威尔士亲王号残骸（定远号 致远号 镇远号 还是哪个战舰，虽然沉在海底了，被盗了请问谁知道）

本文目录

• 定远号 致远号 镇远号 还是哪个战舰，虽然沉在海底了，被盗了请问谁知道
• 俾斯麦号战绩和沉没经过
• 俾斯麦号战列舰一共击沉了几艘战舰
• 英国威尔士亲王号战列舰有哪些介绍
• 俾斯麦号沉没

定远号 致远号 镇远号 还是哪个战舰，虽然沉在海底了，被盗了请问谁知道

定远和镇远属于“铁甲舰”，理论上属于当时的“战列舰”。

“定远”号铁甲舰在设计时参考了英国“不屈”号和德国“萨克森”号铁甲舰，全钢结构的“定远”号铁甲舰满载排水量高达7670吨，较高的干舷可以让其航速达到15.4节，两座双联装305毫米主炮呈对角分布在烟囱之前，主炮塔装甲厚度305毫米，其余部分最低的装甲厚度也有7.62毫米，舰艇首尾各加了1门150毫米副炮、舰艇两侧还有4门75毫米炮、8门37毫米机关炮、2门47毫米速射炮、2门57毫米速射炮提供辅助火力。

致远和靖远是“穹甲巡洋舰”

为北洋水师中航速最快的战舰，长76.2米、宽11.58米、吃水4.57米、排水量2300吨、动力为2座蒸气机，4座燃煤锅炉，双轴推进，功率6850匹马力，航速18.5节，正常载煤200吨、最大载煤量520吨、续航力6000海里/10节、装甲甲板厚102毫米(倾斜处)/51毫米(平坦处)，司令塔装甲厚76毫米，火炮炮盾厚51毫米，全舰编制204-260人。

后蒸汽时代的战列舰要到20世纪初的“无畏舰”才开辟了“战列舰”的新时代，满载排水量2万吨以上。

俾斯麦号战绩和沉没经过

俾斯麦号战列舰（英文：KMS Bi**arck battleship），是纳粹德国在第二次世界大战前于汉斯·布洛姆造船厂建造，以德国前首相俾斯麦名字命名的俾斯麦级战列舰首舰。

俾斯麦号战列舰舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门150毫米副炮和36门机关炮，是二战时期著名的战列舰之一。

俾斯麦号战列舰于1936年7月开工，1939年2月14日下水，1940年8月建成服役，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰。1941年5月26日，俾斯麦号遭到英国皇家方舟号航空母舰起飞的剑鱼攻击机的空袭，遭鱼雷击伤舵机后被英军以优势兵力击沉。

扩展资料：

战后搜索

1988年，美国的一支探险队在几家大公司的赞助下，开始对沉没在海底的“俾斯麦”号进行搜索行动。这支探险队的领头人物在1985年曾带队成功地搜寻到坐沉在海底的著名豪华邮轮泰坦尼克号（Titanic）。1988年6月，探险队对海底进行了3个星期的初步搜索，但没有结果。

1989年5月，探险队租用了英国的“大力神之星”号搜索船，并使用他们自己的一艘水下摄影探测器，在法国以西800千米，爱尔兰以南约400千米的豪猪海底平原进行对“俾斯麦”号的搜索行动。

行动进行10多天后，1989年6月6日，开始发现“俾斯麦”号的碎片，包括一座主炮塔。随着碎片带向西北方向走了4天后，6月10日，终于在4763.185米的海底深处发现了静静地躺在洋底的俾斯麦号战列舰残骸。与“泰坦尼克”号断成两截不同，“俾斯麦”号舰体保存相当完整，几乎和沉下去时差不多。

俾斯麦号战列舰一共击沉了几艘战舰

俾斯麦号战列舰在丹麦海峡海战击沉1艘战舰(胡德号)，另外击伤威尔士亲王号。

一九四一年五月二十四日上午,击沉了“胡德”号的消息很快就传遍我们军舰的每个角落,舰上欢声雷动，

在作战时空无一人的上层甲板,这时挤满了人,高声欢唱,互相拥抱.“俾斯麦”号只付出轻微的代价便赢得胜利，

它也曾中弹,但损失不大,只有几个人受伤.自从与“胡德”号交战之后,“俾斯麦”号先是向西南,然后向南行驶，

海战后第二日(五月二十六日),它向菲尼斯特尔行驶,希望能够到达法国海岸,然后沿岸航行,进入一个安全的海港，

但是就在当天傍晚暮色渐浓之际,十五架从英国航空母舰“皇家方舟”号上飞来的剑鱼式战机又施突袭.这次“俾斯麦”号中了三枚鱼雷，

其中两枚并没有造成大的损害,但第三枚却击中操舵装置.舰舵炸歪了,不能转动,战舰开始在海上不停打转。

英国威尔士亲王号战列舰有哪些介绍

威尔士亲王号战列舰的资料已经有人介绍了，我来介绍一下威尔士亲王号的舰长约翰·卡罗尔·里奇上校。威尔士亲王号第二任舰长约翰·卡罗尔·里奇(任期:1941年2月15日——1941年7月8日)外文名:John.Catterall.Leach生 卒:1894年9月1日——1941年12月10日国 籍:英国生 卒:1894年9月1日，里奇出生于英国1912年1月15日，里奇加入英国皇家海军1914年5月15日，里奇晋升海军少尉1914年12月30日，里奇晋升海军中尉1915年12月15日，里奇晋升海军上尉1923年12月15日，里奇晋升海军少校1928年12月31日，里奇晋升海军中校1933年12月31日，里奇晋升海军上校1940年2月15日，约翰·里奇取代路易斯·汉密尔顿，担任威尔士亲王号战列舰的第三任舰长。1941年5月24日，在与俾斯麦号的战斗中，一发来自俾斯麦号的15英吋穿甲弹击穿了威尔士亲王号的舰桥。这发炮弹虽然没有**，但是整个舰岛部分只有里奇上校与一名信号员完好无损。威尔士亲王号被接连命中，一半以上的主炮卡壳无法开火。里奇上校不得已只能下令撤退。随后威尔士亲王又跟踪俾斯麦号，直到俾斯麦号失踪后，因为燃料不足而返航。事后，英国海军大臣庞德认为约翰·里奇在胡德号沉沉后下令撤退是失职行为，要把他送到军事法庭。但是约翰·托维声称:如果里奇受审，他将辞职并陪同出庭，此事不了了之。因为里奇的决定并无不妥，在当时情况下，倘若威尔士亲王号坚持与俾斯麦号战斗，非但不能拦截俾斯麦号，而且丹麦海峡会多一条残骸。1941年8月1日，约翰·里奇重返威尔士亲王号。1941年8月4日下午，威尔士亲王号执行一个绝密任务，她将运载英国首相丘吉尔，以及第一海务大臣、总参谋长、空军副参谋长，还有外交部和国防部有关人员等一行人前往美国，会晤美国总统罗斯福。并于10日在其后甲板上签订了《大西洋宪章》。1941年的下半年，日本南侵东南亚的局势日益危险，作为遏止日本南下的威慑力量，也根据大西洋宪章的要求，英国派出了威尔士亲王号战列舰、反击号战列巡洋舰、无敌号航空母舰以及4艘驱逐舰组成的Z舰队，在远东舰队司令汤姆·菲利普斯海军中将(注:菲利普斯待考海军上将，没有正式晋升)的率领下开赴远东，但“无敌”号在西印度群岛触礁，无法加入Z舰队。12月4日，舰队抵达新加坡。12月8日(新加坡时间)，日本**舰队准备在马来半岛**。当得知日军**的消息后，远东舰队司令菲利普斯中将决定由威尔士亲王号、反击号和4艘驱逐舰组成Z舰队截击日本**部队。12月9日，Z舰队被日机发现。10日中午，日本排出航空兵攻击Z舰队，反击号先被击沉，随后日机集中攻击威尔士亲王号 。约翰·里奇上校与菲利普斯中将在舰桥竭力指挥作战，但是威尔士亲王号先后被7发鱼雷命中，于14时20分沉没，汤姆·菲利普斯中将与约翰·里奇上校殉舰。Z舰队最终全军覆没。英国首相丘吉尔接报后哀叹：这是对他“一生中最沉重和最痛苦的打击”这个程序没有发布图片的功能，您可以上百度直接搜“威尔士亲王号战列舰舰长”就可以搜出威尔士亲王号历任舰长的资料了。当然了，其他四艘KGV级也可以搜出舰长，输入方式同上“XXX号战列舰舰长”

俾斯麦号沉没

是第五轮齐射从14100码（约12893米）的距离上准确地命中了“胡德”号。从“俾斯麦”号和“威尔士亲王”号上都看见，“胡德”号主桅下方升起了极高的火焰，随即战舰发生了剧烈**，很快沉没了。 “胡德”号从开炮到沉没仅短短6分钟。包括霍兰在内的1419名船员仅3人生还。由于**过于迅速，对于“俾斯麦”号到底击中了什么部位，没人知道。从中弹的位置和**时间及威力，可以推测“俾斯麦”号第五次齐射的穿甲弹击穿了薄弱的甲板装甲，引爆了甲板下方的4英寸和15英寸火炮的**库，近100吨的无烟**（注意是“**”而不是炮弹）发生了剧烈**，从当时拍摄的照片上可以看见“胡德”号上腾起了巨大的蘑菇状烟云，支持了这种观点。“胡德”号沉没的噩耗很快传到英国，英国举国震惊，海军官兵纷纷表示要为“胡德”报仇雪恨。因为，“胡德”号在英国海军乃至整个英国都象征着“荣誉”，有着极高的地位（这方面将在后文叙述），纪念一个出了4位海军上将的家族。 此时，腾出手脚来的“俾斯麦”号开始将火力全部转向“威尔士亲王”号。“威尔士亲王”号连连中弹，一共被命中7发，其中3发是有"俾斯麦"号击中的。 其中造成后果最严重的是6时03分的一发380mm炮弹击中“威尔士亲王”号的舰桥，杀死了绝大部分指挥人员，之中舰长里奇和几名下级官兵侥幸生还。此外，一发炮弹命中水上飞机起重机之后的后烟囱后部，另一发第俾斯麦发射的380炮弹命中271雷达天线的正下方。 6时05分下令转向70°，释放烟雾，全速脱离战场。德舰也不想恋战,没有追击。 后来的情况就不在细述，就是在英舰的不断跟踪和英机的不断骚扰之中，甚至还一度摆脱追踪。但是由于“威尔士亲王”号一发炮弹击穿油槽，使其给敌人的跟踪提供了方便，并使前部1000吨燃油遭到污染而无法使用，当时船速下降了2节。本来，英国人的飞机由于鱼雷威力不足以伤及“俾斯麦”的主装甲，只能产生扰乱和搜索作用。但是，5月26日的攻击中一发鱼雷竟击中了其舰艉，鱼雷的碎片将舵卡死，舵给卡死在左舷12度上。‘俾斯麦’陷入旋转之中，蛙人潜入浸入一半的后舱，希望修复方向舵，几千吨海水把他们赶了出来。船舱进水越来越多，使得军舰稍稍左倾。林德曼（船长）试图以螺旋桨来恢复平衡，但无济于事。由于舵卡在左舷12度上，那么船将向右转向，与当时实际航向吻合——西北方向，但是“俾斯麦”几能*轮机的机动控制勉强转向,所以这可能不是真正原因。有的资料里认为舵机舱舱壁单薄，海水漫入将造成灾难性的后果，“俾斯麦”号掉头朝逃跑的反方向行驶以避免迅速沉没（这个问题很困惑），毕竟这个方向非常危险，唯一的可能就是有一个更加紧迫的危险迫使它这样（当时U艇部队和布勒斯特的JG26联队都已出动支援）。不管怎么说这注定它摆脱不了覆灭的命运，只能听天由命了。 5月27日，早上8点多，赶到的英国主力舰队开始对“俾斯麦”号开始了**。虽然身陷重围,但己坚持战斗3天3夜的德国水兵仍睁着充血的双眼坚持战斗着.“俾斯麦”号的舰长吕特晏斯向元首发出电报：“船已不堪操纵，我将战至最后一发炮弹”。元首回答他：“拿出你的勇气来，全德国人民与你同在！” 由于火炮射程上的不足,英舰在远距离上几乎摧毁了"俾斯麦"反抗能力.并且向其左舷拉近距离猛轰，“诺福克”号和“多塞特郡”号则同时向其右舷开火。上午10时经过2个小时的炮击,上层建筑已千疮百孔,成为一堆废墟“俾斯麦”号静静地飘,既不投降也不沉没。 在英国巡洋舰“多塞特郡”号发射的3枚鱼雷最后攻击后不久,上午10时36分，着载着吕特宴斯和1600名德军官兵戴着飘扬不屈的海军旗帜，在距布勒特斯450海里处沉入北海冰冷的波涛之中。望楼主尊重别人花时间帮助，及时采纳，谢谢