特斯拉还会不会降价？特斯拉降价降价后到手多少

本文目录

• 特斯拉还会不会降价
• 特斯拉降价降价后到手多少
• 刚买的特斯拉降价,怎么办
• 特斯拉下调欧美地区新车售价 降幅最大为基础版Model Y车型
• 特斯拉放大招！多款车型降价，是订单不足还是另有原因
• 特斯拉跌价这么厉害为什么还有人买
• 特斯拉又降价啦！22.99万起的Model 3和迈腾选谁
• 特斯拉为什么降价36万

特斯拉还会不会降价

会。根据汽车之家2022年11月22日消息显示，特斯拉还会降价。在经历过两次促销后，特斯拉的订单增量仍不及预期，该品牌会在年底前进一步推出新的“降价手段”以促进销量。

特斯拉降价降价后到手多少

到手26万。特斯拉降价后官方网参考价29.18万，再加上我国对新能源车的补贴、及其当地政府对购买纯电动车补贴2万余元后售价25.155万，全款买房买车再加上交通强制险、车船使用税、商业保险及其新车上牌费用，最终特斯拉降价后到手26万元。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备，其总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市。

刚买的特斯拉降价,怎么办

刚买的特斯拉降价怎么办，找4S店的客服协商,看看能不能退还差价了哦。 正常来说,如果提车后,车子降价了,可以去找4S店进行协商,退还差价。

特斯拉下调欧美地区新车售价 降幅最大为基础版Model Y车型

易车讯 近日，特斯拉开启了“全球降价”，国内市场早在1月6日便已经启动，欧洲、北美也在北京时间1月13日陆续降低。以美国地区为例，降幅最大的是基础版Model Y，降价1.3万美元至52990美元（约合35.59万人民币），降幅为20%。具体内容如下：

此外Model 3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6%。Model S基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10%。Model X基础版降价1.1万美元，降幅为9%。

这次调价意味着基础版5座Model Y现在有资格获得《通胀削减法案》中7500美元的电动车税收抵免。此前根据美国当地政府规则，基础版5座Model Y被认为是“汽车”而不是“SUV”，需要建议零售价降至5.5万美元以下才有资格。

在欧洲，以德国为例，特斯拉下调Model Y和Model 3售价。Model Y后轮驱动版售价下调9100欧元至44890欧元（约合32.69万人民币），下调幅度为16.85%；Model Y长续航版售价下调2000欧元至54990欧元，Model Y高性能版售价下调500欧元至64990欧元。

Model 3后轮驱动版售价下调6000欧元至43990欧元，下调幅度为12%；Model 3长续航版售价下调5500欧元至53990欧元，Model 3高性能版下调2500欧元至60990欧元。

此外，欧洲地区消费者还有一个“新年更新”，即特斯拉柏林超级工厂生产Model Y，可以选装全新“午夜樱桃红”颜色，需要3200欧元。

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特斯拉放大招！多款车型降价，是订单不足还是另有原因

近日，特斯拉官方宣布，对中国大陆地区销售的 Model 3 及 Model Y 车型进行价格调整。售价调整后，Model 3 和 Model Y 的起售价分别为 26.59 万和 28.89 万元人民币，这也是特斯拉今年首次对旗下车型进行降价。

特斯拉放大招！多款车型降价，是订单不足还是另有原因？让我们带着这个问题往下看吧！

01　我国新能源汽车补贴政策调整，并逐步取消

我国财政部于 2021 年 12 月 31 日发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案。文件显示，2022 年新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上降低 30%，2022 年 12 月 31 日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。

这也就意味着，2022 年将是中国实施新能源汽车补贴政策的最后一年。所以，主打新能源汽车的特斯拉坐不住了，试图用“降价”来对冲“政策取消”给消费者带来的影响，从而维持销量，赢得消费者的好感与支持，这是无奈之举。

02　比亚迪、上汽通用五菱等同行销量强势，市场表现较好

今年 9 月份，比亚迪、特斯拉和上汽通用五菱分别位居新能源汽车销量榜的前三，比亚迪的成绩超过了特斯拉，上汽通用五菱的表现也不弱，所以有不少业界专家猜测，此次特斯拉多款车型降价与市场表现未能达到预期也有关系，或许在降价中有那么一丝丝“焦虑感”。

03　特斯拉本轮降价与产能提升也有很大关系

目前，特斯拉有三个超级工厂，其中一个位于我国的上海，这个工厂对特斯拉至关重要，同时，正在建设的位于德国的超级工厂完工时间仍遥遥无期。就在今年第三季度，上海由于疫情扰乱的生产活动恢复正常，而且在 9 月份进行了产线升级，产能有了巨大提升，年产能预计能够达到 75 万辆，这无疑给常年产能不足、出货困难的特斯拉打了一剂“强心剂”。在这种情况下，特斯拉做出降价的举动也就不足为奇了。

特斯拉跌价这么厉害为什么还有人买

主要有两点原因:1.客观层面:特斯拉之所以能火速在上海建成投产,并获得各家银行极其优惠的贷款政策,是因为其和上海市政府签了对赌协议,自2023年年底起,每年须纳税22.3亿元,如果不能达成这一条件,则必须归还相应土地。这意味着届时需要完成50万的年销量。所以对于特斯拉中国而言,什么价格稳定、保持高逼格等等都是虚的,先过了销量这关再说,那什么东西最影响销量?无疑是价格。2.主观层面:进口的汽车因为高关税导致售价贵,而现在国产特斯拉的零部件,国产化程度也越来越高,随之而来的整车成本只会越来越低,这也给了特斯拉降价的基础。 据悉，目前国产Model Y的售价为33．99万元，而其生产成本仅为23.793万元，毛利率高达30％，或许有人会提出质疑，频繁降价提高销量，这不是给自己掉价吗？其实不然。据数据显示，20年特斯拉Model 3降价了6次，随之而来的特斯拉股价也是越走越高。截止2021年1月1日，特斯拉股价849.44美元，全年涨幅超700％。这也让马斯克在前不久成为世界首富！ 降价的同时，既能拉升股价，又能进一步收割中国市场，抢占市场占有率，所以毫无疑问，降价在很长一段时间仍然会是特斯拉的一个杀手锏。

特斯拉又降价啦！22.99万起的Model 3和迈腾选谁

在新能源补贴退坡，大家对新能源车涨价的背景下，特斯拉却宣布对国内在售的特斯拉Model 3和特斯拉Model Y进行降价销售，降价幅度为2-4.8万不等，让Model 3的售价来到了22.99万起，Model Y起售价达到了25.99万，对大部分新能源车形成冲击之余，也吸引了同等价位考虑燃油车的用户。

（特斯拉Model 3）

（大众迈腾）

这不，降价之后的特斯拉Model 3，直接落在了大众迈腾主销车型的售价区间，那么它们之间到底有什么差距呢？下面我们找来了特斯拉Model 3后轮驱动版（22.99万）以及大众迈腾330TSI D**豪华型（22.69万）展开今天的对比。

（特斯拉Model 3）

（大众迈腾）

外观方面见仁见智，所以就不做过多的阐述。总的来说，小编认为两车的颜值水平都是在线的，特斯拉Model 3要更为简约圆润，而大众迈腾则有着更多的时尚沉稳气质，孰优孰劣就只有看各自的喜好了。

（特斯拉Model 3）

（大众迈腾）

接着再来对比一下尺寸部分，在同为中型车的情况下，两车的尺寸表现基本上算是各有优势，首先大众迈腾的长宽高分别为：4866/1832/1479mm，轴距为2871mm，而特斯拉Model 3的长宽高则为：4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。可以看到车长和车高大众迈腾更出色，而特斯拉Model 3在车宽和轴距方面则要更有优势。

（特斯拉Model 3）

（大众迈腾）

而在实际情况下，大众迈腾的空间表现还是要比特斯拉Model 3出色不少。身高180cm的乘客坐进后排，特斯拉Model 3后排的腿部空间仅剩有一拳左右，而大众迈腾的后排腿部空间则能够接近一拳半，并且头部空间也要比特斯拉Model 3更为宽敞。只不过大众迈腾地台凸起较高，后排如果坐下三个乘客，满载的舒适性不及特斯拉Model 3。

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特斯拉为什么降价36万

特斯拉降价36万的原因。主要的原因就是前三季度的交付量未达预期，眼看今年目标完不成了，若要完成今年销量目标，特斯拉今年四季度交付量需达到近50万辆，最好的办法就是降价，促销量。