美洲狮步兵战车（美州狮步兵战车基本数据）

本文目录

• 美州狮步兵战车基本数据
• 联邦德国美洲狮装甲战车族
• 德国新型美洲狮步兵战车的火力怎么样
• 买“豹”2A8坦克和BvS10全地形车
• 中国04a步战车和德国美洲狮步战车哪个更厉害
• 德国新型美洲狮步兵战车的防护能力怎么样
• 中国最新重型步兵战车横空出世！
• 德国新型美洲狮步兵战车的结构特点是什么
• 德国新型美洲狮步兵战车的动力怎么样
• 世界上综合性能最好的武装装甲车是什么

美州狮步兵战车基本数据

◎总体结构＂美洲狮＂步兵战车的外形显得非常的紧凑、干练，众多的观瞄器材都整合进了炮塔或车体内，从外面看不出什么多余的装备，车长7．33米，宽3．43米，高3．05米（至炮塔）。从内部布置来说，车辆由3名乘员操作（车长、炮长和驾驶员），具体位置是，驾驶员位于车辆的左前方，动力组件位于右前方，车长和炮长并排坐在车辆的中部（车长在右，炮长在左）。每名乘员都有自己独立的观察设备，这使得＂美洲狮＂的战场态势感知能力要明显优于传统步兵战车。后面的步兵舱搭乘6名全副装备的士兵，通过后部的电控跳板上下车。但是，步兵舱内没有射击孔，这可能是考虑到装甲的整体防护性而放弃的。此外，车辆内部配有核生化防护系统、空调、火灾探测与抑制系统，生产型＂美洲狮＂还将装备战场敌我识别系统、指挥、控制与通信系统和功能强大的内置式诊断设备。＂美洲狮＂步兵战车的无人遥控炮塔系统由KMW公司设计，该系统包括遥控的无人炮塔以及置于车体内的炮塔操纵台。炮塔由基体、高低向枢轴支座（用来安装武器）及驱动装置、潜望瞄准镜、光学瞄准系统（WAO）、炮塔座圈支座和滑环传送器组成。主潜望瞄准镜布置在炮塔的旋转中心顶部并紧固在椭圆形槽内。武器偏右布置，炮塔左前布置的是武器光瞄系统。除此之外，炮塔上还设有装弹用的操作舱口（也可用于武器检查和保养）、通往武器的通道和输弹渠道。车辆电器系统的提供者是ESW公司，它研制了炮塔和武器的驱动装置、车上供电用的发电机、动力机组用的风扇电动机、空调装置用的驱动电机和28伏／800安车载电网／供电设备等众多关键的电器设备。其中炮塔和武器驱动装置的研制具有相当高的技术要求：由于主潜望瞄准镜布置在炮塔旋转中心，火炮不得不被偏心地布置在炮塔右侧。因此，每次射击都有一个大约18千牛的后坐力施加到相对于炮塔旋转中心大约0．5米的力臂上，使炮塔被迫向右旋转，为使武器能够再次进入瞄准线，必须在精确的控制下使武器位置恢复到射击前的状态。对这一点，ESW公司做到了不论是单发还是连射都使武器在下一次射击前始终指向瞄准的目标。***隐藏网址***＂美洲狮＂步兵战车的底盘是KMW公司的杰作，它采用了带有一体化油箱的油气悬挂系统，行动部分支架是用装甲钢以硬壳式结构焊接而成，该硬壳式结构同时又构成了主油箱。而通过将行动部分支架放置在橡胶轴承上，使车内噪声明显降低，从一般战车的的120分贝减少到小于95分贝，这对车辆的乘员和精密的电子仪器来说无疑是一个不小的福音。另外，油气弹簧相对于传统的扭杆弹簧所需安装空间更小，从而降低了整车的高度，而液压减震器则使用了在＂豹＂2主战坦克上久经考验的成熟产品。值得一提的是，由迪尔公司研制的新型464号轻型钢履带，比具有相同承载能力的普通履带重量轻了约25％，而行驶抓地性毫不逊色。这也使＂美洲狮＂步兵战车的机动性能增色不少。◎动力系统＂美洲狮＂步兵战车的＂心脏＂是1台由MTU公司与美国底特律柴油公司联合研制的890系列10缸MT892型高功率密度柴油机。这种柴油机被西方工业界称为装甲装备动力发展史上里程碑式的设计。890系列柴油机有4、6、8、A0、12伦克公司研制的HSWL256型自动传动装置等不同缸数的型号，输出功率从500到1500马力不等，也许这个数据不会让你觉得意外，但当你知道了它近乎＂恐怖＂的高功率密度时，你一定会吃惊得半天合不拢嘴。就拿6缸机为例，它长76厘米，宽70厘米，高59厘米，全重仅550千克，但它的最大功率却达到了750马力，功率密度高达1．63马力／立方厘米。890系列发动机的功率性能比当今世界上最好的汽车柴油机还高30％，较之同样功率级别的军用柴油机，体积和重量都只有后者的一半。说得通俗一点，二战中T一34坦克的最大速度为50千米／小时，其最大动力为550马力，如果简单类推的话（50／550X750＝82，当然决定最大速度还有很多因素，这里仅作参考），750马力的发动机能让它达到82千米／小时的最大速度，也就是说这台如普通电脑显示器箱子般大小的发动机，能够非常轻松地让T－34中型坦克达到80千米／小时以上的速度（当然这辆T－34散没散架是另外一回事）。为达到如此高的功率密度，一般安装在外面的机油润滑系统包括机油容器、泵、热交换器和过滤器都组合进了曲轴箱侧面的空腔。同时，890系列柴油机还采用了诸如共轨燃油喷射系统、高压比涡轮增压和新型电子发动机管理等多项世界领先的发动机技术，让高功率、低油耗和低排放在军用柴油机身上得以实现。其中MTU公司提供的＂电子发动机管理、控制与诊断系统＂（CDS），也是发动机整体构成的一部分；共轨燃油喷射系统为发动机提供了1800巴（bar）的高压喷油；涡轮增压机则拥有1：4．5的压力比（一般为1：3），使发动机功率输出显著提高，并且采用了可变尺寸的涡轮叶片，提高了发动机低转速时的扭矩并降低了油耗。另外，高转速也是柴油机实现高功率密度的重要条件，890系列柴油机的最高转速达到了4250转／分，这几乎是载重汽车柴油机转数的2倍，甚至达到了轿车柴油机的水平。＂美洲狮＂采用的10缸MT892型柴油机最大功率为800千瓦（1088马力），它使战车获得了25．4千瓦／吨（34．5马力／吨）的单位功率，这个数据将世界上其他步兵战车远远地抛在了身后。同时，＂美洲狮＂动力系统腾出来的空间和重量可以用来安装防护装甲，使得在不影响机动性的情况下提高了战车的战场生存力。***隐藏网址***位于德国奥格斯堡的伦克公司是世界顶尖的传动装置制造商，它为＂美洲狮＂步兵战车专门研制了HSWL256型自动传动装置，该装置由1个带闭锁离合器的液力变矩器、1个转向机构和1个6档变速箱组成，车辆的最大前进速度为70千米／小时，最大倒退速度为40千米／小时。为了与MT892型柴油机的扭矩特性达到最佳匹配效果，变矩器特性的设计和传动装置的分级都经过了精心的计算。由于考虑到战车的空运要求，工程师对传动装置的大小和重量都做了明确而严格的要求，作为一个明显的创新，制动装置和电液传动控制系统都整合在了变速箱里面。◎装甲防护系统我们对＂美洲狮＂步兵战车在装甲防护性能方面的了解不是太多，一方面是一些重要的性能指标是保密的，另一方面是批量生产之前，在弹道防护和近距离主动防护方面仍有许多改进工作要做。目前主要研究的是，如何将模块化的防护组件通过应用新材料（例如纳米材料）在体积重量减少的情况下显著提高战车的防护能力。不管怎样，＂美洲狮＂步兵战车目前的防护性能已是相当出色。下面就官方公开的数据资料加以介绍。＂美洲狮＂步兵战车提供了三种级别选项来满足防护需求。三种级别的车辆重量分别为29．4吨、31．45吨（A级）和43吨（C级）。29．4吨是基本级别，战车能全向防护14．5毫米动能弹，战车底盘安装的防地雷套件能抵抗10千克**当量的**地雷和自锻破片地雷的袭击。A级别保护的＂美洲狮＂步兵战车战斗全重31．45吨，可由A400M运输机空运，除能全向防御14．5毫米**弹、炮弹碎片和地雷外，车辆前面和侧面还可承受30毫米动能弹的袭击。最高的C级防护除达到A级防护水平外，还在车体和炮塔四周附加了高性能装甲模块，使车体能抵御如RPG－7火箭弹这类武器的攻击，战车顶部还能防攻顶式反坦克导弹的打击。使用C级装甲防护的＂美洲狮＂战斗全量增加到了43吨，空运时需同时调用4架A400M运输机运输，其中前3架各搭载1辆具有A级防护的＂美洲狮＂步兵战车，第4架飞机运载3辆战车达到C级防护需附加的模块装甲套件。◎观瞄系统＂美洲狮＂项目的研制大纲里明确要求：＂在战场上的目标识别距离要超过2500米。＂这个识别距离就好像你在2米开外用眼睛识别出一只蚊子是公是母一样，难度可想而知。＂美洲狮＂步兵战车的观瞄系统由赫赫有名的德国卡尔．蔡斯光电公司负责研制。该公司生产的光学镜片畅销全世界，简直成了高档相机／摄像机的＂身份证＂，这就好比现在卖品牌电脑的，都以安装了英特尔的CPU作为自己必不可少的广告语一样。***隐藏网址***前面讲到，每名乘员都有自己独立的观察设备。具体包括车长用独立周视潜望瞄准镜、炮长用光电瞄准系统（就是前面所说的武器光学系统），还有驾驶员使用的潜望装置。工程师在车体上总共布置了12块潜望镜，这些潜望镜可以保障乘员能360度的周视观察。另外，布置在车体后部的4个尾部摄像机和1个驾驶员用的倒车摄像机也增强了乘员战场上的态势感知能力。在白天，乘员可以直接利用潜望瞄准镜进行观瞄，由于＂美洲狮＂安装的是遥控无人炮塔，炮塔潜望镜的位置与乘员的位置有大约1米的距离，这段距离借助于一根柔性光缆来连接，它由六百万根玻璃纤维组成，所以完全满足有关分辨率方面的要求（甚至在震动时也能满足）。武器光学系统包括1个高分辨率的黑／白CCD摄像机、1个激光测距仪和1个ATTICA型热像仪等3个传感器件，方向瞄准范围为－5－＋5度，高低向瞄准范围为－10－＋45度。由于采用晶体玻璃，激光测距仪对人眼是完全无害的；在夜间和恶劣观察条件下主要使用ATTICA热像仪；在靠近目镜处装有1台电荷耦合器件（CCD）摄像机。武器光学系统最大的特点是采用了世界领先的＂平面探测器＂技术，也就是说，以上3个传感器得到的视场可以叠加到一个目镜里，乘员如果需要，还可以在这个目镜里看到刻度标记、目标和炮塔位置数据等。这种技术不仅能弥补单个传感器件观测能力的不足，还能让乘员在最短的时间里得到尽可能多的外界信息。先进的全稳式观瞄系统辅以火控计算机，让＂美洲狮＂步兵战车具有了＂猎－歼＂目标的能力。也就是说，在战场上车长和炮长可以分别扮演＂猎手＂和＂杀手＂的角色，当＂猎手＂发现目标以后，可以在第一时间将目标的距离、大小、移动速度等信息传递给＂杀手＂，由＂杀手＂负责对该目标进行跟踪和操纵武器消灭，＂猎手＂则继续搜索下一个目标。在必要时车长也可以既是＂猎手＂又是＂杀手＂，即超越炮长直接控制武器射击。这种＂猎－歼＂目标的能力对车长和炮长之间的通联和火控系统的数据处理以及观瞄系统都有很高的要求，目前，全世界步兵战车中只有＂美洲狮＂具有这种能力。◎武器系统＂美洲狮＂步兵战车安装了无人遥控炮塔，主要武器是1门由莱茵金属公司毛瑟分公司研发的30毫米机关炮，型号为MK30－2／ABM。该炮是专为＂美洲狮＂步兵战车研制的，能够发射专用动能定时引信（KETF）弹，也称为装定时间引信弹或空爆弹（ABM），另外攻击装甲目标时还可以发射尾翼稳定曳光脱壳穿甲弹（APFSDS－T）。试验证明，30毫米MK30－2／ABM机关炮具有极高的安全性和命中概率，即使在高速越野的情况下仍然具有很高的射击精度。为了发射空爆弹，MK30－2／ABM使用了专用的炮口制退器，它安装了1个捕捉弹丸炮口速度的测量线圈和1个给弹丸编制程序的程序编制装置。MK30－2／ABM机关炮采用双路供弹，炮长可以方便地调出所需的**，整个火炮全重198千克，长度为3．78米（含炮口制退器和测量／程序编制装置）。***隐藏网址***MK30－2／ABM机关炮采用的尾翼稳定曳光脱壳穿甲弹由厄利孔．康特拉夫斯公司研制，这是一种用钨金属制成的次口径重金属穿甲弹，它带有采用压铸法包装的塑料外壳，具有极强的穿甲能力。而前面提到的空爆弹（ABM）也是由厄利孔．康特拉夫斯公司研制，该弹含有一个可编制程序的引信，内装135枚圆柱形重金属子弹丸。它的工作原理是这样的：当弹丸通过炮口时，测速线圈测出弹丸的速度并传送给火控汁算机，火控计算机结合激光测距仪测量出来的目标距离进行处理后将设定的时间传送给程序编制装置，程序编制装置最后将编制的程序感应给靠近炮口的每发弹丸的引信，引信根据编制的程序在设定的时间引爆，重金属子弹丸便被装药抛放出来。空爆弹打击的目标范围很广，包括步兵战车及其伴随步兵、反坦克导弹隐蔽发射点、直升机和主战坦克上的光学系统等。可以说，空爆弹大大扩展了＂美洲狮＂步兵战车的火力打击范围，迄今为止还没有其他步兵战车能够使用空爆弹。另外，炮塔左侧还安装有1挺5．56毫米MG4并列**。为了安全起见，总共200发30毫米**以及500发5．56毫米待用弹放置在炮塔尾舱，其他**则储存在车体内，并与乘员舱隔离。炮塔的后部还可选装独立的76毫米烟雾／破片榴弹发射器用作近程防御武器，**范围在25～65米之间。

联邦德国美洲狮装甲战车族

联邦德国美洲狮装甲战车族

国 别：  联邦德国

名称 ：  美洲狮装甲战车族

Puma Armoured Combat Vehicle Family

研制单位 ： 克劳斯-玛菲公司

Krauss-Maffei AG,DE迪尔公司

iehl GmbH

现 状：  样车研制

概述

1983年，克劳斯-玛菲公司和迪尔公司投资研制轻型履带装甲车族，根据用途，设计的战斗全重约16～34t。

该车族第一辆样车命名为美洲狮装甲战车，于1986年春制成。车上安装的是KUKA 20mm机关炮，以后又被装有迪尔公司120迫击炮的炮塔所取代。这种自行迫击炮能在敌火力下装填、瞄准与射击，并有三防装置。

1987年，第一辆装有20mm机关炮炮塔的美洲狮和英国GKN-桑基公司的武士(Warrior)步兵战车以及美国FMC公司的装甲步兵战车在土耳其进行了野外对比试验，以竞争土耳其陆军的合同。

美洲狮的第二辆样车将进行一些改进，原计划1987年底或1988年初出车。

根据两家公司的设想，该车族将有20多种变型车，能为战斗部队和战斗支援部队提供一个高机动性、多功能、高费效比的装甲战车族。

结构特点

该车族的车体为钢板焊接结构。发动机和传动装置在车体前部左侧，驾驶员在右侧。驾驶员有3个潜望镜，中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。

该车族中各种车辆的装甲防护不一，基型车可防7.62～14.5mm枪弹，并在正面60°的扇面内可防20mm炮弹，为增强防护，还可选挂附加装甲。

发动机、传动装置、冷却系统与空气滤清器组装在一起，成为一个结构紧凑的动力装置，而且也便于整体迅速更换。

该车族的动力装置有两种方案可供选择，一种是MAN公司的D2866KE涡轮增压柴油机，与ZF公司的ZF6HP600/STV600传动装置匹配，功率为324kW(440马力)；另一咱是MAN公司的D2840LXE涡轮增压柴油机，功率为441kW(600马力)，与ZF公司的ZF L**2000自动传动装置匹配，采用哪个方案可视车辆所需的单位功率大小而定。

转向装置虽然采用的是成熟的液压元件，但是新研制的型号可无级转向和原地转向。

行动部分每侧有5个双轮缘负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，两侧各有3个托带轮。底盘采用5对负重轮时，载重量为12t；如果增加1对，载重量可增到16t。

负重轮、托带轮、扭杆、减振器、平衡肘与轴承、诱导轮、履带以及驾驶椅均采用豹1坦克的部件，而履逞液压调节装置、液压限制器、冷却系统的部件以及主动轮毂均是豹2坦克的产品。

包括豹1坦克的履带在内，有4咱迪尔履带可供该车族选择，其简要性能如下：

型号 履带重量(kg/m)　履带寿命(km)

带端部连接器的840 161 13000

640A 154 10000

带端部连接器的139E2　123 5000

单销履带141 95 4000

该车族基型车有2个12V、100Ah、不需保养的蓄电池和1个功率为1.5kW的发电机。视需要还可加装同样的蓄电池2个，此时可选用5kW或9kW的发电机。

该车的标准部件有加温、通风和灭火装置，任选设备有在酷热条件下使用的冷却系统、报警与抑爆系统、三防装置和深水涉渡装置。为了降低采购与寿命周期费用，该车族在设计时就注意采用成熟的军用和民用部件。

型号演变和变型车

1.防空/反坦克导弹发射车

这是为满足联邦德国陆军需要而设计的一种履带式导弹发射车，车上有可升降的桅杆式发射架平台，可升高12m，平台上可装4枚以上的导弹。升降操作方式有人工或非人工两种。

人工操作时炮手位于有装甲防护的操作室内，与操作室连在一起的有一旋转平台，平台上有导弹发射架，内装导弹4枚。另外还有导弹制导用的瞄准镜、观察镜和1个远距离潜望镜，用用在4000m以上距离上精确识别硬目标。

目前设想该车安装的反坦克导弹为霍特或米兰，如果装用防空导弹，其用途显了对付诸如直升机等各种空中目标。该车战斗全重范围可能为20～23t。

2.步兵战车

战斗全重约为23～25t。除乘员3人外，可载全副武装的士兵8人。采用双人炮塔，炮塔上可装1门20～40mm机关炮。

3.120mm自行迫击炮

战斗全重约20～22t，有乘员4人。炮塔内装有1门迪尔公司的120mm迫击炮，炮塔可左右旋转45°，火炮仰角范围为+45°～＋80°。

DM11式120mm标准迫击炮弹的最大射程为6500m，远程弹为8000m，可携带**80发。车上有指挥塔，塔内有车长座位及1挺7.62mm**。装甲能防炮弹破片。有三防装置。

4.装90mm或105mm火炮的轻型坦克

在美洲底盘上装2人或3人炮塔，炮塔内安装1门90mm或105mm火炮，前者包括科纳加(Kenerga)公司在内的各种型号的同口径火炮；后者包括莱茵金属(Rheinmetall)公司的105mm口径低后坐炮。战斗全重22～28t。

5.陶式反坦克导弹发射车

安装土恩-尤里卡(Thune-Eureka)发射架或M901改进型陶式反坦克导弹发射车上的埃默森(Emerson)发射架。两种发射架内均有待发弹2枚，车体内还存放12枚。战斗全重约19t。

6.多用途战斗车

适合安装弹炮结合的单人混合炮塔。车上可装针刺(Stinger)或西北风(Matra)防空导弹，高平两用的25mm或30机关炮。有昼间瞄准镜，也可选用昼夜合一瞄准镜。战斗全重约19～21t。

7.自行高炮

装有1门野猫(Wild Cat)双管30mm高炮。

8.布雷车

考虑联邦德国陆军于1986年列装的布雷车系列利用M548履带车改装而成，无装甲防护，故克劳斯-玛菲公司建议采用美洲狮底盘研制布雷车，乘员2人，战斗全重可能为21t。

9.装甲人员输送车或指挥车

战斗全重约为17～19t。除驾驶员外，可载全副武装士兵12人。有1挺7.62mm**，载员舱开有射孔。作指挥车使用时可配备各种通信设备。

10.修理工程车

用于修理美洲狮车族中的损坏车辆以及其他损坏的车辆。战斗全重22～25t。有吊车，位于车体右侧；车体后部还有绞盘和推土铲。

美洲狮车族

-----防空/反坦克导弹发射车

-----步兵战车

-----120mm自行迫击炮

-----装90mm/105mm火炮的轻型坦克

美洲狮 

------------陶式反里导弹发射车

-----多用途战斗车

-----自行高炮

-----布雷车

-----装甲人员输送车

-----指挥车

-----修理工程车

性能数据

型号 美洲狮(基型车)

底盘重

防7.62mm枪弹　16000kg

防14.5mm枪弹　17100kg

车长 5.800m

车宽 3.250m

车高(不带炮塔)　1.710m

车底距地高 0.450m

履带宽 550mm

履带着地长 3.000m

公路最大速度 70km/h(发动机功率

为324kW时)

燃料储备 500L(发动机功率为324kW时)

公路最大行程 650km

爬坡度 60%

侧倾坡度 30%

攀垂直墙高 0.91m

越壕宽 2.5m

发动机

生产公司 MAN

型号 D2866KE涡轮增压柴油机

或D2840LXE涡轮增压柴油机

功率 324kW或441kW

传动装置

生产公司 ZF公司或伦克(Renk)公司

类型 液力机械式

德国新型美洲狮步兵战车的火力怎么样

“美洲狮”步兵战车车体的中部装有一座由克劳斯一玛菲·威格曼公司研制、可360度旋转的全电遥控武器站。炮塔右侧装有一门莱茵金属武器**公司研制的双重补给毛瑟MK30-2型30毫米机关炮。射击俯仰角为一10度～+45度，最大射速高达700发/分，战斗射速为200发/分，射程可达3公里。发射方式有单发、点射和连发。供弹方式采用双路弹链供弹，优点是不仅能保证火力的连续性，而且能够根据不同目标迅速更换**。

MK30-2机关炮能发射厄利空·康特拉夫斯公司研制的多种**，包括PMC287型整体式次口径曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹和次口径曳光脱壳穿甲***。其中APFSDS-T弹芯为钨合金，发射药重235克，炮弹初速达1.405公里/秒，2公里距离上，当命中角为90度时可穿透60毫米均质钢装甲，当命中角为30度时也能有效穿透轻型装甲车辆的前装甲；在1.5公里距离上，该弹甚至能穿透M60坦克的侧装甲。而FAPIDS-T**被部署用于打击硬目标和软目标。

另外，针对武装直升机等打击低空目标对步战车的威胁，厄利空·康特拉夫斯公司还在35毫米“阿海德”弹的技术基础上研制出长173毫米、直径30毫米的新型空爆弹。

该弹装有一个电子定时器、一个抛出装料和135枚圆柱形钨合金杆或抛体。电子定时器被编制程序，经过在火炮口制退器中安装的一套装置被感应设定。在定时器控制下，炮弹在同目标碰撞前开始抛出装料和释放、散布抛体。该弹在对付直升机时有效射程可达2.5公里。该弹有非常强的抗干扰性能，可对抗现在所有的电子干扰。

“美洲狮”的辅助武器为一挺MG4型5.56毫米并列**，布置于MK30-2主炮左侧。另外，在遥控炮塔后部呈一字排开方式，布置有8具76毫米烟幕弹/榴弹发射器。

买“豹”2A8坦克和BvS10全地形车

德国陆军，升级“美洲狮”步兵战车、买“豹”2A8坦克和BvS10全地形车

升级“美洲狮”步战车据德国莱茵金属公司官网2023年4月19日报道，PSM公司已经同联邦德国国防军签署了将143辆初始版本“美洲狮”步兵战车升级为最新的S1标准的合同，总价约7.7亿欧元，在2029年前完成升级。

PSM公司是德国莱茵金属公司和克劳斯-玛菲·韦格曼公司（KMW）成立的合资企业，公司全称是Projekt System&Management。

S1标准的“美洲狮”在炮塔左侧加装了MELLS多用途导弹发射装置（车载版Spike-ER反坦克导弹）。

还有同主炮独立的副武器系统、新型数字化通信设备、供驾驶员和车内步兵使用的高分辨率昼夜摄像机、供炮手和车长使用的光电系统，以及与IDZ-ES士兵系统匹配的相关设备。

买“豹”2A8主战坦克德国****在2023年4月宣布，将为德国国防军购买18辆“豹”2A8主战坦克。

旨在填补援助乌克兰的16辆“豹”2A6留下的空缺，将于2025年完成交付。这也是德国在1992年之后第一次购买全新的“豹”2系列主战坦克。

“豹”2A8是克劳斯-玛菲·韦格曼公司（KMW）在“豹”2A7HU的基础上研发。主炮为55倍径的120毫米坦克炮Rh-120-L55A1，副武器没太大变化，暂时未确定是否要在车顶安装遥控武器站。

防护方面，“豹”2A8从装甲和主动防护系统两处着手。

装甲部分，豹2A8采用了第三代间隔复合装甲，这种装甲由高硬度装甲钢、钨、复合材料和陶瓷组件组成。

车体增加了防地雷结构设计，并增强了炮塔顶部防护水平。

主动防护系统部分，“豹”2A8集成了以色列拉斐尔公司的“欧洲台风”主动防护系统，继承自“豹”2A7系列。

光电设备和通信设备方面，“豹”2A8的光电设备能够集合使用，不分车组成员，并加装环视系统和改进升级的通信及网络设备。

动力方面换装了1 600马力柴油机，配备了1个20千瓦的辅助动力装置。

买BvS10全地形车据BAE系统公司官网4月24日报道，瑞典、德国和英国联合从BAE系统购买436辆BvS10全地形车，价值7.6亿美元。

瑞典买236辆，德国买140辆，英国买60辆。

德国的140辆包括装甲人员输送车、履带式运输车，还有三种未公布的德国定制款变形车，以及用于指挥、控制和后勤的变形车。BAE系统公司将在2030年前完成交付。

中国04a步战车和德国美洲狮步战车哪个更厉害

德国美洲狮步战车目前世界排名还是第一，只有俄罗斯的最先进的“库尔干人”-25可以与之匹敌。

在国外媒体制定的排名中，我国的04A步兵战车竟然排在第七名。

不过“张召忠说”里面把它提到了第四位：

• ZBD-04A步兵战车

　　而我国的ZBD-04A步兵战车，在设计上也与BMP-3存在一定渊源，特别是炮塔设计十分相似。因此从某种角度上讲，K-21和ZBD-04A也算是“沾亲带故”。不过，04A步兵战车更注重装甲防护，特别是大幅增加了车体的防护能力，并为此削减了浮渡能力。在浮渡状态下，04A步兵战车只能使用履带划水推进，速度受到较大影响。

    04A步兵战车安装了一门100毫米低压滑膛炮与一挺30毫米机关炮，火力配置与BMP-3基本一致。其中100毫米滑膛炮带有自动装弹机，既能发射榴弹，也能发射炮射导弹。对于平房或临时搭建的工事来说，100毫米滑膛炮的威力可以说是毁灭性的。但其缺点也十分明显——由于炮弹尺寸较大，04A的携弹量受到了一定限制。

• 美洲狮步兵战车

    （英文：Puma Infantry Fighting Vehicle），是21世纪初期德国PSM公司研制的一型步兵战车。

    美洲狮步兵战车安装遥控炮塔，有一门30毫米路供弹自动火炮，辅助武器为一挺5.56毫米同轴**，火炮发射空爆弹配用可编程引信，使**在坦克上空**，达到攻顶毁伤效果。该战车除了基本型外采用两级装甲防护， A级防护为空运型可由北约A400M运输机空运；C级防护为作战配置，增加附加装甲，可抵御便携式攻顶武器的攻击。该战车发动机功率1088马力，最高公路时速达70千米/小时。

• 对比差距

    相比德国“美洲狮”这样的先进步兵战车来说，04A的水平仍有一些不足。包括无人炮塔、主动防御系统等先进设备，都没有安装在04A上。毕竟我国步兵战车的发展经验仍然不够完善，相比世界一流的武器仍然有一定差距。

德国新型美洲狮步兵战车的防护能力怎么样

“美洲狮”在突出防护能力的前提下，采用模块化设计理念，研发出3种重量级别(分别为29.4吨、31.45吨和43吨)，供不同部队和用户选择。

战斗全重为29.4吨的“美洲狮”是基本型，战车底盘底部呈V形，并安装有地雷防护组件，提供防**成形侵彻器地雷的能力；整个炮塔以及车体正面都能抵御14.5毫米动能穿甲弹和RPG一7火箭推进榴弹、155毫米炮弹破片的打击。而炮塔正面和侧面装甲更进行了强化，能抵抗30毫米动能穿甲弹打击。

德国陆军将装备的是战斗全重为31.45吨、采用A级防护标准的“美洲狮”步兵战车。A级别能给战车提供防御14.5毫米****和155毫米榴弹破片的全面保护；炮塔正面和侧面装甲除能承受30毫米穿甲弹打击外，还能抵御反坦克火箭筒打击及高威力空心装料弹拣战车底盘的地雷防护组件更加强化，可抵御装药10公斤TNT的**地雷和侵彻地雷打击。A级防护标准的“美洲狮”虽然战斗全重比基本型增加了两吨，但仍可用一架A400M运输机空运。

防护能力最强的是C级防护标准战车，在车体和炮塔附加有高性能装甲模块，其战斗全重大幅增加至43吨。该级别的“美洲狮”能防御反坦克火箭筒对车体两侧和整个炮塔的攻击。由于采用了模块化装甲，所以C级防护标准的“美洲狮”仍可用A400M运输机空运。

不过运输方法设计为3辆C级防护标准的“美洲狮”用4架A400M运输机空运，其中3架分别携带3辆准备进行C级防护标准改装的“美洲狮”步兵战车，剩下那架飞机负责装运3辆步兵战车的附加装甲模块。

另外，“美洲狮”还装有整体式“三防”系统、自动灭火抑爆系统等来进一步提高防护能力。

中国最新重型步兵战车横空出世！

中国最新重型步兵战车横空出世！

中国兵器工业集团“装甲与反装甲日”活动中，展出了一台从未曝光的中国外贸战车！这就是中国第一种外贸重型步兵战车！这一战车，明显有着世界先进同类产品的技术特征。这里为大家进行分析介绍：

一、中国重型步兵战车的全新光电观瞄系统

新型步兵战车，炮塔顶部有着车长独立稳定综合观瞄设备、炮塔正前方有炮长独立稳定综合观瞄设备。两者具有多个光电通道，包括孔径极大的热成像通道，以及必须的白光和激光测距等通道，整合为一个出色的战场态势感知整体系统。

在车长和炮长都拥有各自的“独立”先进观瞄设备的情况下，能够构成先进的“猎-歼”作战模式，即车长独立于炮长之外进行搜索观察，将发现的最有威胁或者最有价值的目标，直接快捷的交给炮长进行精确攻击。车长也可以使用“超越射击”模式，依靠自己的独立观瞄设备，超越炮长控制火炮，直接攻击自己发现的目标。这特别适于突然遭遇高威胁目标的场合。

德国美洲狮步兵战车，就具备“猎-歼”作战模式，不难看出其观瞄体系与中国外贸重型步兵战车类似。

过去的坦克或者步兵战车，车长常常没有独立的多通道周视观测设备，甚至根本就没有独立的稳定观瞄设备，因此只能依靠相当简单的白光观察潜望镜，或者借用炮长的先进瞄准设备（例如早期的美军M1和M1A1坦克），了解战场态势，并向炮长、驾驶员发出指挥命令。在这种情况下，车长只能很粗略的将炮塔指向目标方向，然后交给炮长进行精确打击，这一过程中炮长往往要费时重新搜索目标。同时，因为车长没有独立稳定观瞄设备，也几乎无法有效攻击目标，只能依赖炮长完成准确射击。

什么坦克第一个解决了这一难题呢？可以说是德国这一坦克强国的豹1坦克，虽然豹1的TRP-2A型变焦距潜望镜，远说不上像眼下的猎歼模式车长观瞄设备那么完美，但也相当的出色 —— 它是单目式周视瞄准镜，放大倍率最高20×。车长可用该镜观察、超越瞄准和向炮长指示目标，可自动地伺服于火炮运动。具备使用红外夜间瞄准镜的能力。这令豹1坦克成为世界第一种初步具备猎歼能力的坦克。

在猎歼模式中，车长、炮长相对独立的各司其职、互不干扰，极大增强了战车火力体系的反应速度和威力。而上面我们看到的这种中国新型步兵战车，显然就有着这样的技术特征。

应当指出，从外观上看，中国外贸重型步兵战车采用了无人炮塔，顶部没有出入舱口。个体极为庞大，可能将**尽量安排在炮塔中，减少占据车体内部空间。这与代表世界最新水平的俄罗斯T15、德国美洲狮步兵战车类似。

二、中国重型步兵战车的超强防护

不难看出，这一全新外贸重型步兵战车，有着超强的防护能力。

它的车体看上去非常的宽大，主要原因就是正面、侧面都有扎实的附加装甲。从图片来看，其正面大面积覆盖了外挂的反应装甲块。最重要的是，一种战车必须有足够的吨位，才能保证拥有合适的防护水平，而中国外贸重型步兵战车明显车体吨位、体积都比以往的类似产品要大，提供了极佳的设计基础。

由于中国早已在99系列坦克上使用防破甲弹、穿甲弹的两用反应装甲，这种增加在步兵战车上的反应装甲，能大幅度增加防护能力。根据其体型，很可能足以抵御105毫米等口径破甲弹的射击，而敌方步兵战车的20到40毫米炮弹，则几乎无法贯穿其正面。

该车侧面由多种样式的附加装甲保护，包括排气口处的栅栏附加装甲。能够提前引爆来袭的坦克炮破甲弹、RPG火箭等等。

正在喷漆的这一中国新型步兵战车，显示了观瞄设备有着装甲防护，在不需要使用时能够获得更好的保护。

三、中国重型步兵战车携带的全新反坦克导弹

下面这张截图非常特别。它拍摄了相关步兵战车的炮塔后方。但两侧各有一个较大的圆桶状物体，它应该是类似于以往展出的红箭12反坦克导弹的武器笔者对此的猜测，它可能就是已经展出的红箭12反坦克导弹，使用与美国标枪反坦克导弹极为相似的焦平面热成像制导，可使用攻顶模式，打击主战坦克脆弱的顶装甲。

关于这台战车的机炮，笔者认为是30毫米炮，带有外部支撑结构，但使用完善的外壳设备包裹，比过去“*奔”的支架更完善。虽然有推测使用了已经展示的埋头弹35毫米、40毫米机炮，但从尺寸来看，应当是一门口径略小的30毫米机炮。

德国新型美洲狮步兵战车的结构特点是什么

“美洲狮”步兵战车车体长7.35米，加装附加装甲后的车宽达3.7l米，车高3.05米(至车长周视瞄准镜顶部)，其块头在步兵战车中属于中等大小，在布局上却很有特色。如车体非常简洁、光滑，几乎没有什么突出物；车体前部为略带弧形的大倾斜平面，发动机的进出气百叶窗布置在车体前右侧；炮塔体积较小等。这些设计不但使其拥有良好的隐形能力，而且为乘员提供了宽阔的视野。

驾驶舱位于车体前部左侧，用隔板与动力舱隔开。炮塔布置在车体中后部偏左位置，这样右侧就用来布置供载员出入的长方形舱口。

驾驶员前方布置有3具潜望镜，中间1具可换为微光或热成像潜望镜。由于炮塔为遥控无人炮塔，所以车长和炮长只能做在车体内。其中车长座舱布置在车体中部右侧（在驾驶舱右侧稍后)，供其出入的舱口很大，上面呈半环形布置有6具潜望镜，给车长提供了非常好的环视观察范围，使其能更好地了解外部情况。

炮长座舱位于车体中部左侧(其前面为强驾驶舱)，在座舱顶部和车体左侧各布置有一具潜望镜，其中左侧长方形潜望镜较大，可提供良好的侧视观察范围。载员舱可乘坐6名全副武装的步兵，其中4名位于车体右侧中后部位置，另外2名位于车体左侧后部。德国人很重视“美洲狮”步兵战车的人性化设计，车内的载员座椅均为悬吊式，并且配有安全带，这样可使步兵战车在越野高速行驶情况下，依然能够保证载员乘坐的安全性和舒适性。

为方便载员观察，在车体后部中央上方布置有两具潜望镜。与大多数步兵战车不同的是，“美洲狮”没有在车体两侧布置射击孔，所以搭载的步兵不能进行乘车作战。为了让乘载员能够在炎热条件下以良好的状态作战，“美洲狮”还安装有空调系统。

德国新型美洲狮步兵战车的动力怎么样

“美洲狮”步兵战车的动力系统是由德国奔驰菲德列斯哈芬公司与美国底特律柴油公司联合研制的世界上配置最紧凑、最轻小的装甲设备柴油发动机，即高功率密度10V892型柴油发动机，再配上伦克公司HSW284C全自动传动装置，使车辆具有低噪音和低振动的优良特性。

新型MTU892发动机额定功率达800千瓦，如果以31.45吨的战斗全重计算，单位功率高达25.4千瓦/吨；即使在最大战斗全重43吨时，单位功率也有18.6千瓦/吨。强大的动力保证了“美洲狮”具有优异的机动性能，完全可以跟随“豹”Ⅱ坦克并肩作战。

“美洲狮”步兵战车采用的是克劳斯一玛菲·威格曼公司研制的新型液气悬挂系统，不但使该车具有良好的越野能力，而且使该车行驶时更安静，振动更小。

“美洲狮”共有5对不等距负重轮和2对托带轮，主动轮前置、诱导轮后置。履带为迪尔公司提供的双销金属挂胶履带，接地压力较小。

发展前景

“美洲狮”是一型应用了大量最新技术研制而成的步兵战车，综合性能称得上是目前世界上最先进的。随着该项目的进一步发展，由“美洲狮”步兵战车的底盘，也可研制出多种用途的变型车辆，如装甲指挥车、迫击炮车、防空导弹发射车、自行高炮、反坦克导弹发射车、直瞄射击武器平台、装甲救护车等等。

世界上综合性能最好的武装装甲车是什么

“美洲狮”（德国）“美洲狮”是目前防护性能最强的步兵战车，其采用模块化装甲。该车具有三种级别的防护以适应不同任务需求。最高级别防护的战斗全重甚至高于T-72主战坦克，其正面防护装甲可抵御炮弹的攻击，战车底盘可承受相当于10公斤TNT**地雷的冲击。并且，“美洲狮”还配备了先进的主动防护系统。“美洲狮”武器装备有30毫米机关炮和5.56毫米同轴**。该车采用柴油发动机，输出功率可达1073马力。值得一提的是，一些最新的主战坦克也没能达到其速度（动力）。