SpaceX“猎鹰9号”火箭携Crew-4龙飞船进入发射台并完成干式彩排？要赚钱也要占领火星，一文看懂SpaceX产品谱系

本文目录

• SpaceX“猎鹰9号”火箭携Crew-4龙飞船进入发射台并完成干式彩排
• 要赚钱也要占领火星，一文看懂SpaceX产品谱系
• 猎鹰9号一箭七飞创纪录，955颗卫星已在轨 | 一周新鲜事
• 马斯克7年前发射的火箭要撞月球了
• 猎鹰9火箭100次成功发射，为何评价猎鹰走过伟大一步
• 阿联酋要登月了，日本提供**器，SpaceX的猎鹰9号火箭进行发射
• 七年前发射的猎鹰运载火箭第二级将撞击月球
• 美国星际飞船炸成碎片，猎鹰9号火箭坚持发射，太空叉还是有一手

SpaceX“猎鹰9号”火箭携Crew-4龙飞船进入发射台并完成干式彩排

当地时间4月19日，在佛罗里达州肯尼迪航天中心，SpaceX的“猎鹰9号”火箭顶着“载人龙飞船(Crew Dragon)”被推出了发射台，进而为NASA的Crew-4发射任务做准备。 火箭目前在肯尼迪的39A发射台处于垂直位置，并在4月20日凌晨跟发射团队和机组成员成功进行了干式彩排。

这次任务将把NASA宇航航员Kjell Lindgren、Robert Hines和Jessica Watkins及ESA宇航员Samantha Cristoforetti送往国际空间站(ISS)以执行他们计划的科学任务。这是Hines和Watkins的第一次太空飞行，也是Lindgren和Cristoforetti的第二次飞行。

等到抵达后，Crew-4宇航员将跟NASA宇航员Raja Chari、Tom Marshburn和Kayla Barron及ESA宇航员Matthias Maurer进行短暂重叠，后者在2021年11月作为该机构SpaceX Crew-3任务的一部分飞往空间站。

这次任务将使用一艘全新的载人龙飞船，乘员们将其命名为自由号(Frredom)。任务指挥官Lindgren在Twitter上发文说明了这个名字的意义--“这个名字颂扬了一项基本人权以及无拘无束的人类精神所带来的工业和创新。” 另外，该航天器的名字还让人想起1961年5月5日曾搭载Alan Shepard的“自由7号(Freedom 7)”。

要赚钱也要占领火星，一文看懂SpaceX产品谱系

商业航天公司 SpaceX ，最近正在经历一段关键时期。

就在本周一，由NASA和SpaceX合作的 人类首次正式商业载人航天任务成功发射 。

在这个代号为 Crew-1 的任务里，NASA是承包方（甲方），SpaceX是服务提供方（乙方）。

佛罗里达州肯尼迪航天中心，SpaceX研发的载人龙飞船搭乘自家猎鹰9号运载火箭点火升空，将4名NASA宇航员送往国际空间站。

一天后，载人龙飞船与国际空间站完成对接，这次载人发射任务宣告成功。

Crew-1圆满执行这次任务，标志着SpaceX正式加入了此前仅有俄罗斯和中国两个“会员”的“载人航天俱乐部”。

从2006年连续发射火箭失败，到2020年载人航天发射成功，SpaceX的成长速度着实令人惊叹；

而就在本月下旬，SpaceX还有一项 星舰SN-8的15km跳跃试验 等待执行。

猎鹰火箭、龙飞船、星舰……这些名字酷炫的航天器，不仅帮SpaceX赚到上亿美金的融资/订单，更是 “硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克 实现自己太空梦想的希望。

只是，这一连串“科幻感”十足的飞船名，有没有让你觉得有点晕？

今天我们就 对SpaceX航天器谱系作了全面梳理 ，看完这篇文章你会对它们的定位和所肩负的使命有更清晰的了解。

赚钱组合

猎鹰火箭 + 龙飞船

01 猎鹰火箭

猎鹰1号到9号，成功道路由“失败”铺成

2002年6月，太空 探索 技术公司SpaceX成立，作为太空 探索 的基础，第一件事得先能 离开地球 。

SpaceX决定发射一枚运载火箭向世界证明自己的实力， “猎鹰1号” 由此诞生。

猎鹰1号的英文名是 Falcon 1 ，源于星球大战中的“千年隼”（Millennium Falcon）。

身为 SpaceX最早的试飞火箭 ，猎鹰1号直径1.7米、高约20米，体积很小，和 “千年隼”相比充其量只能算是个“雏鹰”。

猎鹰1号在结构上是 两级火箭 ，每级装有一台发动机。

一级推进器在送第二级和载荷（比如卫星）升空到一定高度后，脱离并落回地球，利用降落伞减速降落到海面，实现 重复使用 。

作为SpaceX最早研发的火箭，猎鹰1号的主要任务是 验证近地轨道运载技术 。

2006年3月24日猎鹰1号第一次试飞，发射25秒后引擎上方失火**。

截至2008年8月3日，猎鹰1号一共发射了三次，全部以失败告终。

这些失败沉重打击了SpaceX员工的信心，SpaceX公司也到了崩溃边缘，但埃隆·马斯克依然鼓励员工们继续发射。

2008年9月28日，距离第三次失败仅一个多月，通过SpaceX员工连续6周不停歇轮班工作，猎鹰1号第四次发射按时进行。

这次，猎鹰1号将重达165kg的试验载荷成功送入了近地轨道，运载任务圆满完成。

SpaceX因此成为首个成功发射运载火箭的私营企业。

在验证过运载火箭发射技术后，SpaceX将目标集中在 研发更大运量的中型运载火箭 。

由此诞生了当前最常被使用，也最多被提及的 “猎鹰9号”（Falcon 9）火箭 。

与猎鹰1号相比，猎鹰9号不止是尺寸大两倍多，一级发动机也从1台升级到9台，推力加倍提升，运载能力增加到8000kg以上。

运力提升了，但猎鹰9号的制造成本也大大增加了。

作为一家商业公司， 如何实现“经济又实惠”的火箭发射 ，是SpaceX必须解决的难题。

如果能把猎鹰9号的一级推进器（包括外壳和9台发动机）回收并重复利用，就能大幅降低发射成本。

为此，SpaceX开始了艰难的 “垂直着陆” 技术验证。

2010年猎鹰9号首次尝试发射，直到2016年4月，它终于实现了一级推进器海上着陆回收。

猎鹰9号的“垂直着陆技术验证”历经了六年时间、和至少二十三次发射试验，才最终得以成功。

多个部件可重复使用、一级推进器可垂直着陆回收的特点，让猎鹰9成为了所有现役运载火箭中利用率最高、设计最独特的“新星”。

在猎鹰9号基础上，SpaceX采用三个并联的猎鹰9一级助推器，研制出了 猎鹰重型运载火箭（Falcon Heavy） 。

2018年，埃隆·马斯克就是用的猎鹰重型运载火箭，把那辆著名的特斯拉Roadster跑车送去了地球轨道。

02 龙飞船

能运货，也能载人

除了把轿车送出地球，SpaceX面临的真实挑战是—— 如何既安全又经济地把货物送到空间站 。

要解决这个问题，一个安全可复用的航天器必不可少。

2006年在与NASA签订太空站货物运送合同时，SpaceX提出了 龙飞船（SpaceX Dragon） 这个概念。

这个霸气的名字来自美国民谣组合Peter, Paul and Mary的一首歌曲《神龙帕夫》（Puff the Magic Dragon），歌词讲述了一个小男孩和他的神龙在海上冒险的故事。

龙飞船的外形是一个传统的钝锥形弹道胶囊设计，顶部设有1.27米的正方形对接口，接口面积是俄罗斯飞船对接口的三倍。

从2010年至今，龙飞船已经进行了二十三次发射。

在这些任务中，除了常规的性能试验，龙飞船已经多次向国际空间站送货。

2014年， 龙飞船2号（SpaceX Dragon 2） 在SpaceX总部进行的媒体活动中亮相，它将专门用于 载人航天任务 。

在Crew-1任务中，NASA的四名宇航员就是搭乘着龙飞船2号去往国际空间站。

与货运版龙飞船相比，龙飞船2号尺寸更大，有效载荷量远高于传统航天器，最多能 同时容纳7位宇航员 。

飞船内部增加了座位、窗户、触摸屏控制台、环境控制及生命支持系统等；对于宇航员来说操作更便捷，整体设计风格偏极简主义，未来感十足。

为了保证安全，龙飞船2号最大特点就是采用了 新型的发射逃生系统 。

设计者为该飞船配置了8台“超级天龙座”发动机，如果发射期间遇到危险，这8台发动机便会立即启动，将龙飞船2号推离运载火箭，将它送到安全地带降落。

根据设计指标，一艘龙飞船可重复使用十次左右，它能够执行低成本、业务化的低地球轨道载人航天飞行任务。

除了将宇航员送往空间站，改装后的龙飞船预计还能执行登月任务，用途广泛。

随着Crew-1的成功， 猎鹰9运载火箭搭载龙飞船1号和2号执行载货或是载人的航天任务 ，会成为接下来一段时间内SpaceX的主要收入来源。

SpaceX人类太空计划高级总监本吉·里德在推特上写道：

“在接下来的15个月里，我们将为NASA执行七次机组人员和货运龙任务。这意味着，从Crew-1开始，SpaceX的龙飞船将持续在轨道上运行。”

SpaceX作为NASA现在最出色的航天服务提供商之一，再也不必为接不着活儿而发愁了。

火星组合

星舰 + Super Heavy

SpaceX的创立，其实是为了实现埃隆·马斯克 “征服火星” 的惊人梦想。

多年来，埃隆·马斯克一直对“移民火星”充满向往，也从不怯于透露自己的计划。

为了把火星梦想变成现实，SpaceX正在研发一支 巨型火箭——星舰（SpaceX Starship） 。

其实这个星际飞船计划从2005年就开始谋划，直到17年，马斯克才 将它的名称由“大猎鹰火箭”（Big Falcon Rocket）正式更改为“星舰” 。

它的第一级助推器被称为 超级重型（Super Heavy） ，第二级宇宙飞船称为 星舰（Starship） ，而整个巨型火箭组装起来也叫星舰。

第一级助推器Super Heavy直径9米，长约70米；

第二级宇宙飞船Starship直径9米，长约50米。

由于还在原型机验证阶段，星舰的设计细节随时都在改动；

但根据一些已经确定的性能指标信息，星舰的近地轨道运力将不低于100000kg，是猎鹰9运载火箭的十倍。

这么庞大的星舰，内部活动空间也更大：目前预计它 可搭载50人以上 ，并且这些人都能在飞船内长时间居住。

除了执行地球轨道上的任务，通过在轨加注燃料，星舰还可以完成地月转移以及直击火星的任务。

星舰飞船最突出的特点就是闪闪亮的外壳，因为它采用了“违反直觉的设计思路”—— 以不锈钢为主体材料制造火箭结构和推进剂罐 。

根据马斯克的说法，使用不锈钢的原因是“高品质不锈钢在低温下强度能提高50％，并且具有高熔点，虽然重但明显便宜，造起来很快。”

听着都挺好，那Starship开发到了什么程度呢？

让我们来感受一下SN5原型机的150m跳跃试验吧！

在这个月下旬，星舰在准备新一轮的试验，这次是 原型机SN8的15km跳跃 。

把直径9米，高50米的飞船扔上15千米高空，再稳稳落下，这个试验看起来比Crew-1更让人激动。

网友Erc X模拟了SN8 15km着陆画面，马斯克回复“模拟得相当准确”。

一级助推器Super Heavy的原型机建造也在9月份开始，从图里可以看到，使用不锈钢材料建造起来确实很快。

据媒体报道，近日埃隆·马斯克在SpaceX内部邮件中表示：“ 我们应把星舰视为首要任务。 ”

面对商业载人航天这个 历史 机遇，SpaceX走在了最前面，但并不代表着他们能一直领先。

包括 波音公司 、亚马逊创始人杰夫·贝佐斯创立的 蓝色起源（Blue Origin） ，以及科学技术应用公司 Dynetics ，都是SpaceX的竞争对手。

在NASA重返月球计划Artemis的竞标中，蓝色起源获得5.79亿美元资金，Dynetics公司获得2.53亿资金，SpaceX只获得1.35亿资金。

再对比一下火箭发射次数，SpaceX到目前为止已经完成了70次以上的商业发射，蓝色起源只完成了12次。

但这就是航天项目商业化的另一面，即使其他的公司相比于SpaceX效率偏低、能力不足，NASA也一定会培养出另几个商业航天巨头，与SpaceX展开竞争。

对于上升到太空中的“商业大战”，现在还不知会如何发展，但人类在航天技术的加速却是实打实的。

在我们有生之年实现人类火星**，我觉得已不再是梦，你认为呢？

猎鹰9号一箭七飞创纪录，955颗卫星已在轨 | 一周新鲜事

撰文 | 张 蒙

责编 | 叶水送

本周二晚间，猎鹰9号火箭从卡纳维拉尔角空军基地起飞，将60颗星链卫星送入轨道。执行本次任务的B1049运载火箭此前已完成过6次发射任务，这次完美的着陆使其以一箭七飞的成绩成为领跑者。猎鹰9号助推器拥有超过170万磅的推力，自2018年发射第一枚有效荷载以来一直运行可靠，并开启了重复使用火箭技术的新篇章。埃隆·马斯克 （Elon M***） 表示，它可以在不进行任何重大翻新的情况下飞行10次，在定期检修的情况下可能飞行100次。2020年，SpaceX已经完成了23次发射任务，这是迄今为止最繁忙的发射年。如果SpaceX继续保持这样的发射节奏，一箭七飞的记录可能将被很快刷新。截至目前，Spa

文章链接：https://www.scmp.com/news/china/science/article/3110731/coronavirus-china-not-origin-disease-top-scientist-says

马斯克7年前发射的火箭要撞月球了

马斯克7年前发射的火箭要撞月球了

　　马斯克7年前发射的火箭要撞月球了，美国太空探索技术公司（SpaceX）发射的“猎鹰9号”助推器预计将于3月4日与月球撞击。马斯克7年前发射的火箭要撞月球了。

　　马斯克7年前发射的火箭要撞月球了1

　　据外媒报道，由马斯克建立的SpaceX公司发射的一枚火箭在太空中飞驰了近7年后，即将与月球相撞。据了解，这枚火箭名叫“猎鹰9号”，于2015年2月从佛罗里达州发射，其目的是将一颗气象卫星送上太空。

　　火箭的发动机长时间燃烧，并将美国国家海洋和大气管理局的深空气候观测站送往拉格朗日点后，火箭的第二级被遗弃了。气象学家埃里克·伯杰最近在Ars Technica上的一篇文章中解释说，在这个阶段，火箭的高度足够高，没有足够的燃料返回地球大气层，而且也没有能量逃离地月系统的引力。所以自2015年2月以来，火箭的轨道有点混乱。研究人员认为，这枚约4吨的火箭将在几周内以2.58公里/秒的速度与月球相交。

　　（猎鹰9号于2015年2月发射）

　　一款追踪近地天体、小行星、小行星和彗星的软件开发者比尔·格雷(Bill Gray)说：“‘猎鹰9号’的上半部分有可能在3月4日撞击月球的’远侧，也就是赤道附近。这是我所知道的第一起太空垃圾撞击月球事件。”这位数据分析师在写了一篇文章称，该火箭1月5日曾近距离飞越月球，但将在3月4日靠近月球并产生一定影响。

　　据悉，由于一些不可测的影响，火箭将击中的确切地点目前仍不清楚。格雷称：“这些不可预测的影响非常小，我们需要进一步的观察来精确确定撞击的准确时间和位置。”至于这次“火箭撞月球”是否能从地球上观测到，格雷表示可能看不见：“月球的体积挡住了我们的视线，即使它在近地，撞击也会在新月后几天发生。”

　　哈佛大学的天体物理学家乔纳森·麦克道尔写道，这次撞击并不是什么大事，然而，太空爱好者相信这次撞击可以提供有价值的数据。气候学家伯杰称，此次事件能让人们观察到火箭撞击后喷射出的地下物质。

　　马斯克7年前发射的火箭要撞月球了2

　　综合《****》、英国《卫报》和B**报道，在太空中“流浪”近7年后，美国太空探索技术公司（SpaceX）发射的“猎鹰9号”助推器（Falcon 9 booster）预计将于3月4日与月球撞击。

　　美国哈佛-史密森天体物理中心的乔纳森·麦克道威尔（Jonathan McDowell）告诉B**，这将是首次已知的不受人类控制的火箭撞击月球事件，但其影响将会很小。

　　2015年2月，“猎鹰9号”助推器在佛罗里达州发射，在完成发射气象卫星任务后，其因燃料不足而一直留在太空中。麦克道威尔表示，自2015年起，该火箭便在地球、月亮和太阳的引力牵引下运动，路径有些“混乱”。

　　气象学家埃里克·伯杰（Eric Berger）也解释道，该火箭的高度下，它既没有足够的燃料返回地球，也无法逃离地月系统的引力。

　　相关专家预测，这个4吨重的“太空垃圾”将于3月4日以每秒2.58公里的速度撞击月球并发生**，在月球上留下一个人造陨石坑。

　　该火箭只是数百万“太空垃圾”之一。麦克道威尔介绍道，“过去数十年来，我们无法追踪的大规模物体大概有50个。或许过去类似事件也发生过很多次，只是我们没发现而已。”

　　自人类开始太空探险以来，各种人造火箭等物体便不断被发射进太空，有时物体可能就此消失。2018年，美国太空探索技术公司的“猎鹰重型”火箭就是如此，其搭载一辆特斯拉跑车，原计划飞向火星轨道，但发射第二天，埃隆·马斯克便表示其升空后偏离了火星轨道。

　　不过有时，我们遗弃在太空中的物体也可能重新出现。2020年，太空中的一个神秘物体就被证实为美国国家航空航天局（NASA）于1966年发射的火箭助推器。

　　马斯克7年前发射的火箭要撞月球了3

　　早在 7 年前就被马斯克 SpaceX 公司发射到地外的一枚火箭，要撞击月球自毁了。

　　据哈佛大学和史密森学会运营的天体物理学中心（Center for Astrophysics）的天体物理学家乔纳森·麦克道尔（Jonathan McDowell）称，SpaceX于2015年送入轨道的一枚“猎鹰9号”（Falcon 9）火箭的第二级的残骸将于3月4日撞向月球。

　　他在自己经过认证的推特（34.61, 0.99, 2.94％）账户上写道：“对那些提出疑问的人说：是的，2015年留在高轨道上的一枚老猎鹰9号火箭的第二级将于3月4日撞上月球。”这证实了冥王星项目（Project Pluto）的比尔·格雷（Bill Gray）的预测。

　　马斯克的SpaceX正在快速扩张其“星链”（Starlink）项目，这是一个由近地轨道卫星组成的网络，最终将有3万多颗卫星，在世界各地提供高速互联网覆盖。

　　太空专家警告称，所有这些发射都增加了更多失控撞击的可能性。

　　据了解，2015 年 2 月，SpaceX 在美国佛罗里达使用一枚猎鹰 9 火箭将气象卫星送入太空。按照设计，残留的火箭部分应该坠入地球大气，但因为燃料不足，计划泡汤。

　　专家 Eric Berger 称火箭第二级也无法摆脱地月引力系统，所以就停留在混沌轨道。

　　虽然听起来有些惨烈，但事情似乎并不会很严重，事实上，美国早在 2009 年就尝试太空垃圾故意撞击月球，研究可能会发生什么。关于这次 SpaceX 火箭残骸对月球的撞击，正绕月运行的 NASA 和印度探测器或将给出结果答案。

猎鹰9火箭100次成功发射，为何评价猎鹰走过伟大一步

北京时间10月24日23:31分，马斯克的SpaceX，完成了第100次成功发射！对于人类的商业航天探索，100次成功，是前所未有的记录。

从2006年猎鹰1号首次升空至今计算，96%的发射成功率，已经追平甚至略有超过各个主要航天大国的记录。对此，网友惊呼：创造历史，走过了伟大的一步！

这次的发射任务，是马斯克星链计划的第15批“一箭60星”升空。其实大家目前对SpaceX火箭发射、回收早已见怪不怪，但这次发射还是有两个值得一提的两点。

第一，这是本月连续第三次发射，距离上一次发射也仅有6天时间。在短短的一个月内，猎鹰9火箭已经将180颗星链卫星送上了太空。

第二，这次发射使用的猎鹰9是一枚“三手”火箭，并且在此次发射任务完成后，又一次被成功回收。

而在过往的100次成功发射任务中，猎鹰9占95次，猎鹰重型火箭3次、猎鹰1一次。其中63次发射任务进行了一级火箭回收，45次发射重复使用了先前火箭，其中还有两次用了“六手”火箭。

从2006年发射第一枚猎鹰1开始，SpaceX共进行过104次发射，其中猎鹰1失败3次，猎鹰9失败一次，成功率超过96%。失败的猎鹰9火箭，是2015年6月28日搭载龙飞船原型的发射任务，所谓“发射失败”，是指当时火箭发生升空后**。之所以要强调一下“发射失败”，是因为算上火箭回收、实验等，SpaceX的失败次数，确实很多。

首先是火箭回收，2016年以前，SpaceX的一级火箭回收尚不成熟，因各种故障导致的回收失败很多，SpaceX官方还制作过一个回收失败混剪来纪念。

但回收失败并不影响发射目标的完成，所以这些都不算“发射失败”。

除了实际任务中的失败，还包括地面实验中的事故，猎鹰9曾在2016年的地面点火中**过一次，而马斯克为深空探索准备的星舰原型火箭，也损失过4架。

此外，还有数次在发射前检查出故障，临时取消任务的情况，这些也未计入“发射失败”中。算上所有这些失败，马斯克的太空探索之路，其实也是坎坷曲折的。

SpaceX的经营情况从未公开披露，但如今猎鹰9型号已经成熟，马斯克也开始使用这一型火箭开始快速推进商业计划。目前已经有893颗卫星发射升空，组成了早期星链网络。尽管距离马斯克当年计划的42000颗的还很远，但已有的这些已经开始小规模试用。

马斯克曾明确表示，星链计划完全商业化以后，每年预计能盈利300亿美元，而他要把这些资金全部投入人类移民火星的计划，只是在马斯克大步流星探索未来之时，星链本身的可靠性和运行都引起了争议。

美国已批准SpaceX发射42000颗卫星计划，如果按照3%的失效率，可能将有1260颗星链卫星失**控，而这些漫无目的漂浮在太空中卫星将极大地增加撞击风险。

面对质疑，SpaceX公司给出的解释是，如果推进系统不正常工作，卫星将会自然脱离轨道，并在地球大气层中燃烧，但据了解，这一过程可能需要长达五年的时间.

阿联酋要登月了，日本提供**器，SpaceX的猎鹰9号火箭进行发射

阿拉伯联合酋长国(阿联酋)****·本·拉希德航天中心(MBRSC)与日本iSpace公司签署了一份合同，将由iSpace公司的着陆器将“拉希德”（ Rashid）号月球车运送到月球表面。 而iSpace则选择了SpaceX公司作为发射供应商，将其登月器搭载在猎鹰9号火箭（Falcon 9）火箭上，将该**器送入月球轨道。这个发射任务目前定于2022年在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的NASA肯尼迪航天中心进行。 iSpace创始人兼首席执行官Takeshi Hakamada表示，猎鹰9号火箭将把iSpace着陆器送到月球轨道，在那里它将推动自己在月球上着陆，然后阿联酋“拉希德”月球车将离开着陆器，开始自己的月球之旅。 “我们很荣幸MBRSC使用iSpace的月球有效载荷运输服务，在实现阿联酋这一 历史 性时刻中发挥关键作用。全世界都将注视着我们的商用着陆器将‘拉希德’号月球车送上月球。”Takeshi Hakamada说。“我们很高兴推进阿联酋和日本在太空 探索 方面的合作，也鼓励世界各地公共部门和商业部门在月球 探索 方面的更多合作。” 根据协议，iSpace将为阿联酋月球任务提供电力和无线通信。“拉希德”将能够在途中和月球地形上传输数据，任务是研究土壤，月球的岩石学和地质学，等离子体状况和光电子鞘。 火星2117项目经理兼MBRSC遥感部门高级主管Adnan AlRais在一份新闻稿中说:“我们与日本ispace的合作符合MBRSC雄心勃勃的愿景，即通过合作和伙伴关系发展一个充满活力和可持续的空间生态系统。” 他还表示“阿联酋的探月任务是阿联酋航天领域的一个里程碑，这些数据和信息将服务于全球科学界，并具有对载人火星飞行任务至关重要的测试能力。 ”

七年前发射的猎鹰运载火箭第二级将撞击月球

2015年2月11日，SpaceX公司使用猎鹰9号运载火箭从位于佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地为美国国家海洋和大气管理局（NOAA）发射了一颗深空环境观测卫星DSCOVR，在猎鹰 9 号火箭的第二级完成长时间燃烧以到达转移轨道后，DSCOVR开始了前往日地拉格朗日点L1的旅程。但猎鹰 9 号运载火箭的第二级距离地球已远，以至于它没有足够的燃料返回地球大气层，它也缺乏逃离地月系统引力的能量，因此自 2015 年 2 月以来，它一直处在无序轨道上。 现在，根据天空观察者的说法，猎鹰 9 号运载火箭的第二级的轨道正在与月球相交，可能会在 3 月 4 日撞击月球靠近赤道的远端。由于物体正在翻滚，很难准确预测阳光“推动”火箭级的影响，从而对其轨道进行轻微改变，需要进一步的观察来确定精确时间和位置。这样可以使用目前围绕月球运行的卫星，收集有关撞击的观测结果。 猎鹰 9 号运载火箭的第二级重量约为 4 吨，它将以约 2.58 公里/秒的速度撞击月球。这很可能是太空硬件第一次无意中撞击月球。通常，在行星际任务期间，火箭的上级应被送入日心轨道，使其远离地球和月球。对于旨在绕地球运行的航天器的发射，最佳做法是在火箭的上级储备足够的燃料，以将其送回地球大气层，然后在那里燃烧。

美国星际飞船炸成碎片，猎鹰9号火箭坚持发射，太空叉还是有一手

美国太空叉（SpaceX）公司是一家新兴的航天 探索 领域的高 科技 公司，在3月3日太空叉公司再次遭遇了厄运，当天的SN10星际飞船原型的高空试飞是以“计划外拆解”而结尾。太空叉公司在3月3日进行了星际飞船10公里高度的测试，在星际飞船起飞之前就有了事故的征兆，因为有一次终止发射的事件，随着第二次点火，星际飞船迅速飞抵10公里的高度，随后就开始了返回的过程。星际飞船的返回过程也是相当的惊险，由于发动机的故障，导致了星际飞船是斜插着返回了着陆场。 在星际飞船返回着陆场之后，其尾部已经冒起了浓烟，为此着陆场消防系统紧急启动，但是由于降落位置的偏移，导致无法有效扑灭星际飞船的火势，最终是在8分钟之后轰隆一声巨响，星际飞船SN10原型被炸成了碎片。在SN10星际飞船原型**之后，美国太空叉公司宣称这次的高空试飞获得了成功，不过遗憾的是出现了所谓的“计划外拆解”的过程。就在星际飞船SN10原型**的第二天，太空叉公司坚持了猎鹰9号运载火箭的发射活动。 根据太空叉公司发布的通告，在3月4日猎鹰9号运载火箭在美国佛罗里达州的肯尼迪航天中心的第39A工位进行了发射，成功将60颗星链卫星送入了预定的轨道。这次使用的猎鹰9号运载火箭属于“八手”货，之前已经进行了7次发射活动，当天的猎鹰9号运载火箭的第一级在实现了在海上平台的垂直降落回收作业，这次是一扫之前猎鹰9号运载火箭意外丢失的阴影，从猎鹰9号运载火箭在星际飞船SN10**之后坚持发射看，美国太空叉公司还是有一手。 太空叉公司的猎鹰9号运载火箭和星际飞船所采用的发动机是一样的，都是非常成熟的猛禽发动机。目前星际飞船船体安装了3台猛禽火箭发动机，而猎鹰9号运载火箭和其名字一样，是安装了9台猛禽火箭发动机。猎鹰9号运载火箭是美国太空叉公司的“当家花旦”，承担了太空叉公司所有的发射活动，猎鹰9号运载火箭的突出特点是具备第一级火箭的回收功能，这是猎鹰9号运载火箭发射成本控制在6200万美元的主要原因。 如今美国的商业航天发射几乎是被太空叉公司所把持，除了承接美国国内的发射订单，太空叉公司也开始把目光瞄准了国际发射市场，每次6200万美元的发射成本是相当有竞争力的。与猎鹰9号运载火箭的风光比，星际飞船的研制过程是伴随着“**”而来，不仅仅有SN10原型的**，之前的SN8和SN9原型飞船的结局也是“轰然一声没”。太空叉公司在星际飞船项目上投入了巨资，在SN10原型测试的同时，新一艘的SN11已经建造完毕，届时将会被送往发射场进行新的测试活动。202103066文/阿力。