旧金山大桥的故事？金门大桥为什么是灾难片标配

本文目录

• 旧金山大桥的故事
• 金门大桥为什么是灾难片标配
• 美国旧金山大桥有多长
• 旧金山大桥，背后的故事
• 旧金山大桥总设计师的真实的故事
• 旧金山大桥还在吗
• 金门大桥缔造者：约瑟夫·施特劳斯

旧金山大桥的故事

1937年旧金‌山大桥竣工典礼，美​国总统，新​闻媒‌体及​各届社‎会名流都‎与会参加‎，当时大桥‎的总设计‎师施特劳斯讲话时，意​料之外的他‌讲了一个看‎似与建‌筑大桥‌毫无关​系的‎故事。 ‌他说​："很多年前‌，有一个小男孩在父​母的庇护下幸福的‎生活‎着，虽然‎当时只有他在做建筑​工人​的父​亲一人挣‌钱养活‎一家人，生活‎很拮据，但因为父母很恩‌爱，生活非常温馨。有一天‎，父亲工地‎来了​一位保险代‎理人​给父亲推销‌保险，父亲拿不‌出钱上保险所以​就拒​绝了‎，接着代‌理人‌又第二次​到工地见父亲，说‌服父‌亲买‌保险‌，父亲依​然拒‎绝了​他。有一天戏班​回到​家洗漱完‌后，听​到敲门声​，开门‎一看又是‌那位代理‌人，父亲的拒绝声‌把母‎亲从房间引出来，知‎道了情况母亲‎毫不客气‎的下逐‎客令说，请你​自觉点​，以后不要‎来打扰‌我们的​生活，请‌你马上消‌失。带着‎遗憾代​理人告辞‌离开​了。 ‌两‎年后，父亲​突发暴​病而亡，全​家陷入‎痛苦之中，生​活来源中断，所‎有的一切全‌部瘫痪，母‌亲无望地看​着逝去‎父亲的照片，再‎看看​眼前‌的男‌孩，无措的‎眼泪‌止不‌住掉‎下来，未来的​日子可​怎么办？这‎时来了一位‌不速之客，两年‌前的‎代理人‌。 ‌母亲‎以为‌他肯‎定是​来嘲笑自己‎的，所​以愤怒‌的呵‌斥他，让他‎走，但这位代理热深深‌地鞠了‎一躬说“：夫人‌，我今天来除了看‌望你们外，还‌带了一份重要‌的文​件需要​您签‎字”母亲一看是‌关于父‎亲身‎故理赔的​文件‌，代理人解释说，夫‎人您的丈夫‎很爱‎你们‌，他知‌道保险‎对他‎很重要，可‎他当时‌拿不出钱来，所以他开‌始积攒平时的零用钱​，当我第四次‌见到‎他的​时候，他如愿‌为自己买了这份保险​，他希望有一天​他离开‎你们了，有​这份‌保险‌保障‌你们‌的生活费，孩子的教育‎费，就​犹如他在‌你们​身边‌一样，他‌希望‌你们永‌远幸‎福的生活下去。 ‌母‎亲泣不成声，她哭‎着把​男孩叫​出来‌说：“斯‎特劳斯，请‎记住眼‌前的这‎位叔‎叔你如‌果没‌有他，就不会‎有我们的未来。” ‎这份保险‎一直帮助​斯特劳​斯上‎完大学。 ‌斯‌特劳‌斯讲​到这里​哽咽当着‌总统面说;"所‌以这座‎大桥的‌建成‌是这‌位代‎理人的功​劳，因‎为没有‌他就没有​今天的​我，也不会​有旧金‎山大桥。请在座的各位，以‌后遇‌到保险代理人时‎，给他们一个‎机会‌，听听​他们在说些什‎么，也‌许他‎们说‎的将会‎给你，给家庭甚至给社‎会一个不一样‌的未来 在国外很多银行在发放住房贷款的同时搭配寿险，以保证客户在不幸身故时能用死亡保险金支付剩余贷款，这种专门的寿险叫信用人寿保险。目前国内还几乎是空白，但不妨碍我们根据自身实际来单独配置，在顾问的协助下使用终寿➕定寿的组合即可实现。所以专业的财务顾问一定会建议中青年都应该配置寿险，用来规避极端事件导致的财务风险。 试问如果不幸发生极端事件，家庭收入来源中断，房贷车贷、子女教育和父母赡养的费用都准备好了吗？如果没准备好，寿险可以以小博大，在不幸来临时给你家人留下一大笔现金流，确保家人生活正常运行。

金门大桥为什么是灾难片标配

因为在各大灾难片中，金门大桥成为许多导演剧本中不可缺少的地标性建筑，也成为各种怪兽、自然灾害、战争破坏的对象，是科幻片中被毁掉次数最多的地标之一，也被网友戏称为最惨的大桥。

美国旧金山金门大桥，可谓是好莱坞电影中的明星桥了，是灾难大片中的常客，如

《末日崩塌》中，金门大桥被海啸冲垮。《x战警3最后之战》中万磁王徒手“扯”开金门大桥。《地下历险记》金门大桥被太阳风融化。《环太平洋》中被怪兽摧毁。《终结者创世纪》中被核弹冲击波引起的海啸推翻。《猩球崛起》中猩猩在金门大桥与人类决战后，金门大桥破败不堪。

金门大桥又称金门海峡大桥，是美国境内连接旧金山与加利福尼亚州的跨海通道，位于金门海峡之上，是美国旧金山市的主要象征。

金门大桥北起加利福尼亚州，上跨金门海峡，南至旧金山半岛；线路全长2780米，主桥全长1967.3米；桥面为双向六车道城市主干线，设计速度为60千米/小时；项目总耗资约3550万美元，设计工程师为约瑟夫·施特劳斯。

文化特色

纪念塑像

约瑟夫·施特劳斯是一名来自芝加哥的工程师，设计建造了400多座桥梁，同时也参与了金门大桥的设计和建造。为纪念其功绩，旧金山金门大桥管理委员会在金门大桥南侧设其塑像，让游客及市民了解这位工程师的贡献。

访客中心

金门大桥东南侧的新访客中心向公众开放。该访客中心占地约300平方米，是一座绿色建筑，同时也是金门大桥历史博物馆，人们可以通过文物、图片、模型和视频等多媒体展示了解大桥的历史、工程原理和建造过程。

影视拍摄

金门大桥作为美国旧金山的地标，诸多电影拍摄都在此进行取景。

美国旧金山大桥有多长

金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。 金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。 金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。 金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更见壮丽。 金门大桥是旧金山的象征，它以雄伟磅礴的气势，吸引着无数的游客。然而，这座闻名遐迩的大桥，今天人们又赋予它一个新的令人恐惧的名字——死亡之桥。据说自从大桥建成以来的50多年间，从金门大桥上跳海自杀者已超过千人。为了防止在金门大桥上再发生投海自杀的现象，旧金山的警察部门已在桥上布置了许多安全人员，不分昼夜值班巡逻，并且应用现代化设备——闭路电视，实行“自杀监视”。尽管如此，自杀现象仍未能消除。因而，这座大桥在使人赞叹的同时，又引起游人某些新的思绪。

旧金山大桥，背后的故事

【旧金山大桥，背后的人寿保险故事】1937年旧金山大桥竣工典礼，美国总统，新闻媒体及各届社会名流都与会参加，壮丽的景象成为旧金山的市标，成为美国人的骄傲。在大桥的竣工典礼上，由主持兴建大桥的工程师斯特劳斯发表演讲。当着总统、新闻界和众多的社会名流，施特劳斯却没有发表任何正式的演讲，他只是讲了一段看似与大桥无关却感人至深的往事: 有这么一个普通的家庭，父母亲带着一个小男孩。先生平时工作已经非常辛苦了，但是为了家人能过得更好，他还要经常加班。一天，一个保险公司的业务员找到了这位父亲，向他介绍人寿保险，建议他购买。当时这位先生拒绝了。过后，业务员又找到了家中，继续劝说先生投保，可是因为家中生活并不宽裕，先生还是没有同意。后来，当这位业务员契而不舍地再次上门的时候，却被早已有些不耐烦的太太赶了出去，并要求他以后不要再来了。又过了两年，当小男孩6岁时，父亲突然因病去世，在处理丧事的晚上，来了一位不速之客，他就是那位保险公司的业务员，母亲强忍悲伤，呵斥其迅速离开，这位业务员急忙解释说他是来致以最深切的关怀的，并附上理赔金支票一张。原来，这位父亲在保险业务员的一再拜访及建议下，最后还是决定利用一部分加班费买了份保险。在了解到这些情况之后，悲伤的母亲把小男孩拉了过来，含着眼泪并指着那位保险业务员说：“斯特劳斯，你要记住这位叔叔，你将来的一切都是他给予的！”后来，这张支票帮助斯特劳斯念到了大学毕业，并成为一名优秀的工程师。最后，斯特劳斯缓缓地说道： “这座桥是为他建的，没有他的努力，就不会有今天的我和这座大桥。 所以，我讲这个故事的目的是希望你们一定要给保险业务员一个机会，听听他们说些什么！或许，能为家庭和社会带来一个完全不同的未来！” 有时候人们拒绝了保险，却把风险留给自己。所以，请珍惜投保的机会！

旧金山大桥总设计师的真实的故事

【旧金山大桥总设计师的故事】      1937年旧金山大桥竣工典礼，美国总统、新闻媒体及各界社会名流都与会参加。当时由大桥的总设计师施特劳斯讲话时意料之外的他讲了一个看似与建造大桥毫无关系的故事。      很多年前，有一个男孩在父母的庇佑下幸福的生活着，虽然当时只有他在做建筑工人的父亲一个人挣钱养活一家人，生活很拮据。但因为父母很恩爱，生活非常温馨。有一天，父亲工地上来了一位保险代理人给父亲推销保险，父亲拿不出钱上保险，所以就拒绝了。接着代理人又第二次到工地见父亲，说服父亲买保险，父亲依然拒绝了他。有一天下班到家洗漱完后，听到敲门声，开门一看又是那位代理人，父亲的拒绝声把母亲从房间引出来，知道了情况母亲毫不客气的下逐客令说，请你自觉点，以后不许来打扰我们的生活，请马上消失。带着遗憾代理人告辞离开了。      两年后，父亲突发暴病而亡，全家陷入了痛苦之中。生活来源中断，所有的一切全部瘫痪，母亲无望地看着逝去父亲的照片，再看看眼前的男孩，无措的眼泪一直往下掉，未来的日子可怎么办？ 这时来了一位不速之客——两年前的那位保险代理人。      母亲以为他肯定是来嘲笑自己的,所以愤怒的呵斥他，让他走。但这位代理人深深地鞠了一躬说，夫人，我今天来除了看望你们之外，还有一份很重要的文件需要您签字。母亲一看，是关于申请父亲身故理赔款的文件。代理人解释说：“夫人您的丈夫很爱你们，他知道保险对他很重要，可他当时拮据拿不出钱来，所以，他开始积攒平日的零用钱，当我第四次见他的时候，他如愿为自己买了这份保险，他希望如果有一天他离开你们了，有这份保障能支付你们的生活费、孩子的教育费，就犹如他在你们身边一样。他希望你们永远能幸福的生活下去”。母亲泣不成声，她哭着把男孩叫出来说，施特劳斯，请记住眼前的这位叔叔，如果没有他，就不会有我们的未来。”这份保险金一直帮助施特劳斯上完大学。      当施特劳斯讲到这里哽咽地当着总统的面说：“所以这座大桥的建成是这位保险代理人的功劳。因为没有他，就没有今天的我，也就不会有旧金山大桥。所以请在座的各位，以后遇到保险代理人时，给他们一个机会，听听他们在说什么，也许他们说的将会给你，给家庭甚至给社会一个不一样的未来！

旧金山大桥还在吗

旧金山大桥还在。旧金山大桥是美国非常重要的交通枢纽，后来在地震中断裂。美国曾经无数次的想要将其修复，效果都不理想，后来决定重建。

金门大桥缔造者：约瑟夫·施特劳斯

翻译自 原文 约瑟夫·施特劳斯（Joseph Baermann）在美国内战十年后出生于俄亥俄州辛辛那提（Cincinnati, Ohio）。他成长于一个艺术家庭，约瑟夫热爱诗歌，希望从事艺术事业，如他的母亲，一位钢琴家，或者他的父亲，一位画家、作家。尽管他从未成为一个真正的艺术家，长大后的他却为世界创造了一座绝美的大桥——金门大桥。 在辛辛那提大学，施特劳斯萌发了他执着一生的兴趣。他主修商业与经济学，与此同时他也继续写诗。虽然他身高只有五尺三寸（1.61m），他用自己凝注一生的大桥证明了自己的高度。在足球队中受伤后，他躺在校医室力养伤，每天盯着窗外的辛辛那提大桥打发时间，那是当时美国的第一座大跨悬索桥。从此施特劳斯深深地迷恋上了桥梁。 作为一个顽强的竞选者，施特劳斯被他的同学选为班长和班级诗人。在他1892年的毕业演讲中，施特劳斯撰写了一首21节诗《梦幻（Reveries）》，并展示了他的毕业论文，一个异想天开的提议——建造一条横越白令海峡的国际铁路连接阿拉斯加和俄罗斯。Alfred K. Nippert，施特劳斯的好朋友这样回忆，“在拥挤的大厅中，困惑的教员和尊贵的访客和演讲人面前，这个谦逊的年轻人细声细语的展开了他的乌托邦之梦”，“尽管他的计划是异端狂想，他的诚挚征服了那些怀疑的观众”。 大学毕业后，施特劳斯先后在新泽西钢铁公司、芝加哥Lassig桥梁与铁器公司担任绘图员的工作。七年后他被芝加哥Ralph Modjeski公司任命为主要助理工程师。一边工作，施特劳斯同时在进行自己的开启吊桥商标设计（bascule）。施特劳斯最初的开启桥是一种实用却不美观的结构。最终在1904年，施特劳斯离开了Ralph Modjeski公司，创建了自己的开启桥公司。 施特劳斯是一位多产的工程师，他在美国建设了400多座吊桥，他梦想建设“人类未曾建设的奇迹”。1919年，机会终于来临，旧金山的城市工程师Michael O’Shaughnessy与施特劳斯商议建设金门大桥——跨越旧金山湾与太平洋之间的狭窄而又汹涌的航道。从此，施特劳斯对金门大桥着了魔，他用之后十年的时间不懈的在社会上进行演说游说，促成大桥的建设。然而他遭遇了前所未有的巨大阻力，“保守势力”环境主义者、轮渡运营商、市政府、甚至工程师会的强烈反对。直到1930年，美国进入大萧条时期，公民票决终于支持了他的提议，这个雄伟的计划终于迎来了曙光。 为建设他的第一座悬索桥，施特劳斯疏远了很多人。为了宣称自己是大桥的创造者，施特劳斯极力抹杀对 Charles Ellis 和 Leon Moissieff的认可，而正是这两位实际解决了大桥的工程挑战。施特劳斯的诋毁者阻挠在大桥广场上为这位总工程师设雕塑的提议，直到1941年，他的遗孀最终出资树立了施特劳斯的雕塑，上面镌刻着“Joseph B. Strauss,1870-1938, ’The Man Who Built the Bridge.’”。 ） 大桥开工建设后，施特劳斯身心均感不适。他曾经消失了六个多月，以至谣言说他的精神崩溃。在这一段时间里，他与长久的妻子离了婚，又取了一位比他年轻很多的歌手。 1937年5月27大桥正式向公众开放通车。施特劳斯又一次以诗歌来表达自己内心的欢悦，“At last,the mighty task is done”。正式他人生中最后一项大工程。身心俱损的他搬往Arizona休养，一年后他中风去世。 金门大桥几乎毫无争议是世界上最著名的桥梁之一，以1280米的巨跨雄踞世界第一达27年，代表了那个时代工程技术的最高峰。当时的旧金山与马丁县隔海相望，受海峡的隔绝，经济发展受到瓶颈制约，急需打通这一通道。正是在这样的背景下，时势造英雄，施特劳斯以中流砥柱的气概，坚持十多年的社会活动最终得到旧金山市民的认可，金门大桥得以建设。 施特劳斯的身上体现的不只是一个桥梁工程师的身份，更是一个梦想家，实干家，诗人， 而这正是他的人格魅力所在。正如文中所示，他也有自己缺点。但是瑕不掩瑜，他的功绩超越了时代，是工程历史、人类文明史上一座永恒的丰碑。 最后，我决定翻译外国桥梁大师文章的初衷在于，伟大的事业是伟大的人完成的。在大学的教育中，往往课本之谈具体的知识理论，而从不谈那些工程建设者、理论提出者的个人背景。一个人的是完完整整的人，只谈事不谈人是对前辈的不尊重，也不能将那种敢于挑战、质疑、创新的卓越精神传给后人。因此，我附上了关于施特劳斯的在完成金门大桥后的诗歌以及其他个人资料，以供参考。 Written upon completion of the building of the Bridge in May 1937