阿尔斯通断路器（什么是GIS设备）

：暂无数据 2026-02-05 10:15:09 ：22

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什么是GIS设备
最近有个住宅项目要用的断路器是北京正北元电器的，有几台框架还有塑壳双电源和微断，北元电器怎么样啊
请教电厂前辈汽机主保护问题（300分）
正泰德力西产户内高压真空断路器吗高压断路器哪个牌子的好点

什么是GIS设备

GIS：气体绝缘金属封闭开关设备。

GIS（GAS insulated SWITCHGEAR）是气体绝缘全封闭组合电器的英文简称。

GIS由断路器、隔离开关、接地开关、互感器、避雷器、母线、连接件和出线终端等组成，这些设备或部件全部封闭在金属接地的外壳中，在其内部充有一定压力的SF6绝缘气体，故也称SF6全封闭组合电器。

GIS是运行可靠性高、维护工作量少、检修周期长的高压电气设备，其故障率只有常规设备的20%～40%，但GIS也有其固有的缺点，由于SF6气体的泄漏、外部水分的渗入、导电杂质的存在、绝缘子老化等因素影响，都可能导致GIS内部闪络故障。

GIS的全密封结构使故障的定位及检修比较困难，检修工作繁杂，事故后平均停电检修时间比常规设备长，其停电范围大，常涉及非故障元件。

扩展资料：

GIS的发展：

GIS国外生产厂家主要有ABB、东芝、三菱、日立、西门子、阿尔斯通等，国内生产厂家有西开、沈高、平高、泰开等。中国通过技术引进，消化吸收，已掌握500千伏GIS的设计制造技术。

自主研发的1000千伏 GIS（包括核心部件灭弧室和操动机构）将完全自主设计制造。

GIS制造技术在不断进步和发展，40多年来，各GIS生产厂家围绕着提高经济性和可靠性这两个主要目标，在元件结构、组合形式、制造工艺以及使用和维护方面进行了大量研究、开发。

随着大容量单压式SF6断路器的研制成功和氧化锌避雷器的应用，GIS的技术性能与参数已超过常规开关设备，并且使结构大大简化，可靠性大大提高，为GIS进一步小型化创造了十分有利的条件。

参考资料：百度百科----GIS

最近有个住宅项目要用的断路器是北京正北元电器的，有几台框架还有塑壳双电源和微断，北元电器怎么样啊

我自己是北元电气的业务员，但是我绝不夸大其词，我只说一点：国产品牌中同高档定位的保质期北元是最高的---五年，那个说我们公司是贴牌的我真不知道说什么，了解北元电气发展史的就知道，54年老国企03年改制，收购北元电气的公司是维通利，维通利是电气导电配件的全球前三供应商，专门给ABB 施耐德、阿尔法、阿尔斯通提供配件，这怎么贴，自己就有做配件的公司还把钱让外面供应商赚。

汽轮机保护系统都是在ETS中实现的，主要的跳闸信号有： 1．汽轮机超速：3300r/min，现场三路电涡流探头采集的频率送到TSI，TSI送出三路开关量到ETS，三取二停机； 2．轴向位移过大：》＋1.2mm，或者《－1.65mm；现场三路电涡流探头采集的电压送到TSI，在TSI系统中经过三取二逻辑，送出一路开关量触发继电器动作，送两路触点到ETS，其中一路短接成两路信号，在ETS中三取二停机； 3．润滑油压力低低：《70KPa，现场三路开关量（在低润滑油压遮断器里面）到ETS，三取二停机； 4．抗燃油供油装置出口母管油压过低：《7.8MPa，现场三路开关量（在供油装置上）到ETS，三取二停机； 5． A低压缸排汽温度过高：》107℃，现场三路开关量（在A低压缸右侧）到ETS，三取二停机； 6． B低压缸排汽温度过高：》107℃，现场三路开关量（在B低压缸右侧）到ETS，三取二停机； 7．高中压缸胀差过大：》＋11.6mm，或者《－6.6mm，现场电涡流探头采集的电压送到TSI，TSI送出一路开关量经继电器到ETS ，停机； 8．低压缸胀差过大：》30mm，或者《－8mm，现场两路电涡流探头采集的电压信号送到TSI ，在TSI合成一个低压缸胀差信号，送出开关量经继电器到ETS，停机； 9． DEH跳闸：DEH逻辑跳闸信号，24VDC电源故障， 48 VDC电源故障， 110VDC电源故障， DEH继电器柜6F4继电器动作，以上任一一个信号动作，触发DEH跳闸信号，送至ETS； DEH逻辑跳闸信号包括： 1.出口断路器未合闸时，系统转速故障； 2.汽轮机超速； 3.手动停机（来自操作台）； 4.阀门校验时，汽轮机转速》100r/min； 5.汽轮机运行时，且在ATC模式： A任一轴承金属温度过高； B任一轴承回油温度过高； C任一推力瓦金属温度过高； D轴向位移过大； F润滑油压力过低； G抗燃油压力过低； H凝汽器真空过低； I高压缸排汽温度过高 J低压缸排温度过高； K任一轴振过大。以上任一信号来，触发DEH逻辑跳闸。 10． A凝汽器真空过低：》25.3KPa，现场有四路开关量（三路过低信号和一路低信号）到ETS，三路过低信号三取二，并且两个主汽门全开，且低信号也来，停机； 11． B凝汽器真空过低：》25.3KPa，现场有四路开关量（三路过低信号和一路低信号）到ETS，三路过低信号三取二，并且两个主汽门全开，且低信号也来，停机； 12．高压旁路阀故障：开关量来自DCS，信号由高压缸启动信号，且高压旁路阀不在全关位或者高压旁路隔离阀不在全关位； 13．高/低压旁路阀故障：开关量来自DCS，信号由高压旁路阀在全关位，同时低压旁路开度》？？？？％，且发电机负荷》？？？？%； 14．手动停机指令：来自操作台按钮； 15．主汽阀入口蒸汽温度过低：《460℃，两主汽阀全开且主汽阀人口蒸汽温度大于490℃以后又降到490℃以下，（发电机负荷小于50％）；或者《474℃（发电机负荷大于50％），信号来自DEH的两个开关量，二取一停机； 16．发电机定子冷却水出口温度过高：》78℃，信号由一路开关触点和温度变送器到DCS，经逻辑与，送出一路开关量，去ETS停机； 17．发电机断水保护：信号由三路组成 1发电机定子冷却水流量过低，《1050L/min，现场有三路开关量送到DCS，在DCS经三取二逻辑，10MKF10CF401，2，3 2 发电机定子线圈出水温度过高，》78℃ 信号由一路开关触点和温度变送器到DCS，经逻辑与， 3 发电机定子线圈冷却水母管压力过低，《0.089MPa，信号由一路开关触点和压力变送器到DCS，经逻辑与，以上任一信号动作，送出一路开关量，去ETS停机； 18．发电机遮断：由电气来的6路开关量（关闭主汽门(三路)，甩负荷（两路），ETS），合并成一路，去ETS停机； 19．锅炉主燃料遮断（MFT）：MFT继电器动作，一路触点到ETS，停机； 20．高压排汽口金属温度过高：》420℃，现场六路模拟量信号到DCS，任一温度超限，送一开关量到ETS停机； 21．汽轮发电机组支持轴承乌金温度过高：》121℃；现场8路模拟量信号到DEH，（其中六路取大值（与121℃比较），7、8轴承温度是与105℃比较），送开关量到继电器动作，触点至ETS停机； 22．汽轮发电机组轴振过大：》250μm，现场16路电涡流探头采集的交流电压送到TSI，TSI送出16路模拟量（4－20mA）到ETS，任一方向上的轴振过大，停机； 23．汽轮机组推力瓦金属温度过高：》110℃，现场8路模拟量信号到DEH，取大值后，送开关量到继电器动作，触点至ETS停机。