休斯顿太空人（急求美国职业棒球大联盟：休斯顿太空人）

本文目录

• 急求美国职业棒球大联盟：休斯顿太空人
• 休斯顿在美国的职棒大联盟，足球大联盟中的队伍名字是什么成绩怎么样
• 激动人心的一年即将到来，许多太空任务定于2022年发射
• 倒下的宇航员，那些能让人类站在星星上的先驱者们

急求美国职业棒球大联盟：休斯顿太空人

队名：休斯顿太空人（Houston Astros） 简写：HOU 简称：无 主场：休斯顿美汁源球场,2000年启用 加**盟年份：1962年 赛区：国家联盟中部赛区 完全聚焦 　　休斯顿太空人队成军时队名为“45**”，因主场在国家太空总署的所在地休斯顿，于是在1965年改名“太空人”。　　最初几年休斯顿太空人队的战绩惨淡，但随后几年表现得日益稳定，并于1980年代之后成为国联劲旅，近十多年来更成为季后赛常客。　　太空人队近十多年来的成绩一直不差，但至今还未尝过总冠军滋味，也只在2005年在世界大赛出现过一次。　　过去著名球员：吉米-韦恩(Jimmy Wynn)、拉里-迪尔克(Larry Dierker)、杰夫-拜格威尔(Jeff Bagwell)　　现役著名球员：克雷格-比吉奥(Craig Biggio)、罗伊-奥斯沃特(Roy Oswalt)、布拉德-里吉(Brad Lidge)、卡洛斯-李(Carlos Lee) 近期战绩 总冠军数：0； 2006年战绩：82胜80负，国联中部赛区第二

休斯顿在美国的职棒大联盟，足球大联盟中的队伍名字是什么成绩怎么样

美国职棒大联盟简称：MLB美国职业棒球大联盟（Major League Baseball,MLB）现有球队30支，分为国家联盟和美国联盟，其中国家联盟(NationalLeague, NL)有16支球队，美国联盟( American League,AL)14支，而2个联盟下又各分为东部赛区，中部赛区和西部赛区3个赛区。职棒大联盟的全部30支球队中，有1支来自邻国加拿大（多伦多蓝鸟队），其余29支悉数为本土球队。国家联盟（16支）：　　东部赛区：亚特兰大勇士（Atlanta Braves），费城费城人队（PhiladelphiaPh illies），纽约大都会队（New YorkMets），佛罗里达马林鱼队（Florida Marlins），华盛顿国民（Washington Nationals）； 　　中部赛区：辛辛纳提红人队（Cincinnati Reds），休斯敦太空人队（Houston Astros），芝加哥小熊队（Chicago Cubs），圣路易斯红雀队（St. Louis Cardinals），米尔沃基酿酒人队（Milwaukee Brewers），匹茨堡海盗队（Pitt**urgh Pirates）；　　西部赛区：旧金山巨人队（San Francisco Giants），圣地亚哥教士队（San Diego Padres），科罗拉多洛基山队（Colorado Rockies），亚利桑那响尾蛇队（Arizona Diamon dbacks），洛杉矶道奇队（Los Angeles Dodgers）；　　美国联盟（14支）：　　东部赛区：纽约洋基队（New York Yankees），多伦多蓝鸟队（Toronto BlueJays ），巴尔的摩金莺队（Baltimore Orioles），波士顿红袜队（Boston RedSox），坦帕湾光芒队（Tampa Bay Rays）；中部赛区：底特律老虎队（DetroitTigers），芝加哥白袜队（Chicago WhiteSox），克利夫兰印地安人队（Cleveland Indians），明尼苏达双城队（Minesota Twins），堪萨斯城皇家队（Kansas Royals），　　西部赛区：德克萨斯巡游者队(Texas Rangers)，洛杉矶天使队（Los Angeles Angels of Anaheim），奥克兰运动家队（Oakland Athletics），西雅图水手队（Seattle Mariners）。　　赛制方面：分为常规赛和季后赛，赛季时间通常为每年4月到10月，2000年职棒赛季有几场常规赛移到美国本土之外的日本进行，这是职棒大联盟为了开拓职业棒球已经相当发达的日本市场，同时也开辟潜力很大的亚洲市场，期间，大联盟球队除了进行本身的常规赛，还同日本全明星队打了表演赛，取得了巨大的商业成功。　　一、常规赛：一般情况下，30支球队每队每个赛季要进行162场常规赛。1997年前，国家联盟和美国联盟的球队互相不进行交锋，1997年后，这一状况得到改善，联盟之间开始了“跨联盟比赛”，每队每个常规赛季均有15场跨联盟比赛。而其中最令人注目的是“三大德比（同城）大战”：1，“风城大战”，同处“风城”芝加哥的小熊和白袜对阵； 2，“湾区大战”，同在加州湾区的奥克兰运动家和旧金山巨人交锋；3，“地铁大战”，纽约的两支子弟兵同室操戈。　　常规赛季如遇两队在打完162场比赛后战绩持平，必须进行1场附加赛，一决高下，因此可能出现1支球队常规赛季比赛达到163场的现象。那么，有没有可能打不足162场比赛呢？回答是肯定的，1994年，因为球员要求增加工资而发生的劳资矛盾，导致球员罢工，当时被称为“百万富翁同亿万富翁的斗争”，当年赛季仅完成三分之二。　　二、季后赛：　　1、 赛区系列赛（季后赛第一轮）（DivisionSeries）：两个联盟各产生4支球队，其方式是：根据162场常规赛的战绩，联盟下的3个赛区的冠军直接进入赛区系列赛，第4支球队持“外卡”（WildCard）参赛，而此支球队是联盟成绩最好的赛区第2名，所以，经常出现这样的情况：持“外卡”球队有时比赛区冠军的战绩要好。四支球队两两捉队厮杀，联盟中战绩最佳的球队对阵第四名球队，第二名应战第三名，采取五战三胜制，产生两支胜队。　　2、 联盟冠军系列赛（联盟冠军战）（Champi***hipSeries），第一轮的两支胜队进行七战四胜的联盟冠军争夺战，胜方是联盟的冠军（有点类似NBA的东西部联盟的联盟冠军）。　　3、 世界系列赛（世界大赛）（WorldSeries），美国联盟和国家联盟的联盟冠军进行七场四胜的总决战（类似NBA的总决赛），冠军便加冕为美国职棒大联盟的最终冠军。

激动人心的一年即将到来，许多太空任务定于2022年发射

激动人心的一年即将到来，许多太空任务定于2022年发射。 虽然2021年是多事之秋，首次以太空游客为重点的任务，美国宇航局新的毅力号火星车和"独创性"直升机降落在火星上，期待已久的美国宇航局詹姆斯韦伯太空望远镜发射以及许多其他科学任务，但2022年还有更多值得期待的事情。 从SpaceX的星际飞船，美国宇航局的太空发射系统（SLS）巨型火箭，联合发射联盟（ULA）的Vulcan Centaur火箭和Blue Origin的新格伦火箭等新运载火箭，到月球，火星，小行星等任务，许多令人兴奋的任务预计将在2022年发射或到达目的地。我们还将看到许多在2021年推迟的任务起飞。 以下是我们对于2022的期待： SpaceX计划在明年初首次将星际飞船飞船送入轨道。该公司 的目标是在3月初 进行首次星际飞船轨道发射，到2022年将有多达十几次试飞。 Starship 车辆及其Super Heavy助推器现已完工，该公司南德克萨斯州发射场的发射台和发射塔预计将于2021年底完工。如果一切按计划进行，首飞将把星际飞船置于轨道上一小段时间，然后重新进入地球大气层，飞溅到太平洋上。 星际飞船由两个元素组成，这两个元素都被设计为完全和快速地可重用。如果 SpaceX 能够在今年的试飞中恢复和重用星际飞船，那么运营任务可能会在2023年开始。该公司计划最终使用Starship进行 载人火星任务 。 私人宇航员与公理空间一起飞往国际空间站 SpaceX计划在2022年将总部位于休斯顿的Axiom Space公司的宇航员送入太空，前往国际空间站进行私人任务。 公理任务1（Ax-1）现在预计将于2022年2月28日发射（私人载人任务最初的目标是2021年发射）。Ax-1机组人员由四名宇航员组成，包括前NASA宇航员Michael López-Alegría，Larry Connor，Mark Pathy和Eytan Stibbe。这次旅行可能会在车站停留八天，旅行时间两天。虽然游客之前参观过空间站，但Axiom指出，这将是"有史以来第一次完全私人"的空间站之旅。该团队计划总共进行25次微重力实验，重点关注科学，教育和推广。由总部位于休斯顿的Intuitive Machines建造的机器人Nova-C月球着陆器将于2022年初在NASA赞助的飞行中在SpaceX Falcon 9火箭上发射。原定于2021年发射的Nova-C被SpaceX推迟。 该任务将携带五个NASA商业月球有效载荷服务（CLPS）有效载荷，以及其他几个商业有效载荷 - 包括英国公司Spacebit的小型漫游车，这将代表英国首次**月球表面的任务。"我们与Intuitive Machines的合作是两家私营公司与NASA合作推进太空 探索 的一个很好的例子，"SpaceX总裁Gwynne Shotwell在一份声明中说。 Nova-C航天器将尝试在月球上的Mare Serenitatis着陆，并将有效载荷运送到地面，将数据发送到我们的星球。太阳能着陆器能够运行约14个地球日。 美国宇航局再次推迟了其太空发射系统（SLS）的首次发射 - 一枚332英尺高（101米）的火箭，将用于即将到来的月球任务。这枚安装在猎户座飞船顶部的火箭目前正在佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心进行测试，以确保飞船和火箭部件与地面系统正确通信。 第一次SLS任务，一个名为Artemis 1的无人月球飞越任务，将不早于3月发射 。美国宇航局的目标是在3月12日至27日以及4月8日至23日之间可能的发射窗口。 在肯尼迪的测试完成后，火箭将进行湿衣服排练，在此期间，推进剂将被添加到火箭的油箱中。如果一切顺利，美国宇航局将为备受期待的无人Artemis 1登月任务提供确切的发射日期 - 这是美国宇航局计划在2025年之前将人类送上月球的重要里程碑。波音公司和美国宇航局的目标是不早于2022年5月，重新安排该公司的CST-100 Starliner航天器的第二次无人轨道飞行测试-2（OFT-2）。 第一架Starliner Orbital Test Flight-1（OFT-1）于2019年发射到太空，遇到了许多问题，由于软件问题，未能按计划到达国际空间站。波音公司和美国宇航局宣布，Starliner航天器软件已于2021年1月重新认证为OFT-2任务。 虽然OFT-2任务最初计划于2021年3月发射到空间站，但由于在发射前检查期间发现问题，它全年被推迟了几次。在八月份的最后一个发射窗口期间，在Starliner航天器上发现了一个阀门问题。 现在，波音公司计划于2022年5月在ULA Atlas V火箭上发射其Starliner航天器，具体取决于航天器的准备情况以及当时访问空间站的其他车辆的时间表。最初计划用于其机组人员飞行测试（CFT）的服务模块 - 这是第一次有宇航员的试飞 -现在将用于OFT-2任务。OFT-2推迟到2022年5月，这也将其机组人员飞行测试（CFT）任务的发射进一步推迟到2022年。假设Starliner通过其无人飞行测试，波音公司计划派遣三名宇航员前往国际空间站进行长时间的试飞，其中包括NASA宇航员Mike Fincke，Nicole Mann和Barry "Butch" Wilmore。由于CFT模块将用于OFT-2，因此计划用于第一个操作任务的服务模块（称为Starliner 1）将用于CFT任务。欧洲航天局（ESA）的木星冰冷卫星探测器（JUICE）任务计划于2022年5月发射，并于2029年抵达气态巨行星。然后，它将花费至少三年时间研究木星系统，包括木星最大的三颗卫星：木卫三，木卫二和木卫四。詹姆斯·韦伯太空望远镜经过数十年的开发和几次延迟，于12月25日进行了 历史 性的发射。然而，需要大约六个月的时间才能使韦伯的所有系统和仪器完全跟上速度，50个主要部署和178个释放机制计划让望远镜完全成形。 因此，耗资100亿美元的詹姆斯韦伯太空望远镜- 美国宇航局最大，最强大的太空科学望远镜 - 预计将于2022年夏末开始定期科学运营。如果一切顺利，望远镜将在未来5到10年内研究宇宙的第一批恒星和星系，附近外星行星的大气层等等。ULA计划在2022年的首飞中发射其全新的Vulcan Centaur火箭。Vulcan Centaur是ULA的Atlas V和Delta IV火箭的继任者。新的助推器将逐步淘汰为ULA长期运行的Atlas系列提供动力的俄罗斯制造的发动机，取而代之的是Blue Origin制造的发动机。 原定于2021年发射的火箭的首次亮相被推迟，原因是百富勤着陆器的供应链问题，该着陆器由总部位于匹兹堡的Astrobotic Technology公司建造。Peregrine着陆器将携带日本第一个名为Yaoki的月球车，由日本公司Dymon制造。俄罗斯发射 登月任务的计划 也被推迟到2022年7月。这项名为Luna 25的任务是该国45年来首次**月球表面的任务，并将是第一次**月球南极的任务。 Luna 25最初计划于2021年10月在俄罗斯 东方航天发射场 的Soyuz-2-1b Fregat火箭上发射。然而，由于在关键测试期间发现航天器着陆系统存在问题，该任务被推迟。反过来，需要更多的时间才能完成Luna 25软着陆系统的成功试验。当任务发射时，航天器将携带九个仪器。 月球25号 将在月球南极着陆，研究月球风化层和外逸层（大气层）。该地区正在考虑由美国宇航局和其他空间机构在未来进行载人登月任务。苏联在1950年代和1970年代之间向月球发射了几次无人任务，包括第一艘撞击月球表面的航天器（1959年的月球2号），第一艘软着陆的航天器（1966年的月球9号）和第一个机器人月球车（1970年的月球17号/月球车1号）以及其他里程碑。SpaceX将于2022年7月向一颗独特的金属小行星发射NASA的Psyche任务。该任务将使用SpaceX的猎鹰重型火箭之一，并计划从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的39A发射场发射。 该任务将研究一颗名为Psyche的金属小行星，该小行星在火星和木星之间绕太阳运行。这颗小行星似乎是早期行星暴露的镍铁核心 - 这是我们太阳系的基石之一。因此，研究这颗新的小行星将为像地球这样的类地行星如何形成提供新的线索。 Psyche任务计划在2019年6月最后一次猎鹰重型飞行后近三年发射。该火箭未来一年很繁忙，至少有三次美国太空部队任务和商业有效载荷，包括Viasat-3宽带卫星和Astranis通信卫星，将于2022年发射。 印度Gaganyaan太空任务的首次试飞定于2022年下半年进行，随后在2022年底进行第二次无人飞行任务。第二次任务将携带一个名为Vyommitra的太空人机，该机器人由印度空间研究组织（ISRO）开发。如果一切顺利，ISRO计划在2023年发射第一个载人Gaganyaan任务。杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）的私人太空飞行公司Blue Origin将于2022年底将其第一枚轨道火箭送上高空。以NASA水星宇航员约翰·格伦（John Glenn）的名字命名为New Glenn，火箭可以向地球静止轨道发送高达14吨（13公吨），向低地球轨道发送50吨（45公吨）。New Glenn是一种部分可重复使用的重型火箭，旨在发射各种有效载荷，原定于2021年发射，但由于Blue Origin在太空部队合同中失利而推迟。美国宇航局的朱诺号宇宙飞船自2016年7月4日到达木星轨道以来一直在 探索 木星。朱诺号探测器已经对气体巨行星及其伽利略卫星进行了一些近距离飞越 - 但预计在2022年底将非常接近其巨大的卫星欧罗巴。 2022年2月，朱诺号将在欧罗巴附近行驶约29，000英里（47，000公里）。然后，根据美国宇航局的一份声明，在2022年9月下旬，朱诺号将在欧罗巴表面上方仅221英里（355公里）处俯冲，提供对大质量卫星的近距离观察。 美国宇航局在2021年延长了朱诺号的任务，以保持探测器的活动到2025年9月，只要探测器继续正常运行。这使得任务能够在整个Jovan系统上收集更多令人惊叹的图像和新数据。 美国宇航局的双小行星重定向测试任务（DART）计划于2022年9月下旬到达其目标 - 一颗名为Didymos的小行星及其卫星Dimorphos。该任务旨在测试一种称为"动能撞击器"技术的新方法，以偏转近地小行星以进行行星防御。 DART任务于2021年11月23日在加利福尼亚州范登堡太空部队基地的SpaceX Falcon 9火箭上发射。当DART今年达到目标时，航天器将故意以每秒4.1英里（6.6公里/秒）的速度撞击月球Dimorphos，旨在改变月球的轨道速度，足以改变其围绕Didymos的轨道。该任务将是第一个测试小行星偏转方法的行星防御任务。根据欧空局的一份声明，ExoMars火星车 - 由欧洲航天局（ESA）和俄罗斯航天局Rosco**os领导的 探索 红色星球的联合任务 - 现在预计将于2022年8月至10月之间发射。2019年和2020年的多次降落伞下降测试均未成功，导致原定于2020年7月升空的任务延迟。 ExoMars是一项由多部分组成的计划，旨在研究表面和上方的红色星球。该计划有两个阶段。这辆名为罗莎琳德·富兰克林（Rosalind Franklin）的火星车是该计划的第二阶段。第一阶段的组件，痕量气体轨道器（TGO）和Schiaparelli（着陆演示器），都于2016年10月抵达火星。Schiaparelli在着陆尝试期间坠毁在火星上，但TGO仍然处于良好的 健康 状况。轨道器正在执行科学工作，并将作为漫游车的通信中继。 如果一切按计划进行，ExoMars火星车将于2023年6月在火星表面着陆。火星车配备了一套特殊的仪器，旨在寻找有机分子，并比其前身在地表以下挖掘得更远。 美国宇航局与总部位于休斯顿的Intuitive Machines公司合作，于2022年12月在月球南极着陆了一次冰上采矿钻探。这项名为Polar Resources Ice Mining Experiment-1（PRIME-1）的任务是有史以来第一个旨在从月球内部收集水冰的任务 - 美国宇航局希望将其资源用于其Artemis计划，旨在到2025年将宇航员送回月球并最终建立可持续的月球存在。 PRIME-1任务有两个主要组成部分：用于 探索 新地形的风化层和冰钻（TRIDENT）和观测月球操作的质谱仪（MSolo）。Intuitive Machines将在其NOVA-C着陆器上飞行88磅（40公斤）的PRIME-1有效载荷，作为NASA商业月球有效载荷服务计划（CLPS）的一部分。Dream Chaser - 内华达山脉公司的私人航天器 - 将于2022年开始向国际空间站执行货运任务。这架太空飞机将在佛罗里达州肯尼迪航天中心的NASA发射和着陆设施（LLF）降落 - 与用于航天飞机任务的跑道相同，包括最后一条跑道，亚特兰蒂斯于2011年7月的STS-135飞行。 本社

倒下的宇航员，那些能让人类站在星星上的先驱者们

“宇宙浩瀚，岁月悠长，

我始终愿意和你讲关于这个宇宙的故事。”

暗能量宇宙

陨落的宇航员

这是人类迄今为止在月球上放的艺术品。高8.5cm的铝制雕像，一个穿个太空服的宇航员，背后的纪念碑是逝去的14名宇航员的姓名，包括但不限于这14名宇航员，还有为太空事业做出贡献的人。

在人类走向宇宙的浪漫中，总有一些先驱者在为人类踏入太空而牺牲生命，宇航员在进入太空时，他们身体的每一个部位都没有了依靠，任务成功安全返回地球，任务一旦失败，意味着将化为碎片永远漂浮在宇宙中。

“要是我们死亡，大家要把它当作一件寻常的普通事情，我们从事的是一种冒险的事业。万一发生意外，不要耽搁计划的进展。征服太空是值得冒险的。”

——格里森

隔绝气压舱失火

1961年3月23日，苏联宇航员加加林的好友邦达连科在结束了一次训练后，休息时用酒精棉球擦拭完身体后随意扔在了小电炉上，在百分百氧气的隔绝气压仓里，小火苗立刻燃烧起来，将邦达连科立刻变成了火人，当他救出来时已经被烧得面目全非，医生对他进行了8小时的抢救，但因烧伤面积达90%，10个小时后死亡,这是人类载人航天的第一个遇难的航天员。

教练机坠毁

1964年10月31日，弗里曼是一名美国航天局的宇航员，他驾驶T-38教练机从圣路易斯起飞前往休斯顿。当时在圣路易斯完成训练任务返回基地时在艾灵顿联合基地进场时发生坠机意外。调查报告称飞机撞上了一只大雁，发动机旋即熄火停车。弗里曼试图驾驶飞机着陆，但并不成功，最后关头他决定跳伞逃生，但当时飞行姿态为机头向下，弗里曼几乎以水平的姿态从座舱中弹出，造成降落伞没能及时打开，弗里曼坠亡。

教练机坠毁

1966年2月28日，埃里奥特·希和查尔斯·巴塞特驾驶着T-38教练机在恶劣天候中试图兰伯特-圣路易斯国际机场降落时不慎坠毁，飞机撞向和机场毗邻的麦克唐纳公司工厂。两人原计划在该工厂进行双子座9A号发射任务的训练。

阿波罗1号

大多数人只记得阿波罗11号飞船第一个登月的阿姆斯特朗用左脚踏上月球的一小步，却忘了在1967年1月27日测试三名宇航员的牺牲。他们是：指令长维吉尔·格里森、高级驾驶员爱德华·怀特及驾驶员罗杰·查菲。

阿波罗1号原定于1967年2月21日发射，使用的火箭是土星1b，1月27日，离阿波罗1号发射不到四周的时间，三位宇航员已经进入实际发射场景的模拟检测，当天的任务很简单，称为：拔除插头测试，目的是检测当太空船在不连接外部电线的时候能否正常提供指令仓的能源供给，当天下午1点，在佛罗里达的卡纳维拉尔角34号发射台，三名宇航员换好太空服进入指令仓的时候，格里森闻到了太空服传出来的酸味告知了工作人员，工作人员进行了太空服气体的搜集并进行检查，因此发射时间推迟到了2:45分，舱内的空气逐渐弥漫了纯氧，怀特听见了高压氧气流的警报响起，此时通讯也出现了问题，工作人员在排解故障的同时测试再次被推迟到了5:40，格里森突然发现自己的座位下有一个小火苗，在纯氧环境中，小小的火苗就可以引起大灾难，火越烧越大覆盖了整个指令仓，怀特立即去打开舱门进行逃生，但打开舱门最快也要90秒的时间，奇迹真的会发生吗，答案是：不会。怀特以为即将脱离火海打开舱门的时候，因门是向内开启，在这种高温高压的情况下根本无法打开，没过几秒，太空舱**了。阿波罗1号让nasa失去了三名优秀的宇航员，经历了一次惨痛的教训，也总结出导致这场火灾的原因，为两年后阿波罗11号登月铺平了道路，阿姆斯特朗等人登上月球时，他们在月面上安放了一枚勋章，这枚勋章上有这三名宇航员的名字，和格里森的那句话：征服太空值得用生命冒险。

联盟号降落伞故障

1967年4月24日1苏联航天员弗拉基米尔·科马罗夫驾驶的联盟号飞船返回地面时减压伞未能打开,虽然科马罗夫靠着惊人的毅力将这些问题都一一解决，但是在飞船即将着陆，地面指挥都松口气时，坏事还是发生了，这艘飞船只有引导伞正常，而主降落伞没有打开，备用伞也无法启动，所有人只能眼睁睁的看着“联盟1号”飞船以极快的速度撞向了地面，而科马罗夫也因此遇难。飞船坠毁，科马罗夫也因此丧生。

交通事故

爱德华·吉文斯是由美国航天局选定1966年4月19宇航员之一。1967年6月6日在完成航天员训练后，他不幸在一次意外交通事故中身亡。

教练机坠毁

1967年10月5日，威廉姆斯驾驶的一架T-38教练机从位于佛罗里达州的卡纳维拉尔角起飞前往休斯顿，因飞机的副翼机械控制系统故障坠毁在佛罗里达州州府塔拉哈西市以北约24公里处。因弹射高度过低，降落伞没能完全打开坠地身亡。威廉姆斯当时被遴选为阿波罗登月舱的飞行员，与指令长皮特·康拉德和另一位飞行员理查德·戈尔登进行搭档。

教练机坠毁

罗伯特·亨利·劳伦斯是第一名黑人宇航员，被选入空军载人轨道实验室研发计划。1967年12月8**与另一位飞行员哈维·罗耶驾驶的F-104星式战斗机在加利福尼亚爱德华兹空军基地坠毁。两名飞行员都弹出座舱，哈维·罗耶受伤，但罗伯特·劳伦斯的降落伞没能完全打开，不幸遇难。

飞机事故

尤里·加加林是一名苏联宇航员，也是第一个进入太空的人。1968年3月27日，他和飞行教练员谢廖金在一次例行训练飞行中，因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难。灾难发生的这一天，加加林按计划要驾驶米格-15歼击教练机飞行两次，每次半小时。10点19分，飞机升空。10点30分，加加林把空域作业的情况报告飞行指挥，请求准许取航向320返航。此后，无线电通信突然中断，1分钟后，飞机一头栽到地上。

联盟11号

1971年6月6日，三名宇航员格奥尔基·科马罗夫、弗拉基米尔·沃尔科夫和维克托·帕沙耶夫搭乘联盟11号发射升空，三位苏联宇航员成功完成了世界第一座空间站的对接并顺利进入了空间站——“礼炮1号”，1971年6月29日3在太空完成24天轨道试验三名宇航员返回地面,与预定降落时间还有30分钟时因减压操作失误而丧生。人类 历史 上第一座真正的空间站再也没有宇航员进入了，空间站仅在太空待了半年时间就受控坠毁到太平洋。

挑战者号第10次任务

1986年1月28日，美国挑战者号航天飞机从卡纳维拉尔角升空73s后**，7名航天员全部丧生,其中包括中学女教师克丽斯塔·麦考利。

在起飞时，航天飞机跟其他一次性使用的航天器一样，用火箭动力垂直进入太空。挑战者号是执行任务的第二艘航天飞机，它成功在地球和太空间往返9次，共绕行地球987圈，在太空中总共停留了69天。不幸的是在第十次任务中解体**，著名的物理学家费曼参与了这次的事故调查，并向公众演示了一个简单的“冰水试验”：

费曼将一个O形封环稍作挤压后置入冰水内，放置一段时间后取出发现橡胶环过了好几秒都不能恢复原来的形状，这个实验很好的说明了这次事故的原因，因O形密封圈并没有在10摄氏度以下测试过。O形环是避免火箭膨胀**的一个重要部件，只要O形环膨胀稍慢0.1秒，就会造成热气外泄，随后引发了不可挽回的灾难。

随后，当时在任的美国总统里根发表了哀悼：“我们将继续我们的太空 探索 。我们会有更多的航天飞机，更多的航天机组，并且，是的，更多的平民，更多的教师飞向太空。一切都不会在此时此地停止——我们的希望我们的 探索 之旅正在继续。”

训练意外

谢尔盖是苏联空军第11组的训练宇航员，1993年7月11**在阿纳帕附近的黑海海域，进行水下搜救训练中不幸溺亡。

哥伦比亚号第28次任务

哥伦比亚号是比挑战者号更老的航天飞机，从1981年开始服役，已经飞行了28次，在挑战者号**的17年后，哥伦比亚号也走上了相同的道路。

哥伦比亚号的最后一次任务是在2003年1月16日升空，在太空中过了16天，7名宇航员顺利地完成了任务，准备2月1日返回地球，因外部燃料箱外表面掉落的一块隔热泡沫撞击到飞机左翼，损坏了航天飞机的防热系统，形成裂孔，导致在航天飞机重返大气层时超高温气体从裂孔处进入机体，造成了飞机的解体。事实上，NASA的工程师们早已发现了这一情况，NASA的主管和官僚们却一致同意向宇航员们隐瞒他们可能死亡的事实，与其痛苦绝望，不如让他们在不知情的情况下突然死去。

以下是休斯顿指挥中心最后与航天飞机联系的记录：

PLT (Willie McC ool): OK Houston, we’re gonna start APUs 1 and 3 now .

CAPCOM (Charlie Hobau gh): And Willie, we’re with you on remaining APU start .

CAPCOM: And Columbia, the Hyd Fluid Thermal Conditioning will not be required today… we’ll meet you on the cards .

PLT: We coby Houston, Hyd Fluid Thermal Conditioning not required and we copy going to the cards .

CAPCOM: And Rick, don’t wanna lead you astray, and don’t forget the stuff on page 3-44 .

CDR (Rick Hu**and): Alright we’re checking that, we got the flight controller power on and we’re working through the rest of it as well, thanks .

CAPCOM: Sounds good .

CAPCOM: Columbia, Houston, for Rick we’ll take another ITEM 27 please .

CAPCOM: Columbia, Houston, comm check .

CAPCOM: Columbia, Houston, UHF comm check .

CAPCOM: Columbia, Houston, UHF comm check .

CAPCOM: Columbia, Houston, UHF comm check !

CAPCOM: Columbia, Houston, UHF comm check !!

CAPCOM: Columbia, Houston, UHF comm check …

飞行员： 好的，休斯顿，我们开始打开1号和3号。

指挥中心： Willie我们会一起跟进辅助的动力单元的开启。

指挥中心： 呼叫哥伦比亚，氢燃料温度状况今天不列入必检项目…我们一会大气层见。

飞行员： 收到休斯顿，氢燃料温度状况无需检测，我们进入大气层。

指挥中心： Rick，我们可不是想误导你，可别忘了写在手册3-44页上的东西。

指挥官： 好的我们马上检查，我们打开了飞行控制系统的电源并且正在认真的进行接下来的事情。

指挥中心： 很好。

指挥中心： 呼叫哥伦比亚号Rick，这里是休斯顿，我们请求再进行一次27号项目。

指挥中心： 休斯顿呼叫哥伦比亚号，收到请回答。

指挥中心： 休斯顿高频道呼叫哥伦比亚号，收到请回答。

指挥中心： 休斯顿高频道呼叫哥伦比亚号，收到请回答!

指挥中心： 休斯顿高频道呼叫哥伦比亚号，收到请回答!!

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太空船2号

2014年10月31日上午10时维珍银河的太空船2号就在脱离母船时出现致命故障，最终准备继续升空没但多久便发生了**，随即整架太空船断成两半快速坠落，坠毁在加州莫哈韦沙漠。迈克尔·艾尔斯伯里遇难，另一名飞行员生还。

火箭升空

喷射云给黄昏染上腮红

明明很美

可我不写你，也不写爱

诗人与读者的嫌隙终于要加深

两块大陆版块正在分割

没有关系，多年以后

同一滴眼泪的化石将会出土

第两千九百九十九次

呼叫休斯顿，收到请回答

在这颗美丽的星球着陆

不考虑它的大气、引力、温度

在这里

物理圣殿里的常数全部崩塌

时间的剂量单位是“爱”

从此人类眼里的我们

是碎片镶嵌于深蓝的画布

百亿年后

我化作原子和风和星屑

再次返航

直到这里的智慧物种进化为文明…

——Akutagawa、暗能量宇宙

也许几亿年，甚至几百亿年后，我跟你都化作尘埃。

在另一个星球上遇见，在广袤的宇宙空间里，我们其实很近很近。