起飞到爬升至高度400米和在降落到刃米之前可使用自动飞行操纵系统。

尺寸数据（M型）翼展37.55米，机长47.90米，机高11.40米，机翼面积2101.45米2，1/4弦线后掠角35°，机身直径3.80米，客舱长×宽×高为22.57米×3.58米×2.02米，行李舱容积（前）38米3。

重量数据（M型）使用空重55300千克，最大商载18000千克；最大燃油量39750千克，最大起飞重量100000千克，最大着陆重量80000千克。

性能数据最大巡航速度950千米/时，经济巡航速度900千米/财，最大巡航高度11900米，最大载重航程3740千米，最大油量航程6600千米。

苏联图波列夫设计局研制的一种超音速运输机，总体布局与英、法联合研制的超音速运输机“协和”号极其相似。1962年开始研制，1968年12月原型机首次试飞，1975年12月先于英、法联合研制的“协和”号投入前苏联国内航线试用，先用于货运和邮运，1977年11月开始客运飞行。1978年6月停止客运飞行，主要原因是一些严重的技术问题一直未得到解决。1984年8月退出航线。19印年底停产，共生产13架。与“协和”号一样，虽然在技术上是成功的，但作为一种商业运输机是失败的。

动力装置4台库兹涅佐夫设计局的HK-144涡扇发动机，推力4×127.5千牛，加力推力4×171.6千牛。

座舱驾驶舱3名空勤人员，客舱混合布局载140名乘客。

尺寸数据翼展28.8米，机长65.7米，机高12.85米，机翼面积438米2，内侧机翼后掠角76°、外侧57°，行李舱和货舱容积20米3，主轮距6.05米，前主轮距19.6米。

重量数据使用空重85000千克，最大油量100000千克，最大起飞重量180000千克。

性能数据最大巡航速度M2.35/2500千米/时，正常巡航速度M2.2/2300千米/时，巡航高度18000米，着陆速度280千米/时，着陆滑跑距离2600米，最大航程（载140名乘客）6500千米。

俄罗斯“图160海盗旗”速度快还是美国“B2幽灵”

就速度来说，图160要比B2快。图-160（俄文：Туполева Ту-160，英文：Tupolev Tu-160）是苏联图波列夫设计局（现俄罗斯联合航空制造集团）研制的超音速可变后掠翼远程战略轰炸机，北约赋予的代号为海盗旗（英文：Blackjack）。图-160技术数据乘员 4人 长度 54.095米 最大翼展 后掠角65度：55.70米最小翼展 后掠角20度：35.60米 高度 13.2米 翼面积 232㎡ 后起落架轮距 5.4米　 轴距 17.9米 空重 118000千克 正常起飞重量 267600千克 最大起飞重量 275000千克 最大着陆重量 155000千克 发动机 4台库兹涅佐夫NK-32涡扇发动机 平飞推力 4×14吨加力推力 4X25吨 最大燃油量 160000千克 最大速度 海拔12200米：时速2.05马赫　　 海平面：1030千米/小时 巡航速度 0.9马赫（海拔13700米） ，在35°后掠翼时最优巡航速度 0.77马赫 爬升率 70米/秒 实用升限 21000米 最大航程 8639海里（ 16000公里）翼负荷 1185.3千克/平方米 推重比 0.37 B-2隐形战略轰炸机（英语：Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber）绰号“幽灵”（英语：Spirit）是由诺斯洛普和波音公司联合麻省理工学院为美国空军研制的执行战略核/常规打击任务的低可侦测性飞翼式轰炸机。B-2基本数据乘员 2人长度 21.03米翼展 52.41米高度 5.18米翼面积 478平方米空重 71700千克正常起飞重量 152200千克最大起飞重量 180000千克发动机 4台通用电气公司F118-GE-100涡轮风扇发动机推力 4×17,300磅最大燃油量 75750公斤最大速度 0.95马赫 有效载荷 23,000千克 实用升限 15,200米 最大航程 6,000海里（11,100公里）翼负荷 329公斤/平方米 推重比 0.205

苏联图-142M3反潜巡逻机的飞机平台有什么特点

“图-142M3”与“图-95”采用基本相同的气动布局，机身细长，后掠式机翼、平尾和垂尾。翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。机翼为悬臂式中单翼，全金属三梁结构，基本上由铝合金制成。机翼内段1/4弦长后掠角37°，外段1/4弦长后掠角35°，展弦比8.4，相对厚度10%至13%。外段机翼后缘有液压操纵副翼，副翼上有调整片，副翼前有扰流片，有利于横向操纵。机翼后缘内段装有面积很大的后退式开缝襟翼，机翼上左右各装3片翼刀。机翼前缘有热空气防冰装置。

机身为半硬壳式全金属结构，截面呈圆形，由前段、中段和尾段组成。机身前段有透明机头罩、雷达舱、领航员舱和驾驶舱。后期改进型号取消了透明机头罩，改为安装大型火控雷达。驾驶舱上方有一个圆形透明鼓包，供领航、操纵员观察用，可进行天文导航和操纵后机身上方的炮塔。机翼穿过机身中段，机翼后是弹舱。尾段上装有尾部炮塔。尾翼采用悬臂式全金属结构，垂直和水平**面都有较大的后掠角。平尾安装角可调，由液压操纵。舵面上普遍有调整片和防冰装置。垂尾翼尖用非金属材料制成。采用可收放前三点式起落架，前起落架有2个并列安装的机轮。主起落架为小车式，各装4个直径1.5米的机轮，使用囊式液压刹车装置，可向后收进内侧发动机舱后面的短舱里。该短舱与内侧发动机舱相连，后部突出在机翼后缘之外。前起落架有液压转弯减摆装置，向后收起。此外，在机身尾部的防撞减震器上，还装有2个小型可收放式机轮。

“图-142M3”装有4台功率强大的库兹涅佐夫设计局的HK-12MB涡桨发动机。每台额定功率高达11014千瓦（14975马力），推力为11.77千牛（1200千克），耗油率为0.326千克/千瓦?小时（0.24千克/马力?小时）。发动机驱动2个AB-60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5.6米。此外还装有48千瓦（64.8马力）的涡轮起动机，转速36000转/分。机翼油箱连同机身油箱一起共可携带燃油74000千克。“图-142M”能以900千米/小时的速度飞行，这在螺旋桨飞机中是最高的，至今仍居世界前列。

“图-142M3”还有一些独特之处，例如带有双缝襟翼的弯曲机翼、宽弦长的方向舵、较长的前机身以及一个加长的增压舱（可装机组休息和厨房设备，用以执行远程任务），机尾装有1门23毫米双管机炮。乘员8人，从前到后分别为领航员、正副驾驶员、空中机械师、通信设备操纵员、雷达系统操纵员、反潜武器系统操纵员和尾炮操作员。

为什么正德福的库兹涅佐夫号航母模型会有MIG29舰载机的

最初的“米格-29K”(米格设计局的设计代号为9-31)是为了满足前苏联港军的需要而设计的，西方曾称之为“红色F/A-18”，是一种中型多用途战术飞机，它作为更大型的单座舰载战斗机“苏-27K”(即“苏一33”，西方曾视“苏-27K”为“红色雄猫”)的补充。前苏联海军曾计划使用“米格一29K”用于点防御、快速截击、反舰作战和空对地任务，而“苏-27K”则依靠其大航程、高续航力来完成远程防空和夺取并保持制空权任务。 苏联解体后，俄罗斯只剩下“库兹涅佐夫”号航母。当初很多将军希望该航母只装备40架“米格-29K”，但是令人失望的是该型飞机计划被撤销了，而“苏-27K”却被保留下来。有人认为这是苏霍伊设计局政治优势的体现，但是也有人认为这表明这艘航母将主要用于舰队防空作战。实际上，“苏-27K”当初是对“侧卫”家族进行了较为简单改进的机型，而多任务型“米格-29K”则是“支点”家族的一种新型号。哥们儿，懂了吗?我可是打了老半天哪。

NK-33火箭发动机的介绍

NK-33和NK-43是苏联60年末70年代初由库兹涅佐夫设计局设计制造的火箭发动机，用于登月火箭N1。NK-33的推重比是当前发动机领域最高的，同时其比冲也达到了很高的数值。NK-43与NK-33类似，但是是用于上面级的。它喷嘴较长，在高空空气稀薄的环境下工作效率较高。其产生的推力和比冲更大，但也更长更重。

图-114的设计特点

图-114采用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。机身细长，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有较大的后掠角。机翼　悬臂式中单翼，全金属三梁结构，基本上由铝合金制成。机翼内段1/4弦长后掠角37°，外段1/4弦长后掠角35°。展弦比8.4，相对厚度10～13%。外段机翼后缘有液压操纵的副翼，副翼上有调整片，副翼前有扰流片，帮助横向操纵。在机翼后缘的内段，装有面积很大的后退式开缝襟翼，起飞时下放30°，升力系数1.67；着陆时下放45°，升力系数1.95。机翼上左右各装3片翼刀。机翼前缘有热空气防冰装置。机身　半硬壳式全金属结构，截面呈圆形，由机身前段、机身中段和尾段组成。尾翼　悬臂式全金属结构，垂直和水平**面都具有后掠角，平尾安装角可调。方向舵、升降舵由液压操纵。每个舵面上都有调整片，平尾前缘有防冰装置。垂尾翼尖用非金属材料制成。起落架　可收放前三点式。前起落架有两个机轮，并列安装。主起落架为小车式，各装4个直径为1.5米的机轮，使用囊式液压刹车装置。并向后收进内侧发动机舱后面的短舱里。该短舱与内侧发动机舱相连，后部突出在机翼后缘之外。前起落架有液压转弯减摆装置，向后收起。此外在机身尾部的防撞减震器上还装有两个小型可收放式机轮。动力装置　4台库兹涅佐夫设计局的HK-12MB涡桨发动机，装在机翼上。每台额定功率约为11014千瓦(14975马力)，推力为11.77千牛(1200公斤)，耗油率为0.326千克/千瓦·小时(0.24公斤/马力·小时)。发动机驱动两个AB-60H型反转可逆桨距螺旋桨，螺旋桨直径5.6米。此外还装有48千瓦(64.8马力)的涡轮起动机，转速36000转/分。机翼油箱连同机身油箱一起共可带燃油74000千克。

俄罗斯航母有了苏-33舰载机

俄罗斯航母有了苏-33舰载机

俄罗斯目前装备有一艘航空母舰，这是苏联时代建造的常规动力航空母舰。目前，这艘航空母舰正在进行大规模的维修改造。库兹涅佐夫号建造时，苏联研制了一种苏-33战斗机来支持它。但随着时间的推移，“库兹涅佐夫”号航空母舰的舰载机除苏-33外，也有米格-29k型号。

俄罗斯有两个发展固定翼战斗机的设计局，即苏霍伊和米高扬。苏霍伊设计局研制的战斗机以大吨位著称，而米高扬设计局主要设计轻型战斗机，其中最著名的是米格-21战斗机。

如今，俄罗斯空军主要使用苏霍伊战斗机，包括苏-30**和苏-35战斗机。当然，除了苏霍伊战机，还有米扬系列战机，包括米格-29和改进型的米格-29。

俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母之所以在装备苏-33战机的同时配备米格-29k战斗机，原因是苏-33战机生产线长期关闭。在这种情况下，俄罗斯只能通过装备米格-29来实现航母的作战能力。

说起米格-29k，印度仍有很多事情要做。当时，印度海军从俄罗斯购买了“超级日本之王”航空母舰，还购买了米格29K舰载机。俄罗斯利用印度提供的资金进行了这种战斗机的研发，最终俄海军也获得了相关型号。