哥伦比亚号航天飞机失事（美国哥伦比亚号航天飞机是因为什么坠毁的）

本文目录

• 美国哥伦比亚号航天飞机是因为什么坠毁的
• 成果丰硕，惨烈的事故，回顾航天飞机的诞生与落幕
• 哥伦比亚航天飞机失事的原因
• 挑战者号航天飞机失事过程
• 哥伦比亚号和挑战者号航天飞机失事所带来的损失有哪些
• 新加坡m1185空难事件
• 哥伦比亚号航天飞机失事 返航中**解体7人全部罹难(2)

美国哥伦比亚号航天飞机是因为什么坠毁的

　　美国“哥伦比亚”号航天飞机发射后不久燃料箱外脱落的一个泡沫碎块，一直是事故调查中的一大疑点。美国宇航局公布的一份分析报告显示，该航天飞机可能曾被多达三块泡沫材料击中，而不是早先所认为的一块。\x0d\x0a\x0d\x0a　　北京时间20时49分，NASA向“哥伦比亚”号发出开始降落重新定位指令。当时，佛罗里达的卡纳维拉尔角降落带的上空有雾。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时09分，天空上的雾散去。返回飞行指挥官勒鲁瓦·卡恩向“哥伦比亚”号发出离开地球轨道指令。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时15分，“哥伦比亚”号飞临印度洋上空。这时，“哥伦比亚”号上的小型方向控制用火箭发动机打开，时间为3分钟。航天飞机的尾部向着地球，开始降落。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时23分，惯性制导电脑的自动导航系统指挥航天飞机调整为前端在前、尾翼向下的姿势。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时32分，辅助动力装置被打开，以便向控制航天飞机副翼和起落架的水压系统增加压力。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时42分，“哥伦比亚”号到达位于太平洋上空144公里的位置，这时的火箭发动机以每小时27,000公里(声速的25倍)的速度工作着。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时44分，“哥伦比亚”号开始“进入大气层”，其前端向上抬升，保持一个40度的仰角，这样，航天飞机外的陶瓷阻热瓦能够承受飞机进入浓厚大气层时与大气层摩擦产生的所有热量。陶瓷阻热瓦开始升温。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时46分，“哥伦比亚”号距地面只有102公里了，并准备在30分钟内着陆，逐渐地，它穿越加利福尼亚、内华达、新墨西哥、亚利桑那、得克萨斯、路易斯安那州的墨西哥湾沿岸，最后到达佛罗里达州上空。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时49分，“哥伦比亚”号开始按原计划逐渐减缓飞行速度，它的前端朝着右侧飞行。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时52分，“哥伦比亚”号越过加利福尼亚海岸。休斯顿地面任务控制中心的控制记录显示，航天飞机的左侧起落架温度发生轻微异常变化。三个水压热传感器显示的左侧起落架温度在华氏40到60度(摄氏8至15度)之间。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时53分，航天飞机左翼第4个传感器显示温度仍在上升。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时54分，整个机身的温度因左翼温度上升而上升了摄氏15度。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时55分，“哥伦比亚”号飞临内华达沙漠上空。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时56分，“哥伦比亚”号飞临亚利桑那州南部上空。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时57分，在飞临新墨西哥州上空时，仍受自动导航系统控制的航天飞机开始向左偏转，速度再次下降。休斯顿地面任务控制中心失去与航天飞机左翼温度传感器数据传输之间的联系。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时58分，航天飞机左侧一种无法解释清楚的力量推动“哥伦比亚”号向左滚动，配平滚动稳定器自动打开，试图修正航天飞机的降落位置。\x0d\x0a\x0d\x0a　　21时59分，航天飞机上的机载电脑试图通过启动2部偏航喷气推进器进一步修正自己的位置。在距离地面61公里的高度、“哥伦比亚”号以时速21,000公里的速度进入得克萨斯上空。休斯顿地面任务控制中心记录下了最后的无线电联络信号：“哥伦比亚，这里是休斯顿。我们看到你们的轮胎压力信息，但没有抄下你们最后的数据。”\x0d\x0a\x0d\x0a　　过了片刻，“哥伦比亚”号机长里克·赫斯本德回答：“收到，但……”\x0d\x0a\x0d\x0a　　听到一阵噪音短波之后，地面与“哥伦比亚”号便失去了联系。\x0d\x0a\x0d\x0a　　22时0分，在失去所有无线电联系的情况下，休斯顿地面任务控制中心继续在雷达上跟踪着“哥伦比亚”号。地面目击人员报告称，他们看到“哥伦比亚”号碎裂成无数小块，在天空拖过一条长长的白烟。\x0d\x0a\x0d\x0a　　22时16分，在“哥伦比亚”号航天飞机的预定着陆时间，美国国家航空航天局正式启动事故应急计划。

成果丰硕，惨烈的事故，回顾航天飞机的诞生与落幕

航天飞机，是美国在人类载人航天 历史 中留下的浓墨重彩的一页，这一页有辉煌的成就，有丰硕的成果，也有惨烈的事故。 1969年，美国阿波罗登月计划取得成功，美国航天局为降低天地往返的成本，提出了能够在宇宙空间和地面重复使用的空间运载工具的设想。 1972年1月，美国国会通过了可重复使用空间飞行器的计划。1976年9月，首架航天飞机研制成功。1977年2月—10月，航天飞机经历了8次波音飞机的背负飞行实验，之后又进行了波音飞机背负起飞，途中自由飞行，最后自主水平落地的实验。以上各项实验均取得成功。 1981年4月12日，哥伦比亚号航天飞机首飞，由参加过阿波罗登月计划的航天员约翰.扬和罗伯特.克里平驾驶，在围绕地球36圈，历时54个半小时后安全降落在美国爱德华兹空军基地，首飞取得成功。 之后，美国先后建造了挑战者号，发现号，亚特兰蒂斯号，奋进号等共7架航天飞机。用于执行发射空间站发射，空间站和卫星维修，哈勃空间望远镜部署等重大航天任务。从此，航天飞机声名鹊起，成为人类最先进的航天器的代名词。 然后，1986年1月，航天飞机遭遇了它第一次重大事故，挑战者号航天飞机升空72秒后**，七名宇航员丧生。这是人类航天事业开始以来，一次性伤亡最多的一次事故，航天飞机的前景第一次蒙上了阴影。这次事故的直接原因在于低温发射的环境下，发动机密封圈失效造成。 尽管发生了这样的事故，美国仍然继续推进航天飞机的使用。直到2003年，哥伦比亚号航天飞机，这架美国第一架建造的功勋航天飞机，再次出现了重大事故。当时，由于升空时，三块隔热泡沫脱落，撞击到了哥伦比亚号航天飞机的左翼，造成左翼的隔热板出现了一个小洞。反航途中，由于机体和大气剧烈摩擦，1400 的高温不断从小洞进入机体，最终造成哥伦比亚号航天飞机空中解体，七名宇航员当场牺牲。 由于发生了两次重大事故，造成14名宇航员丧生，航天飞机的安全性受到质疑。再加上发射成本和维护成本不如原先想象的那么便宜，据悉，航天飞机实际每次发射后的维护费用高达5亿美元，远超预期的3000万美元。美国航天局不堪重负。最终，美国航天局决定退役所有的航天飞机，2011年2月，奋进号航天飞机完成了航天飞机的最后一次飞行，航天飞机在留下了135次飞行记录后，全部退役。 另外，前苏联的暴风雪号航天飞机只完成了一次无人飞行，就由于苏联的解体早早陨落。如今，各国进出太空的主力航天器仍然为宇宙飞船，主要有中国的神舟系列，俄罗斯的联盟系列，美国马斯克的龙飞船三种。 目前，中美都有在研的可重复使用的天地往返飞行器的计划。前几天的咱们国家的亚轨道飞行器不知道算不算其中一个成果

哥伦比亚航天飞机失事的原因

哥伦比亚航天飞机失事的原因是航天飞机外部燃料箱表面泡沫材料安装过程中存在的**，这是造成整起事故的祸首。哥伦比亚号航天飞机事故调查委员会公布的调查报告称，外部燃料箱表面脱落的一块泡沫材料击中航天飞机左翼前缘的名为增强碳碳的材料。当航天飞机返回时，经过大气层，产生剧烈摩擦使温度高达摄氏1400度的空气在冲入左机翼后融化了内部结构，致使机翼和机体融化，导致了悲剧的发生。扩展资料哥伦比亚号航天飞机总长约56米，翼展约24米，起飞重量约2040吨，起飞总推力达2800吨，最大有效载荷29.5吨。它的核心部分轨道器长37.2米，大体上与一架DC-9客机的大小相仿。机身腹部附有一个巨大的推进剂外贮箱，里面装着几百吨重的液氧、液氢燃料，供给航天飞机燃料进入太空轨道，外贮箱两边各有一枚固体燃料助推火箭，机尾装有三个主发动机，整个组合装置重约2000吨。

挑战者号航天飞机失事过程

2003年2月1日美国“哥伦比亚号“航天飞机失事，1986年1月28日，7名宇航员遇难，美国 “挑战者”号航天飞机，人员全编7人，其中一名女性，7名宇航员遇难.1986年1月28日是美国最为寒冷的一天之一。这一天，在佛罗里达的卡纳维 拉尔角，挑战者号航天飞机**事件让人们感到无比的悲痛。“挑战者”号航天飞机是美国正式使用的第二架航天飞机。1983年4月4日，“挑战者”号首次前往太空执行任务。 “挑战者”号的名字有特殊意义，这个名 字来自1870年航行于大西洋与太平洋上的英国海军研究船“挑战者”号，美国 的航天飞机都是以早期的研究船名命名，“挑战者”号的命名也不例外。

哥伦比亚号和挑战者号航天飞机失事所带来的损失有哪些

　　“哥伦比亚”号航天飞机是美国三年来飞向空间站的飞行器中第一艘完全奉献于科学研究的航天飞机。它载有80个多学科的科学实验，从蛋白质晶体生长的微重力试验到蚂蚁的行为研究，到撒哈拉沙漠尘暴的卫星观察，而那些尘暴可能会影响其它地区的天气和气候变化。\x0d\x0a　　这次航天飞行任务还探讨了太空飞行对宇航员健康的影响。一些试验是对构成免疫系统的细胞进行研究，另外一些研究是试验如何阻止宇航员发生肾结石，有一个试验是寻找出如何让宇航员更多地睡觉的方法。所有这些试验都是由NASA的科学家领导进行的。欧洲航天局和加拿大航天局也参与了部分试验，他们通过16天的飞行来分析抗骨质疏松药在微重力条件下对骨细胞的影响。美国空军在航天飞机上测试用小微型卫星鉴别敌方威胁的通讯技术。这些实验都放置在一个特制的飞行舱里，这个飞行舱是由位于得克萨斯州韦伯斯特县的一家公司设计、制造的。\x0d\x0a　　“哥伦比亚”号航天飞机的解体，除了带来惨重的人员损失外，也严重影响了国际空间站的建设、生命和物质科学研究的进行，并使得美国航空航天局(NASA)一揽子地球轨道外的飞行计划搁浅。“哥伦比亚”号航天飞机在美国2004年财政预算需求公布48小时后坠毁，预算中提出用一种小型、有翼的飞船来代替服役时间过长的航天飞机，还有更多的技术项目将为探索太阳系奠定基础。而如今，NASA的目标和重点都急剧转移。 当其它的航天飞机停飞待命时，国际空间站的建造也因此受阻。\x0d\x0a　　美国“哥伦比亚”号航天飞机的失事震惊了全世界。这是世界航天事业的重大损失，但这一挫折并没有动摇人类进军宇宙的决心。\x0d\x0a　　“哥伦比亚”号失事后，一些国家的政府纷纷表示它们的航天飞行计划不会因“哥伦比亚”号的“灾难性”事件而停滞不前。美国总统布什说，宇航员为之献身的太空探索道路“仍将继续”；俄罗斯航空航天局发言人维亚切斯拉夫·米哈伊利琴科说，航天飞机失事暂时不会直接影响到国际空间站的建设，俄原定于2月2日从拜科努尔发射场向国际空间站发射“进步”号货运飞船的计划将保持不变；西班牙科技大臣皮克表示，这次的悲剧不会影响西班牙通过欧洲航天局进行的航天发展计划，也不会影响西班牙宇航员佩德罗·杜克今年4月搭乘俄罗斯飞船的航天飞行计划。此外，以色列也表态说，仍将继续派遣宇航员来完成此次遇难的以色列宇航员拉蒙的未竟事业。\x0d\x0a　　美国进入太空的第一位女宇航员、天体物理学家萨利·赖德2月7日表示，她仍准备在下一次的航天飞机飞行任务中进入太空。赖德认为，如今的航天飞机计划属于“前沿科技”，其安全性比起当初有了很大提高。\x0d\x0a　　美国“哥伦比亚”号事故也没有影响到我国的载人航天事业。我国将要按计划在 2003年秋季发送首架载人航天飞船上天。据了解，执行首次载人航天任务的将是我国的 “神舟五号”飞船。\x0d\x0a\x0d\x0a　　美国航天飞机“挑战者”号从肯尼迪航天中心发射72秒钟后在1.5万米高空突然**，7名机组人员全部遇难。飞机在顷刻之间炸成一团红白色火雾，飞机的残骸碎片在一小时内散落到距发射中心9 公里的大西洋洋面。 1月28日， “挑战者”号刚刚离开卡纳维拉尔角发射台不久，就在一团火球中**了。这是美国宇航史上最惨重的事故。数以千计的佛罗里达观看者和数百万电视观众目睹了这令人心碎的灾难。 殉难者中有机长弗朗西斯-R-斯科比、驾驶员迈克尔-J-史密斯、宇航员朱迪恩-A-雷斯尼克、罗纳德-E-麦克纳克、埃利森-S-奥尼朱卡、格雷戈里-B-贾维斯和克里斯塔-麦考利夫。 麦考利夫是一名来自新罕布什尔州康科德的女子中学教师，预期成为宇宙中的第一位普通公民。麦考利夫夫人是从许多候选人中挑选出来完成这次航天使命的，今天她的学生们也同数百万美国人一起在电视上目睹了这一不幸。 对这次事故的原因还没有任何线索。国家航空航天局的官员说，在进行调查期间所有的航天飞行都应停止。 “挑战者”号的发射时间原定在1月25日。 由于天气不好，推迟了3天。升空时间计划在上午9时38分，但不寻常的低温使航天飞机的机体及其地面支撑结构上结了冰，故又推迟2个小时。 上午11点8分， “挑战者”号离地升空，一切正常地上升了74秒。随后，当“挑战者”号距地面10英里其主引擎正要被推至全速时，航天飞机在一团火球中**了。来自航天飞机的最后一句话是：“明白，全速前进！”这是斯科比对飞行控制中心说的。**时出现两股巨大的白色烟云，接着，残骸碎片雨点般落下。起初，在数以千计的旅游者、宇航局的官员、记者和其他观众中包括克里斯塔-麦考利夫的丈夫、两个孩子及其父母， 没人意识到发生了什么事，但当桔红色火团在空中坠下时，为“挑战者”号欢呼的人们愕然止声。 **发生几个小时后， 航天飞机工程总指挥杰西-穆尔出席了记者招待会，他宣布委派一个临时调查小组负责审查和保护飞行数据，直至正式调查委员会成立。穆尔还说，所有计算机磁盘、记录及数据都将要妥善保管，以备调查。 他否认推迟的3天对航空航天局在总统每年一月向国会提出国情咨文之前（预定在发射的当晚）发射航天飞机有任何压力。“发射这架航天飞机不存在任何压力”。穆尔说，“我们一直坚持的原则是飞行的安全居航天工程的首位。” 宇航局的官员不完全相信卡纳维拉尔角的寒冷或许是导致航天飞机**的一个因素的推测。据分析可能是装有38.5万加仑的液体氢和14万加仑的液体氧的外部燃料箱破裂或燃料管道破裂造成了这一悲剧。通过望远镜拍摄下的**慢动作录像表明开始是小火舌在外部燃料箱基部出现，接着两个固体燃料火箭断开，然后火团吞噬了航天飞机。 宇航局舰队的海岸警卫队船只仍在搜集**后一小时内坠入大洋中的残骸。打捞工作还要在佛罗里达海岸18至20英里范围内的**现场进行几周，政府要求居民将发现的漂到佛罗里达海岸的所有飞机碎片上交。没有发现宇航员的遗物。 这一年是宇航史上最忙碌的一年，预计实施15项航天计划。然而“挑战者”号失事使美国宇航工程处于停顿状态，因为宇航局没有预备发射系统。 1986年1月31日， 在休斯敦的约翰逊宇航中心举行了庄重的纪念仪式， 哀悼“挑战者”号和7名宇航员的不幸。里根总统称他们是“我们的7位挑战者号英雄”， 并发誓以国家继续进行宇宙科学考察的承诺来纪念他们。

新加坡m1185空难事件

胜安航空185号班机是由印尼雅加达到新加坡的定期航班。1997年12月19日，该航班由一架编号9V-TRF的波音737-36N客机执行此任务，起飞后一切正常，却突然高速俯冲，坠毁于印尼的穆西河中，机上104人无人生还。

客机在撞击前就解体，碎片在方圆数公里的范围，不过主要残骸都散布在穆西河底长80米宽60米的区域。由于撞击剧烈，加之河流冲刷，没有找到完整的机上人员遗骸，最后仅有6人可以通过遗骸残片确认。

坠机之后，调查由印尼的国家运输安全委员会（NTSC）负责调查。由于罹难者当中包括美国籍的乘客，因此美国国家运输安全委员会（NTSB）亦介入调查。

有73%的飞机残骸被找到，其中包括黑匣子，但调查员发现，机上的黑匣子于飞机坠毁前就已经停止工作，因此事故发生时的细节没有被记录，难以确认意外发生原因。

调查显示，语音纪录器（CVR）于飞机坠毁前8分钟停止工作；而飞行资料记录器（FDR）则于坠毁前两分钟停止工作。随后，飞机便突然往下俯冲直至坠毁。至于为何黑盒会停止工作，则没法查证。

扩展资料

空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。

通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难，如对美国哥伦比亚号航天飞机的失事有时称为“哥伦比亚空难”。

航空事故_百度百科

哥伦比亚号航天飞机失事 返航中**解体7人全部罹难(2)

哥伦比亚号失事：绝缘材料是内伤 2003年，哥伦比亚号发射升空后，在距地面280公里的轨道上绕地球飞行，收到地面控制中心的绿灯信号后，准备重返地球大气层。到达太平洋上空144公里的位置，这是火箭发动机以每小时27000公里的速度高速运转着。经过大气层后，它开始降落，减缓飞行速度。在飞近新墨西哥上空时，休斯顿地面控制中心失去与航天飞机左翼温度传感器数据传输之间的联系。 由于技术障碍和航天飞机调配问题的存在，致使航天飞机的发射时间延后到2003年。此号飞机是6个国家共同探讨的结晶。事后美国宇航局对哥伦比亚号航天飞机失事进行了分析，飞机外部燃料箱表面泡沫材料安装过程中存在的**，这种增强碳-碳隔热板材料，在飞机返航时，经过剧烈摩擦，温度直线上升，导致致使机翼和机体融化，这是造成整起事故的罪魁祸首。 对于航天飞机失事，另一位研究者表明这不是泡沫材料的问题，他认为是用喷枪在燃料箱外敷设泡沫材料的过程所导致的结果。经委员会的调查，主要还是超高温空气从机体表面缝隙入侵隔热瓦下部四处乱窜，最终造成航天飞机在返航途中解体坠毁，七名宇航员丧生。 哥伦比亚航天飞机失事后，最后发生的翻滚显现，和大小碎片的出现，就是左翼前端保护层丢失造成的。使用特殊的材料导致这起飞机的严重失事。告诫了航天研发者，在制造和研究的过程中，要全方位的考虑飞行所出现的问题，所选材料更不能经不起考验。 上一页 1 /2 下一页